Muutuva ventiili ajastusega (VVT) solenoidi vahetamine

Klapiajastussüsteemi solenoidid lähevad rikki, kui Check Engine tuli süttib, kütusekulu väheneb, tühikäik on tühikäigul või toide kaob.

Muutuva klapiajastusega (VVT) solenoidklapp loodi selleks, et reguleerida automaatselt mootori klapiajastust vastavalt sellele, kuidas mootor töötab ja millise koormuse all mootor on. Näiteks kui sõidate tasasel teel, siis muutuva klapi solenoid "aeglustab" ajastust, mis vähendab võimsust ja parandab efektiivsust (kütusesäästlikkus) ning kui teil on seltskonda ja sõidate ülesmäge, siis muutuv klapp. ajastus "juhib" ajastust, mis suurendab võimsust, et ületada kuluv koormus.

Kui on aeg vahetada muudetava klapiajastusega solenoidi või solenoidid, võivad teie sõidukil esineda sellised sümptomid nagu Check Engine tuli süttimine, võimsuse kadu, halb kütusesäästlikkus ja tühikäik.

Osa 1/1: Muutuva ventiili ajastusega solenoidklapi vahetamine

Nõutavad materjalid

¼” põrkmehhanism
Laiendused ¼” – 3” ja 6”
¼” pistikupesad - meetrilised ja standardsed
põrk ⅜”
Laiendused ⅜” – 3” ja 6”
⅜” pistikupesad - meetrilised ja standardsed
Kast kaltsu
Benji nöörid - 12 tolli
Kanalit blokeerivad tangid - 10" või 12"
Dielektriline määre - valikuline
Välk
Liitiummääre – paigaldusmääre
nõela nina tangid
Pry bar – 18 tolli pikk
Numbrivalik – pikk valimine
Hooldusjuhend – pöördemomendi spetsifikatsioonid
teleskoopmagnet
Muutuva klapi ajastusega solenoid/solenoidid

1. samm: tõstke ja kinnitage kapott. Kui mootorikate on olemas, tuleb see eemaldada.

Mootorikatted on kosmeetiline funktsioon, mille tootjad paigaldavad. Mõned on kinnitatud mutrite või poltidega, samas kui teised kinnitatakse kohale.

2. samm: ühendage aku lahti. Akuklemmide kõige levinumad mutri suurused on 8 mm, 10 mm ja 13 mm.

Vabastage aku positiivsed ja negatiivsed klemmid, keerake ja tõmmake neid eemaldamiseks. Asetage kaablid kõrvale või siduge elastse nööriga nii, et need ei puutuks kokku.

3. samm: muudetava ventiili ajastusega solenoidi asukoht. Muutuva klapiajastusega solenoidklapp asub mootori esiosas, tavaliselt klapikaane esiosa lähedal.

Proovige uut solenoidi vaadata, et näha, kas see sobib kujuga ja aitab teil seda leida. Ühendus on muutuva ventiili ajastusega solenoidventiili avatud ots. Ülaltoodud pildil näete pistikut, hõbedast solenoidi korpust ja kinnituspolti.

4. samm: tühjendage ala. Kui midagi on teel, näiteks vaakumtorud või juhtmestikud, kinnitage need benjiga.

Ärge ühendage lahti ega tõmmake, et vältida kahjustusi või segadust.

5. samm: leidke kinnituspoldid. Enamasti on üks kinnituspolt, kuid mõnel võib olla ka kaks.

Kontrollimiseks vaadake kindlasti solenoidi kinnitusäärikut.

6. samm: eemaldage kinnituspoldid. Alustuseks eemaldage kinnituspoldid ja olge ettevaatlik, et need ei kukuks mootoriruumi piludesse või aukudesse.

7. samm: ühendage solenoid lahti. Eemaldage solenoidi pistik.

Enamik pistikuid eemaldatakse, vajutades konnektori enda luku vabastamiseks sakti. Olge väga ettevaatlik, et mitte juhtmest tõmmata; tõmmake ainult pistikust endast.

8. samm: eemaldage solenoid. Muutuva klapiajastusega solenoid võib kinni kiiluda, nii et alustage paar kanalilukku ja haarake solenoidi tugevaimast kohast.

See võib olla mis tahes solenoidi metallosa, mille juurde pääsete. Pöörake solenoidi küljelt küljele ja tõstke küljelt küljele keerates. Selle eemaldamiseks võib kuluda veidi pingutust, kuid see peaks kohe välja hüppama.

9. samm: kontrollige reguleeritavat ventiili. Pärast muudetava ventiili ajastusega solenoidklapi eemaldamist kontrollige seda hoolikalt, et veenduda, et see on terve.

Mõnikord võib osa O-rõngast või ekraanist olla kahjustatud või puududa. Vaadake alla solenoidklapi kinnituspinda ja piiluge auku, veendumaks, et seal pole o-rõnga või kilbi tükke.

Samm 10. Eemaldage kogu leitud prügi. Kui näete kinnituspinna augu sees midagi ebanormaalset, eemaldage see ettevaatlikult pika kõvera noka või pika nõela otsaga tangidega.

11. samm: määrige solenoid. Kandke solenoidi mähise tihenditele liitiummääre.

Mähis on osa, mille sisestate porti.

12. samm: sisestage solenoid. Võtke uus solenoid ja sisestage see kinnituspinnal olevasse avasse.

Paigaldamisel on tunda kerget takistust, kuid see näitab, et tihendid on tihedad. Uue solenoidi paigaldamisel pöörake seda veidi edasi-tagasi, samal ajal vajutades alla, kuni see on paigalduspinnaga samal tasemel.

13. samm: sisestage kinnituskruvid. Pingutage kinnituskruvid ja pingutage need tihedalt; see ei nõua liiga suurt pöördemomenti.

14. samm: paigaldage elektripistik. Kandke pistiku pinnale veidi dielektrilist määret ja tihendage.

Dielektrilise määrde kasutamine ei ole vajalik, kuid on soovitatav ühenduse korrosiooni vältimiseks ja pistiku paigaldamise hõlbustamiseks.

15. samm Suunake kõik, mis oli teisaldatud, ümber. Kõik, mis on benjiga kinnitatud, tuleb oma kohale paigaldada.

16. samm: paigaldage mootorikate. Paigaldage eemaldatud mootorikate tagasi.

Kruvige või kinnitage see oma kohale tagasi.

17. samm Ühendage aku. Paigaldage aku negatiivne klemm ja pingutage see.

Ühendage aku positiivne klemm uuesti ja pingutage.

Nende remonditööde tegemine vastavalt soovitustele pikendab teie sõiduki eluiga ja parandab kütusekulu. Lugedes ja hankides teavet selle kohta, mida oma sõidukilt oodata ja mida kontrollimisel jälgida, säästate tulevikus remondikulusid. Kui eelistate muutuva klapiajastusega solenoidklapi vahetamise usaldada professionaalile, usaldage asendamine ühele AvtoTachki sertifitseeritud spetsialistidest.