Kuidas vahetada õli temperatuuriandurit enamikul autodel

Nii õli kui ka õli temperatuuriandur on mootori määrimissüsteemi jaoks kriitilise tähtsusega. Vigane andur võib põhjustada lekkeid ja sõiduki halba jõudlust.

Teie auto sisepõlemismootori töö sõltub õlist. Surve all olevat mootoriõli kasutatakse liikuvate osade vahele kaitsekihi tekitamiseks, vältides nende kokkupuudet. Ilma selle kihita tekib liigne hõõrdumine ja kuumus. Lihtsamalt öeldes on õli loodud pakkuma kaitset nii määrdeainena kui ka jahutusvedelikuna.

Selle kaitse tagamiseks on mootoril õlipump, mis võtab õlikarterisse salvestatud õli, tõstab survet ja toimetab survestatud õli mitmesse kohta mootori sees läbi mootori komponentidesse ehitatud õlikanalite.

Õli võime neid funktsioone täita väheneb mitme erineva teguri mõjul. Mootor soojeneb töö ajal ja jahtub väljalülitamisel. Aja jooksul kaotab see termiline tsükkel õli võime mootorit määrida ja jahutada. Kui õli hakkab lagunema, tekivad väikesed osakesed, mis võivad õlikanalid ummistada. Seetõttu on õlifiltri ülesandeks need osakesed õlist välja tõmmata ning seetõttu on soovitatavad õli- ja filtrivahetusvälbad.

Paljud raskeveokite või äärmuslike tingimuste jaoks mõeldud sõidukid kasutavad õlitemperatuuri andurit. Need rasked sõidukid kipuvad alluma keskmisest suuremale koormusele raskemate koormate vedamise, ebasoodsamates tingimustes töötamise, mägisemal maastikul sõitmise või haagise vedamise tõttu, mis koormab sõidukit ja selle komponente rohkem.

Mida intensiivsemalt auto töötab, seda suurem on õlitemperatuuri tõusu tõenäosus. Seetõttu on neil sõidukitel tavaliselt lisaõli jahutussüsteem ja õlitemperatuuri näidik. Andur kasutab õlitemperatuuri andurit armatuurlaual kuvatava teabe edastamiseks. See annab juhile teada, kui õlitase on jõudmas ohtlikule tasemele ja seetõttu võib jõudlus väheneda.

Selle anduri ja sellega seotud komponentide paigutamiseks antud sõidukisse on mitu erinevat viisi, kuid see ülevaade on kirjutatud nii, et seda saaks kohandada mitmesuguste konfiguratsioonidega. Vaadake allpool juhiseid õli temperatuurianduri vahetamise kohta.

Osa 1/1: Õli temperatuurianduri vahetus

Nõutavad materjalid

Õli temperatuuri anduri vahetus
kruvikeerajate komplekt
Rätiku või riide pood
Pistikupesade komplekt
Keerme hermeetik - mõnel juhul
Võtmete komplekt

Samm 1. Leidke õli temperatuuriandur.. Leidke mootoriruumis õlitemperatuuri andur. Tavaliselt paigaldatakse see kas silindriplokki või silindripeasse.

2. samm Ühendage elektripistik õlitemperatuuri anduri küljest lahti.. Ühendage õlitemperatuuri anduri elektripistik lahti, vabastades hoidiku ja tõmmates pistikut andurist eemale.

Võib osutuda vajalikuks pistikut mitu korda lükata ja tõmmata, kuna see kipub pärast kapoti all olevate elementidega kokkupuudet kinni jääma.

Funktsioonid: Osade eemaldamisel õlisüsteemist võib esineda mõningast õlikadu. Vedelikukao kõrvaldamiseks oleks soovitatav omada paar pesurätikut või kaltsu.

3. samm: eemaldage vana õlitemperatuuri andur. Kasutage õli temperatuurianduri eemaldamiseks sobivat mutrivõtit või pistikupesa. Pidage meeles, et anduri eemaldamisel on võimalik õlikadu.

4. samm: võrrelge uut andurit vanaga. Võrrelge vahetatud õli temperatuuriandurit eemaldatud anduriga. Neil peavad olema samad füüsilised mõõtmed ja sama tüüpi elektripistik ning keermestatud osa läbimõõt ja keerme samm.

Funktsioonid: Pöörake erilist tähelepanu eemaldatud õlitemperatuuri andurile. Vaadake, kas keermetihendit on. Kui see on olemas, tähendab see tavaliselt, et asendamiseks on paigaldamisel vaja ka keermetihendit. Enamik uusi õlitemperatuuri andureid on vajadusel varustatud keermetihendiga. Kui teil on kahtlusi, vaadake oma töökoja remondijuhendit või pöörduge oma mehaaniku poole, et saada kiiret ja üksikasjalikku nõu mõnelt meie sertifitseeritud tehnikult.

5. samm: paigaldage uus õlitemperatuuri andur. Pärast vajadusel keermetihendi pealekandmist keerake asendusõli temperatuuriandur käsitsi oma kohale.

Pärast keermete käsitsi pingutamist lõpetage pingutamine sobiva mutrivõtme või pistikupesaga. Olge ettevaatlik, et mitte pingutada seda üle ega kahjustada andurit või selle koostu.

6. samm Vahetage elektripistik.. Pärast õlitemperatuuri anduri pingutamist ühendage elektripistik uuesti.

Veenduge, et pistik oleks paigaldatud nii, et kinnitusklamber oleks haakunud. Vastasel juhul võib pistik mootori vibratsioonist lahti ühendada ja õli temperatuuriandurit kahjustada.

7. samm: pühkige kadunud õli ära. Võtke minut aega, et puhastada õli temperatuurianduri vahetamisel kadunud õli. Väike puhastamine selles etapis võib hiljem vältida palju tarbetut suitsu, mis tuleneb kuumal mootoril põlevast õlist.

8. samm: kontrollige õlitaset. Kontrollige mootoriõli taset õlimõõtevardal. Enamikul juhtudel on õli temperatuurianduri vahetamisel tekkiv õlikadu tühine. Kui aga andur on mõnda aega lekinud, tasub võtta paar minutit, et kontrollida ja veenduda, et õlitase on vastuvõetaval tasemel.

9. samm: kontrollige uut õlitemperatuuri andurit.. Soovitatava õlitaseme juures käivitage mootor ja laske sellel töötada, kuni see saavutab töötemperatuuri. Oodates, kuni see saavutab töötemperatuuri, kontrollige remondikoha ümbrust, et veenduda, et sellel pole lekkeid.

Kuna õli on mootori elujõud, on äärmiselt oluline hoida seda heas korras. Õlitemperatuuril silma peal hoidmine on vaid üks võimalus seda teha. Oluline on ka selle temperatuuri hoidmine vahemikus, mis minimeerib pidurdamisel õlist tekkivat soojust.

Kui tunnete ühel hetkel, et te ei saa ilma õlitemperatuuri andurit vahetamata hakkama, võtke ühendust usaldusväärse spetsialistiga, näiteks AvtoTachkis saadaolevate spetsialistidega. AvtoTachkil on koolitatud ja sertifitseeritud tehnikud, kes võivad tulla teie koju või tööle ja teie eest need remonditööd teha.