Kuidas roolivõimendi klappi vahetada

Mõned halva roolivõimendi klapi tavalisemad sümptomid hõlmavad roolivõimendi vedeliku lekkimist või põlenud roolivõimendi vedeliku lõhna.

Roolivõimendi muudab sõitmise kõigi juhtide jaoks palju lihtsamaks, tõhusamaks ja turvalisemaks. Algseid roolivõimendisüsteeme juhtis roolivõimendi pump, mida käitati väntvõlli külge kinnitatud rihma ja pumba rihmarattaga. Pump varustab roolivõimendi vedelikku mitmete hüdroliinide ja roolivõimendi juhtventiili kaudu, mis juhib roolivõimendi vedeliku voolu kogu süsteemis. Hüdraulikasüsteemis, näiteks roolivõimendi varasemates versioonides, juhitakse roolivõimendi vedelik pumbast läbi roolivõimendi torude hammaslatti, kus see aitab parandada roolifunktsiooni roolisambalt ratasteni. Vedelik ringleb pidevalt läbi torude ja rõhk säilib roolivõimendi tõhusaks tööks.

Kuna pump on pidevas kasutuses, võib see kahjustuda liigse kulumise, katkiste hüdroliinide, ülekuumenemise ja roolivõimendi loomuliku söövitava olemuse tõttu. Enamasti, kui vanematel sõidukitel roolivõimendi süsteem ebaõnnestub, on põhjuseks see osa või osad, mis on kinnitatud juhtklapi külge. Kui roolivõimendi juhtventiil ebaõnnestub, kuvatakse sellel mitmeid levinumaid sümptomeid, sealhulgas põleva roolivõimendi vedeliku lõhn, pööramisel kostab vingumine või roolivõimendi vedeliku lekkimine sõiduki alt.

Osa 1/1: Roolivõimendi klapi vahetus

Nõutavad materjalid

• Mutrivõti või põrkvõti
• tõrvik
• Hüdraulilised liinivõtmed: 7/16", 1/2", 9/16"
• Suur lame kruvikeeraja
• Tühjenduspann vedeliku kogumiseks
• kurgi võti
• Läbistav õli (WD-40 või PB Blaster)
• Roolivõimendi juhtseadme vahetamine
• Kaitsevarustus (kaitseprillid ja -kindad)
• Külgmised lõikurid

1. samm: ühendage auto aku lahti. Enne mis tahes osade eemaldamist leidke sõiduki aku asukoht ja ühendage lahti aku positiivne ja negatiivne kaabel.

• TähelepanuV: See samm peaks alati olema esimene asi, mida teete mis tahes sõidukiga töötades.

2. samm: tõstke auto üles. See komponent asub juhi poolel mootoriruumi all. Sellele juurdepääsuks ja autoga töötamiseks peate tõstma vähemalt esiosa.

Soovitatav on seda tööd teha hüdraulilisel tõstukil, et saaksite ilma suuremate takistusteta töötada sõiduki all.

3. samm: eemaldage vasak esiratas. Löök- või torxmutrivõtmega eemaldage vasak esiratas rummu küljest, et pääseksite hõlpsasti juurde roolivõimendi juhtventiilile.

4. samm: leidke roolivõimendi juhtventiil ja kontrollige voolikute asendit.. Pärast vasaku esiratta eemaldamist peaksite nägema roolivõimendi juhtventiili. Tavaliselt kinnitatakse see keskmise hoova külge, otse rooliseadme kohale.

Enne mis tahes komponentide väljavahetamist või selle projekti alustamist pange tähele iga vooliku seisukorda ja asukohta. Kui voolikud on mingil moel kahjustatud, vahetage ka need välja.

5. samm: märkige kõigi voolikute asukoht. Roolivõimendi juhtventiili õigeks tööks on oluline roolivõimendi voolikute õige paigaldamine.

Juhtmete ristühendus võib kahjustada roolivõimendi.

Kui te voolikuid ei vaheta, märkige need lindiga või joonistage paberile skeem, et saaksite need uuele ventiilile korralikult paigaldada.

6. samm: eemaldage voolikud. Asetage ämber või vedeliku kogumisseade roolivõimendi juhtventiili alla ja eemaldage hüdrovoolikud sobiva suurusega mutrivõtmega.

Eemaldage juhtventiili ülaosas kaks esimest voolikut. Selle seadmega on ühendatud neli liini. Õige drenaaži tagamiseks on oluline esmalt eemaldada kaks ülemist joont.

Järgmisena eemaldage kaks teist voolikut, mis asuvad juhtventiili allosas. Lõpuks eemaldage juhtklapi küljel asuv klapiklambri kruvi.

7. samm: asetage voolikud kõrvale ja kontrollige neid teist korda.. Enne uue roolivõimendi juhtventiili paigaldamist on väga oluline veenduda, et kõik voolikud on heas korras.

Pärast nende eemaldamist kontrollige iga vooliku seisukorda, eriti kui sees on O-rõngad. Vahetage, kui see on muljunud või kulunud.

8. samm: kiireks juurdepääsuks pöörake vasakut ratast vastupidises suunas. Pöörake esiratast vasakule, et teil oleks hõlbus juurdepääs juhtventiili eemaldamiseks bipodi küljest.

9. samm: eemaldage bipodi splind.. Bipodi varre ülaosas asuva poldi ja mutri kaudu kinnitatakse splind. See polt ühendab roolivõimendi juhtventiili sõidukiga. Eemaldage mutter bipodi ülaosas oleva poldi küljest.

10. samm: eemaldage roolivõimendi juhtventiil bipodi küljest.. Sisestage kahvlid mutrivõtmega roolivõimendi juhtklapi ülaosa ja bipodi õla vahele. Tõstke ike üles nii, et roolivõimendi juhtventiil hüppab kergesti bipodist välja.

11. samm: keerake roolivõimendi juhtventiil ajami küljest lahti.. Peamise roolivõimendi juhtventiili ühendus kruvitakse juhtkangi sisse. Eemaldamiseks keerake roolivõimendi juhtventiili päripäeva.

Roolivõimendi juhtventiil peaks seejärel kergesti lahti eralduma.

12. samm: paigaldage uus juhtklapp. Kui vana ventiil on eemaldatud, paigaldage uus juhtventiil vastupidises järjekorras.

Keerake juhtventiil juhthoova täiturvarda külge ja keerake juhtklapp ühendusvarda külge. Pingutage juhtklapi poldi mutter.

Sisestage uus tihvt roolivõimendi juhtklapi polti, mis on sisestatud bipodi õlavarre. Paigaldage vanad voolikud või asendusvoolikud samasse kohta, kust need eemaldati. Paigaldage vasak esirehv tagasi ja pingutage tootja soovitatud rõhuni.

Täitke roolivõimendi vedelik. Käivitage sõiduk ja kontrollige roolivõimendi vedeliku taset. Lisa vedelikku vastavalt vajadusele. Eemaldage õhk roolivõimendi vedelikutorudest. Lõpuks ühendage aku kaablid uuesti.

13. samm: auto proovisõit. Käivitage auto ja kontrollige, kas roolivõimendi töötab korralikult. Saate sõidukit testida, et veenduda, et teil pole teel probleeme.

Soovitatav on teha sõidukile 10-15-minutiline teekatse, et tagada roolisüsteemi korrektne toimimine erinevates teeoludes.

Kui olete need juhised läbi lugenud ja pole ikka veel 100% kindel, et see remont on lõpule viidud, võtke ühendust mõne kohaliku ASE sertifitseeritud AvtoTachki mehaanikuga, et teha oma kodus või kontoris roolivõimendi klapi vahetus.