Kuidas siduri töösilindrit vahetada

Pidurivedeliku lekke korral tuleb siduri töösilindrid välja vahetada. Kui käigud jahvatavad või sidur ei lülitu sisse, võib viga olla siduripedaalis.

Siduri töösilinder on sidurisüsteemi osa, mis abistab siduriharki. Siduri töösilinder töötab samamoodi nagu nooletõstuki hüdrosilinder. Silinder on vooliku kaudu ühendatud siduri peasilindriga, mis asub tulemüüril piduri peasilindri kõrval.

Siduripedaali vajutamisel voolab pidurivedelik siduri peasilindrist töösilindrisse, avaldades siduri haardumiseks vajalikku survet. Kui vabastate siduripedaali, suunab töösilindril või sees olev tagasivooluvedru pidurivedeliku tagasi siduri peasilindrisse.

1. osa 8. Teadke ebaõnnestumise märke

Siduri peasilindri kahjustuse kindlakstegemiseks on kaks erinevat viisi. Siduri töösilindri keskel asuv peakambri tihend puruneb ja lekib pidurivedelikku, põhjustades siduri peasilindri reservuaari tühjenemise.

Kui pedaali alla vajutada, laseb silindri korpuses olev kolb pidurivedeliku suure jõuga läbi tihendi välja. Kui piduripedaal vabastatakse, tõmbab tagasivooluvedru pinge kolvi tagasi korpusesse, põhjustades õhu tõmbamise töösilindrisse.

Tagastusvedru puruneb või nõrgeneb, siis jääb töösilindri tõukurvarras täie jõuga sidurihargile surutud. Siduripedaal surub põrandale, kuid ei naase siduripedaali vabastamisel.

Pascali seadus ütleb, et kõik vedelikku sisaldavad alad on kokkusurumatud ja kõik rõhud on kõikjal ühesugused. Suurema mõõtme rakendamisel on suurem mõju kui väiksema mõõtme kasutamisel.

Hüdraulilise sidurisüsteemis mängib suurt rolli Pascali seadus. Seni, kuni süsteemis on vedelikku õigel tasemel, rakendatakse jõudu ja kogu õhk tühjendatakse, töötab hüdrauliline sidurisüsteem korralikult. Kui aga õhku süsteemi surutakse, muutub õhk kokkusurutavaks, võimaldades vedelikul seiskuda.

Kui vedelikku on vähe või rakendatud jõud on minimaalne, on jõud väike, mistõttu töösilinder töötab umbes poolel teel. See põhjustab siduri libisemise ja ei lülitu sisse ühtegi käiku, kuna sidur ei lülitu korralikult välja.

2. osa 8-st: Siduri peasilindri vahetamise tööks valmistumine

Nõutavad materjalid

• Välk
• Jack
• Jack seisab

1. samm: parkige oma sõiduk tasasele ja kindlale pinnale.. Veenduge, et käigukast oleks pargis (automaatkäigukasti puhul) või 1. käigul (manuaalkäigukasti puhul).

• Tähelepanu: Ainult AWD või RWD käigukastiga sõidukitele.

2. samm: paigaldage tagarataste ümber tõkiskingad.. Rakendage seisupidur, et takistada tagarataste liikumist.

3. samm: tõstke auto üles. Tõstke sõiduki näidatud punktides tungrauaga üles, kuni rattad on täielikult maast lahti.

4. samm: seadistage pistikud. Tungraua jalad peavad läbima tõstepunkti alt. Seejärel langetage auto tungraua alustele.

Enamiku kaasaegsete autode puhul on tungraua kinnituspunktid otse auto põhja uste all keevisõmblusel.

• Tähelepanu: Tungraua õige asukoha määramiseks on kõige parem järgida sõiduki kasutusjuhendit.

Osa 3/8: Siduri töösilindri seisukorra kontrollimine

Vajalik materjal

• tõrvik

1. samm: haarake roomik ja jääge auto alla.. Kontrollige taskulambi abil siduri töösilindrit kahjustuste ja lekete suhtes.

Kui te ei näe vedeliku väljumist, tõmmake tolmukate tagasi. Töösilindri alla tuleb kindlasti panna pann, et pidurivedelik välja ei lekiks.

2. samm: avage oma auto kapott. Otsige üles siduri peasilinder ja eemaldage paagi kork.

Kontrollige, kas paagis on pidurivedelikku.

4. osa 8-st: Siduri töösilindri eemaldamine

Nõutavad materjalid

• Kuuskantvõtme komplekt
• pesavõtmed
• messingist punch
• Lüliti
• Tilgaalus
• Kinnitusvahendite eemaldaja
• Nõeltega tangid
• Põrkmehhanism meetermõõdustiku ja standardsete pistikupesadega
• Mutrivõti
• Pöördemomendi otsik komplekt
• Vampiiripump ja pudel

1. samm: hankige pudeliga vampiiripump. Eemaldage siduri peasilindri reservuaarilt paagi kork.

Kasutage vampiiripumpa ja koguge kogu pidurivedelik reservuaarist. Pärast kogu pidurivedeliku eemaldamist sulgege paagi kork.

• Hoiatus: Ärge laske pidurivedelikul värviga kokku puutuda. See põhjustab värvi koorumist ja ketendamist.

2. samm: hankige tööriistad ja jääge auto alla.. Eemaldage hüdrovoolik siduri töösilindrist.

Kindlasti pane liini otsa kummipaelaga kilekott, et pidurivedelik nöörist välja ei lekiks.

• Tähelepanu: Ärge painutage hüdrovoolikut, kuna see võib puruneda või puruneda.

3. samm: eemaldage poldid. Eemaldage kaks polti või klambrit, mis kinnitavad töösilindri käigukasti külge.

Osa 4/8: Hüdraulilise siduri eemaldamine

Nõutavad materjalid

• Kuuskantvõtme komplekt
• pesavõtmed
• messingist punch
• Lüliti
• Tilgaalus
• Klapp eemaldada
• Nõeltega tangid
• Põrkmehhanism meetermõõdustiku ja standardsete pistikupesadega
• Mutrivõti
• Pöördemomendi otsik komplekt
• Vampiiripump ja pudel

1. samm: hankige pudeliga vampiiripump. Eemaldage silindri reservuaarilt paagi kork.

Kasutage vampiiripumpa ja koguge kogu pidurivedelik reservuaarist. Pärast kogu pidurivedeliku eemaldamist sulgege paagi kork.

• Hoiatus: Ärge laske pidurivedelikul värviga kokku puutuda. See põhjustab värvi koorumist ja ketendamist.

2. samm: eemaldage splind. Sisenege juhikabiini ja eemaldage tihvt kronsteini kinnitustihvti küljest.

See kinnitatakse siduri peasilindri tõukurvarda külge nõela tangidega.

3. samm: eemaldage ankrutihvt. Eemaldage see tõukuri kahvli küljest.

4. samm: eemaldage kinnitusmutrid. Eemaldage need siduri peasilindrist.

5. samm: leidke hüdrovoolik. See ühendab siduri peasilindri töösilindriga.

Eemaldage kõik isoleeritud kinnitusklambrid, mis kinnitavad hüdroliini sõiduki külge.

6. samm: haarake roomik ja jääge auto alla.. Eemaldage kaks polti või klambrit, mis kinnitavad töösilindri käigukasti külge.

7. samm: eemaldage kogu süsteem. Eemaldage väga ettevaatlikult kogu süsteem (siduri peasilinder, hüdrovoolik ja töösilinder) läbi mootoriruumi.

• Hoiatus: Ärge painutage hüdrovoolikut, muidu see puruneb.

Osa 5/8: Valmistage ette töösilinder ja hüdraulikasüsteemi koost.

Nõutavad materjalid

• Kuuskantvõtme komplekt
• pesavõtmed
• messingist punch
• Lüliti
• Tilgaalus
• Klapp eemaldada
• Nõeltega tangid
• Põrkmehhanism meetermõõdustiku ja standardsete pistikupesadega
• Mutrivõti
• Pöördemomendi otsik komplekt
• Vampiiripump ja pudel

1. samm: valmistage ette siduri töösilinder.. Eemaldage siduri töösilinder pakendist.

Kontrollige visuaalselt silindrit ja pakiruumi kahjustuste suhtes. Võimalik, et peate paigaldama tagasitõukevedru, tõukurvarda ja pagasiruumi.

2. samm: valmistage ette hüdraulilise siduri komplekt.. Eemaldage siduri peasilinder ja töösilindri komplekt pakendist.

Kontrollige silindrit visuaalselt kahjustuste suhtes. Veenduge, et tihend oleks siduri peasilindri korpuse taga.

3. samm: võtke siduri peasilinder ja asetage see kruustangisse.. Kinnitage, kuni silinder peatub.

Asetage töösilinder taburetile või muule toele.

4. samm: eemaldage õhutuskruvi. Asetage pann töösilindri alla ja eemaldage õhutuskruvi.

5. samm: täitke paak pidurivedelikuga.. Jätke 1/4 tolli ülaosas tühjaks.

6. samm: kasutage silindri täitmiseks pikendusena messingist perforaatorit.. Õhutustage silindrit aeglaselt siduri peasilindri tagaosast.

Veenduge, et pidurivedelikku ei lekiks töösilindrist. Kogu süsteemi täitmiseks peate reservuaari täitma umbes kolm korda. See täidab silindri ja eemaldab suurema osa õhust silindrist, hüdroliinist ja töösilindrist.

Kui pidurivedeliku pidev vool voolab töösilindri õhutusavast välja, peatuge ja paigaldage õhutuskruvi.

7. samm: palgake abistaja. Laske assistendil kasutada messingist perforaatorit ja pumbata silinder üles.

Seejärel peate vabastama õhu väljalaskekruvi, et õhk saaks pidurivedeliku väljavoolamisel välja pääseda.

• Tähelepanu: Võimalik, et peate pumpamistsüklite ajal õhutuskruvi mitu korda lahti keerama, et kogu õhk hüdrosüsteemist eemaldada.

8. samm: veenduge, et õhutuskruvi on pingutatud. Täitke paak pidurivedelikuga kuni täitejooneni ja paigaldage paagi kork.

Osa 6/8: Uue siduri töösilindri paigaldamine

Nõutavad materjalid

• Kuuskantvõtme komplekt
• pesavõtmed
• messingist punch
• Lüliti
• Tilgaalus
• Kinnitusvahendite eemaldaja
• Nõeltega tangid
• Põrkmehhanism meetermõõdustiku ja standardsete pistikupesadega
• Mutrivõti
• Pöördemomendi otsik komplekt
• Vampiiripump ja pudel
• Ratta tõkiskingad

1. samm: haarake roomik ja jääge auto alla.. Paigaldage siduri töösilinder käigukasti toele.

Pingutage poldid käsitsi ja seejärel 1/8 pööret. Kui töösilindril oli klamber, paigaldage klamber ja veenduge, et see on pingul.

2. samm: võtke kaubaalus ja asetage see töösilindri alla.. Eemaldage siduri hüdrovoolikust kilekott.

Paigaldage siduri hüdrovoolik töösilindrile.

• Hoiatus: Paigaldamisel ärge ületage hüdroliini. Pidurivedelik lekib välja.

3. samm: õhutage töösilindri hüdrovoolik.. Laske abilisel siduripedaali vajutada ja all hoida.

Keerake õhutuskruvi lahti ja tühjendage õhk süsteemist. Pingutage õhutuskruvi ja laske assistendil siduripedaal vabastada.

Võimalik, et peate kogu õhu eemaldamiseks veritsusprotseduuri veel paar korda tegema. Keerake õhutuskruvi tugevasti kinni.

• TähelepanuV: Kui kogu õhk välja ei tule, tuleb õhk siduri peasilindriga ühendatud torust välja lasta. Järgige samu toiminguid nagu töösilindri õhutuskruvi puhul.

4. samm: lisage pidurivedelik. Eemaldage paagi kork ja lisage pidurivedelikku täismärgini.

Osa 7/8: Hüdraulilise sidurisõlme paigaldamine

1. samm: installige kogu süsteem. Paigaldage kogu süsteem (siduri peasilinder, hüdrovoolik ja töösilinder) väga hoolikalt läbi mootoriruumi.

• Hoiatus: Ärge painutage hüdrovoolikut, kuna see puruneb.

2. samm: paigaldage töösilinder. Minge sõiduki alla ja paigaldage töösilinder, keerates polte käsitsi kinni pluss 1/8 pööret või paigaldades klambri.

3. samm: paigaldage siduri peasilinder tulemüüri..

4. samm: paigaldage kinnitusmutrid. Istuge auto kabiini ja paigaldage siduri peasilindri kinnitusmutrid.

Pingutage need vastavalt pakendil olevatele spetsifikatsioonidele. Kui juhiseid pole, pingutage polte käsitsi pluss 1/8 pööret.

5. samm: paigaldage ankrutihvt tõukuri klambrisse..

6. samm: paigaldage uus splind. Paigaldage see nõela tangide abil siduri peasilindri tõukurvarda külge kinnitatud kronsteini ankrutihvti.

• Hoiatus: Ärge kasutage vana splindi kõvenemise ja väsimuse tõttu. Vana splind võib enneaegselt puruneda.

7. samm: paigaldage isoleeritud kinnitusklambrid. Minge tagasi mootoriruumi ja paigaldage kõik isoleeritud kinnitusklambrid, mis kinnitavad hüdroliini sõiduki külge.

• Tähelepanu: Võtke arvesse, et hüdraulilise sidurisüsteemi koost on juba täidetud ja vedelikuga täidetud ning kogu õhk on süsteemist välja puhastatud.

8. samm: tõstke auto üles. Tõstke sõiduki näidatud punktides tungrauaga üles, kuni rattad on täielikult maast lahti.

9. samm: eemaldage tungrauad. Hoidke need autost eemal.

10. samm: langetage auto nii, et kõik neli ratast oleksid maas.. Tõmmake tungraud välja ja asetage see kõrvale.

11. samm: eemaldage tagaratastelt tõkiskingad.. Pange need kõrvale.

8. osa 8-st: uue siduri töösilindri kontrollimine

1. samm: veenduge, et käigukast oleks neutraalasendis.. Lülitage süüde sisse ja käivitage mootor.

2. samm: vajutage siduripedaali. Liigutage käiguvalija soovitud valikule.

Lüliti peaks kergesti sisenema valitud käigule. Kui olete testiga lõpetanud, lülitage mootor välja.

3. samm: sõitke autoga ümber kvartali. Proovisõidul vaheta käigud vaheldumisi esimeselt kõrgemale käigule.

4. samm: vajutage siduripedaal alla. Tehke seda, kui lülitate valitud käigult neutraalsele käigule.

5. samm: vajutage uuesti siduripedaali. Tehke seda neutraalkäigult teisele käigule üleminekul.

Seda protsessi nimetatakse topeltsiduriks. See tagab, et käigukast võtab mootorilt vähe või üldse mitte jõudu, kui sidur on korralikult lahti ühendatud. See protsess on mõeldud siduri ja käigukasti kahjustuste vältimiseks. Kui te ei kuule lihvimismüra ja ühelt käigult teisele vahetus tundub sujuv, siis on siduri peasilinder õigesti paigaldatud.

Kui te ei saa käigukasti ühegi käiguga sisse lülitada ilma jahvatusmürata või kui siduripedaal ei liigu, võib see viidata siduripedaali komplekti täiendavale diagnoosile või võimalikule käigukasti rikkele. Kui probleem püsib, peaksite otsima abi mõne meie sertifitseeritud mehaaniku käest, kes saab sidurit ja käigukasti kontrollida ning probleemi diagnoosida.