Kuidas asendada purunenud väljalaskekinnitus
Väljalaskekinnitused hoiavad teie sõiduki väljalaskesüsteemi turvalisena ja töökindlana. Rikke sümptomiteks on mürisemine, koputamine ja koputamine sõiduki alt.
Teie auto väljalaskesüsteem on torude, summutite ja heitgaaside kontrollseadmete kogum, mis on otsast otsani ühendatud. Üheskoos on see peaaegu sama pikk kui teie auto ja võib kaaluda kuni 75 naela või rohkem. Väljalaskesüsteem on ühest otsast kinnitatud mootori külge ja ripub ülejäänud pikkuses auto kere küljes. Heitgaasisüsteem peab suutma absorbeerida kogu mootori müra ja vibratsiooni, kandmata neid edasi auto kerele ja reisijatele.
Painduvate vedrustuste seeria hoiab väljalasketoru paigal, võimaldades sellel liikuda koos mootoriga. Enamikul autodel on jäik tugiklamber, tavaliselt käigukasti tagaosas, mis kinnitab mootori ja käigukasti kindlalt väljalasketoru külge, nii et toru esiosa saab liikuda koos mootoriga, kuna see vibreerib ja keerleb koos pöördemomendi reaktsiooniga. Kui see tugi puruneb, võivad muud väljalaskesüsteemi osad, nagu painduv toru või väljalaskekollektor, tekitada pragusid ja varsti pärast seda rikki minna.
Esimesed märgid selle toega probleemist võivad olla auto alt kostuv põrisev või põksuv heli, mis mõnikord on seotud gaasipedaali vajutamise või vabastamisega. Autot tagurdades võite isegi märgata kolinat ja vibratsiooni. Mõnel juhul ei pruugi te märgata mingeid sümptomeid ega teada probleemist enne, kui toru või kollektor puruneb, välja arvatud juhul, kui olete lasknud oma väljalaskesüsteemi kontrollida.
Osa 1/1: Väljalasketoru tugiklambri vahetamine
Nõutavad materjalid
- kombineeritud klahvid
- Jack
- Jack seisab
- Mehaanik Creeper
- Kasutusjuhend
- Ohutusprillid
- Pistikuvõtmete komplekt
- Tugiklamber ja sellega seotud liitmikud
- WD 40 või muu läbitungiv õli.
1. samm: tõstke auto üles ja asetage tungrauad.. Vaadake oma sõiduki kasutusjuhendist soovitatud tungrauaga tõstmise kohti. Neid punkte tugevdatakse veidi, et taluda tungraua koormust.
Tõstke auto tungrauaga üles ja jätke see tungraudadele.
- Tähelepanu: Auto all töötamine võib olla väga ohtlik! Olge eriti ettevaatlik veendumaks, et sõiduk on kindlalt kinnitatud ja ei saaks tungraua pealt maha kukkuda.
Kui olete auto statiividel, tõmmake põrandatungraud tagasi välja, kuna peate võib-olla hiljem selle väljalasketoru alla asetama.
2. samm: pihustage poltidele läbistavat õli.. Väljalaskesüsteemi kinnitused on tavaliselt roostes ja töö muutub lihtsamaks, kui töötlete kõiki mutreid ja polte eelnevalt WD 40 või muu läbitungiva roosteeemaldusõliga.
- Funktsioonid: Kõige parem on poldid õliga pihustada ja siis paar tundi midagi muud teha. Tööle naastes peaks kõik sujuvalt liikuma.
3. samm: eemaldage poldid. Keerake välja toe kinnituspoldid jõuülekande ja väljalasketoru külge. Paljudel juhtudel on poltide all kummist summutusseibid. Hoidke kõik need osad alles või vahetage need vajadusel välja.
4. samm: installige uus tugi. Paigaldage uus tugi ja kinnitage väljalasketoru uuesti.
- Funktsioonid: Enne kinnitusdetaili uuesti sisestamist võib olla kasulik asetada väljalasketoru alla põrandatungraud ja tõsta see nii, et see puutuks kokku väljalasketoruga.
5. samm: kontrollige oma tööd. Haarake väljalasketorust kinni ja raputage seda korralikult, et veenduda, et seal pole soovimatuid liigutusi. Veenduge, et väljalasketoru ei tabaks teisi auto osi.
Kui kõik on korras, langetage auto tagasi maapinnale ja käivitage mootor.
Mõne minuti pärast võite näha suitsu, mis tungib õli kinnitusdetailidele. Ärge muretsege, see lõpetab suitsetamise mõne minuti pärast.
Viige auto jalutama ja mööduge mõnest kiirusmahlast, et veenduda, et ükski heitgaasi osa ei taba autot.
Katkine väljalaskesüsteemi kinnitus lisab pinget kõikidele teistele väljalaskesüsteemi kinnituspunktidele. Mõranenud või purunenud toe tähelepanuta jätmine võib põhjustada kulukamaid kahjustusi.
Kui teil on põhjust kahtlustada väljalaskesüsteemi probleemi, kutsuge koolitatud AvtoTachki mehaanik koju või kontorisse ja kontrollige väljalaskesüsteemi.
