Kuidas vahetada roolisamba ajam

Roolisüsteemil on roolisamba täiturmehhanism, mis ebaõnnestub, kui sõidukil on probleeme käivitamisega või kui võtme pööramisel puudub vastupanu.

Labaajamid olid mõeldud kontaktide ühendamiseks süütelukust starteri releega. Roolisamba täiturmehhanismi eeliseks on see, et see loob blokeeringu, mis takistab süütevõtme eemaldamist lülituslülitist, kui võti on asendis Start, On või Auxiliary.

Uuematel sõidukitel on lisalukk, mis ei lase käigu sisselülitamisel süüteluklit "väljas" asendisse minna. Roolisamba täiturmehhanismid töötati välja vanemate sõidukite jaoks, kuid 80ndate alguses jätkati mõne sõiduki puhul uuema disainiga. Seejärel, 90ndate alguses, muudeti see keerulisemaks.

Enamikul tänapäevastel autodel puuduvad mehaanilised roolisamba ajamid. Tegelikult on enamikul tänapäeval autodel turvalisuse suurendamiseks arvutiga juhitav elektrooniline ajam ja võtmes kiip.

Roolisamba täiturmehhanismi rikke sümptomiteks on kulunud või kulunud hoob või võtmevars, mis katkestab ühenduse. See takistab süütel käivitusrelee toidet, mis tähendab, et auto ei käivitu.

Samuti on enamiku autode roolisammas viltu. Markiisil on hinged, mis hoiavad kallutatud roolisammast. Kui hinged kuluvad, on varda ja selle kokkupuutepunkti vaheline kaugus suurem. See on siis, kui auto saab käivituda käiguga või kui kolonn on ainult sirges asendis. Mõnikord võib roolisamba täitur nii katki minna, et süüde lülitub sisse, kuid ei lülitu välja.

Osa 1/4: Roolisamba täiturmehhanismi seisukorra kontrollimine

1. samm: sisestage võti süütelukku.. Keerake võti käivitusasendisse ja kontrollige, kas mootor käivitub.

Kui mootor ei käivitu ainult sirge sambaga, on varras või täiturmehhanism rikkis. Kui mootor ei käivitu kallutussambaga, proovige sammast üles-alla liigutada, et näha, kas mootor käivitub.

Kui võti on süütelukus ja sees, proovige võti eemaldada. Kui saate võtme eemaldada, on ajam vigane.

• Tähelepanu: Kui mootor käivitatakse sirge kaldsambaga, võivad olla kulunud roolisamba pöörded, mitte täiturmehhanism.

Osa 2/4: Roolisamba ajami eemaldamine

Nõutavad materjalid

• Kuueteistkümnendvõtmete komplekt (SAE/meetriline)
• pesavõtmed
• ristpeaga kruvikeeraja
• hambaorkid
• lame kruvikeeraja
• Kaitsekindad
• Põrkmehhanism meetermõõdustiku ja standardsete pistikupesadega
• Ohutusprillid
• Traaditangid
• Snap ring tangid
• Rooli tõmbamise komplekt
• Pöördemomendi otsik komplekt
• Ratta tõkiskingad

1. samm: parkige oma sõiduk tasasele ja kindlale pinnale.. Veenduge, et käigukast oleks pargis (automaatkäigukasti puhul) või 1. käigul (manuaalkäigukasti puhul).

2. samm: paigaldage rehvide ümber tõkiskingad.. Sel juhul keerduvad tõkiskingad ümber esirataste, sest auto tagaosa tõstetakse üles.

Rakendage seisupidur, et takistada tagarataste liikumist.

3. samm: avage aku lahtiühendamiseks auto kapott.. Eemaldage maanduskaabel aku negatiivse posti küljest, lülitades roolisamba ja turvapadja toite välja.

• Hoiatus: Ärge ühendage roolisamba täiturmehhanismi eemaldamise ajal akut ega püüdke sõidukit mingil põhjusel toita. See hõlmab arvuti töökorras hoidmist. Turvapadi lülitub välja ja võib rakenduda, kui see on pingestatud (turvapatjadega sõidukitel).

Autod 60ndatest kuni 80ndate lõpuni:

4. samm: pange kaitseprillid ette. Prillid takistavad esemete silma sattumist.

5. samm: eemaldage helisignaali nupp roolisambalt.. Ühendage toitejuhe helisignaali nupust lahti.

Veenduge, et kinnitaksite vedru sarve nupu alla.

6. samm: eemaldage rooliratta mutter. Peate rooli hoidma, et see ei liiguks.

Kui mutrit ei saa eemaldada, keerake mutter raudkangiga lahti.

7. samm: ostke roolitõmbekomplekt.. Paigaldage roolitõmmits ja eemaldage rool roolisamba küljest.

8. samm: eemaldage suunatulede klastri paneel.. Tõmmake suunatule hoob ja juhtmed välja.

Enne eemaldamist märgistage juhtmed kindlasti.

9. samm: kasutage hambaarsti tööriista, et eemaldada süütelukust lukutihvt.. Mõne mudeli puhul peate võib-olla lööma tihvti lülituslülitini.

10. samm: eemaldage süütelüliti roolisambalt.. Sirutage välja ja tõmmake varras roolisambast välja.

11. samm: eemaldage draivi hoidva samba all olevad kinnituskruvid.. Eemaldage täiturmehhanism ja ühendage see sõiduki juhtmestiku küljest lahti.

Autod 90ndate algusest tänapäevani:

12. samm: pange kaitseprillid ette. Prillid takistavad esemete silma sattumist.

13. samm: Keerake armatuurlaual olevad kinnituskruvid lahti.. Eemaldage armatuurlaud, et pääseda juurde roolialuse kinnitusmutritele.

14. samm: eemaldage roolisamba tagaosas asuvad kinnitusmutrid..

15. samm: eemaldage helisignaali nupp roolisambalt.. Ühendage toitejuhe helisignaali nupust lahti.

Veenduge, et kinnitaksite vedru sarve nupu alla. Ühendage kollane toitejuhe turvapadja küljest lahti. Märgistage kindlasti turvapadja ühendus.

16. samm: eemaldage rooliratta mutter või polt.. Hoidke rooli, et see ei liiguks.

Kui mutter ei tule lahti, võite mutri eemaldamiseks kasutada murdevarda.

17. samm: ostke roolitõmbekomplekt.. Paigaldage roolitõmmits ja eemaldage roolisammast rooliratas.

18. samm: eemaldage kallutushoob tangidega.. See võimaldab juurdepääsu roolisamba katetele.

19. samm: eemaldage plastikust roolisamba katted.. Selleks keerake mõlemal küljel lahti 4 kuni 5 kinnituskruvi.

Mõned peidetud kinnituskruvid leiate kaane tagaküljelt armatuurlaua viimistluse lähedalt.

20. samm: sisestage võti süütelukku.. Pöörake võti algsesse asendisse ja kasutage tihvti tihvti avas vabastamiseks sirget hambaorki.

Seejärel eemaldage süütevõti ettevaatlikult roolisambalt.

21. samm: eemaldage kella vedru eemaldamiseks kolm plastklambrit.. Eemaldage kindlasti kronsteinid, mis võivad kella vedru eemaldamist segada.

22. samm: eemaldage roolisamba allosas olevad pistikud..

23. samm: eemaldage multifunktsionaalne lüliti. Ühendage juhtmestik lüliti küljest lahti.

24. samm: eemaldage kinnitusrõngas. Kasutage lukustustangid ja eemaldage kinnitusrõngas, mis ühendab kallutusosa roolivõlliga.

25. samm: kasutage suurt lameda otsaga kruvikeerajat ja tõmmake kallutusvedru välja.. Olge väga ettevaatlik, vedru on surve all ja tõmbub roolisambast välja.

26. samm: eemaldage kinnituskruvid. Nüüd saate kallutusosa eemaldamiseks ette valmistada, eemaldades seda paigal hoidvad kinnituskruvid.

27. samm: eemaldage universaalliigendi roolivõlli poldi mutter.. Eemaldage polt ja libistage kaldtee sõidukist välja.

28. samm: eemaldage roolisamba kaldosa tagaosa, kuhu on paigaldatud U-liigend.. Eemaldage vedru ja plaat.

29. samm: eemaldage roolisamba ajam..

• Tähelepanu: Soovitatav on eemaldada ja asendada kallutussektsiooni tagaküljel asuv kallutuslaager.

Osa 3/4: Roolisamba ajami paigaldamine

Nõutavad materjalid

• Kuueteistkümnendvõtmete komplekt (SAE/meetriline)
• pesavõtmed
• ristpeaga kruvikeeraja
• lame kruvikeeraja
• Põrkmehhanism meetermõõdustiku ja standardsete pistikupesadega
• Traaditangid
• Snap ring tangid
• Pöördemomendi otsik komplekt

Autod 60ndatest kuni 80ndate lõpuni:

1. samm: paigaldage uus täiturmehhanism roolisambasse.. Kinnitage ajam kinnituskruvidega ja ühendage sellega juhtmestik.

2. samm: sisestage varras roolisambasse. Paigaldage lüliti tagasi kolonni ja veenduge, et see lukustub oma kohale.

3. samm: paigaldage suunatuleseade. Ühendage juhtmed vastavalt märgitud kohtadele.

4. samm: pange rool roolivõllile. Paigaldage kinnitusmutter ja sisestage rool roolisambasse.

Veenduge, et mutter on pingul, kuid ärge pingutage mutrit üle, muidu see puruneb.

5. samm: paigaldage sarvevedru tagasi roolisamba võllile.. Ühendage helisignaali juhe ja kinnitage signaal paigale.

Autod 90ndate algusest tänapäevani:

6. samm: paigaldage uus täiturmehhanism rooli kaldeossa.. Veenduge, et draiv oleks täielikult paigal.

7. samm: paigaldage vedru ja plaat tagasi U-liigendi taha..

8. samm: paigaldage kallutusosa sõidukisse tagasi.. Sisestage polt risti ja paigaldage mutter.

Pingutage mutrit käsitsi ja 1/8 pööret.

9. samm: paigaldage kinnituskruvid, mis kinnitavad kallutusosa roolisamba külge..

10. samm: kasutage suurt kruvikeerajat ja paigaldage kallutusvedru.. See osa on keeruline ja vedru on raske paigaldada.

11. samm: paigaldage kinnitusrõngas roolivõllile.. See kinnitab võlli kaldsektsiooni külge.

12. samm: seadke multifunktsionaalne lüliti. Kinnitage rakmed kindlasti iga märgitud osa külge.

13. samm: paigaldage roolisamba põhja pistikud.

14. samm: sisestage kella vedru roolisambasse.. Paigaldage eemaldatud klambrid ja kolm plastklambrit.

15. samm: paigaldage tagasi võtmelüliti roolisambasse.. Eemaldage võti ja lukustage lüliti oma kohale.

16. samm: paigaldage plastkatted ja kinnitage need 4-5 kruviga.. Ärge unustage kruvi, mis on peidetud roolisamba tagaosas.

Samm 17. Paigaldage kallutushoob roolisambale..

18. samm: pange rool roolivõllile. Paigaldage kinnitusmutter ja sisestage rool roolisambasse.

Veenduge, et mutter on pingul. Ärge pingutage mutrit üle, muidu see puruneb.

19. samm: võtke sarve ja turvapadja komplekt.. Ühendage kollane turvapadja juhe varem märgitud pistikuga.

Ühendage toiteallikas helisignaaliga ja asetage sarvevedru roolisambale. Kinnitage sarv ja turvapadi roolisamba külge.

20. samm: paigaldage kinnituspoldid roolisamba taha.. Võimalik, et peate klõpsama kallutamise jaotist.

21. samm: paigaldage armatuurlaud armatuurlauale tagasi.. Kinnitage armatuurlaud kinnituskruvidega.

22. samm Ühendage maanduskaabel uuesti aku negatiivse postiga..

Eemaldage sigaretisüütajalt üheksa voldine kaitse.

23. samm: pingutage aku klambrit. Veenduge, et ühendus oleks hea.

• TähelepanuV: Kuna võimsus on täielikult tühjenenud, peate lähtestama kõik oma auto seaded, nagu raadio, elektrilised istmed ja elektrilised peeglid.

24. samm: eemaldage tõkiskingad.

4. osa 4-st: auto proovisõit

1. samm: sisestage võti süütelukku.. Käivitage mootor ja sõitke autoga ümber ploki.

2. samm: kontrollige, kas süütejärjestuses pole avatust. Pärast teekatset kallutage rooli üles ja alla, et kontrollida süütetõrget.

Seejärel lülitage mootor välja ja liigutage rooli üles-alla. Taaskäivitage mootor, et veenduda, et ajam töötab korralikult.

Kui teie mootor ei käivitu pärast roolisamba täiturmehhanismi vahetamist, võib osutuda vajalikuks roolisamba täiturmehhanismi täiendav diagnostika. Kui probleem püsib, laske ühel AvtoTachki sertifitseeritud mehaanikul kontrollida roolisamba elektriahelat ja vajadusel välja vahetada.