Kuidas vahetada pidurisilindrit

Pidurisüsteemi rattasilinder ebaõnnestub, kui pidurid on pehmed, reageerivad halvasti või pidurivedelik lekib.

Pidurid on auto ohutuse oluline osa. Seega, kui ratta pidurisilindriga on probleeme, tuleks see kogenud mehaanikul välja vahetada ja viivitamatult parandada. Kaasaegsete sõidukite pidurisüsteem koosneb kõrgelt arenenud ja tõhusatest mitteblokeeruvatest pidurisüsteemidest, mida sageli rakendatakse ketaspiduri komponentide kaudu. Enamik tänapäevastest teedel liikuvatest sõidukitest kasutavad siiski traditsioonilist trummelpidurisüsteemi tagaratastel.

Trummelpidurisüsteem koosneb mitmest osast, mis peavad töötama koos, et avaldada tõhusat survet rattarummudele ja aeglustada sõidukit. Pidurisilinder on põhiosa, mis aitab piduriklotsidel trumli sisemusse survet avaldada, aeglustades seeläbi sõidukit.

Erinevalt piduriklotsidest, -klotsidest või piduritrumlist endast ei ole rattapidurisilinder kulunud. Tegelikult on väga haruldane, et see komponent puruneb või isegi ebaõnnestub. Siiski on aegu, mil pidurisilinder võib kuluda oodatust varem.

Kui vajutate piduripedaali, täidab piduri peasilinder rattasilindrid vedelikuga. Selle vedeliku tekitatud rõhk suunab pidurisilindri piduriklotsidele. Kuna piduriratta silinder on terasest (väliskaanel) ning kummitihendid ja komponendid on sees, võivad need sisemised komponendid liigse kuumuse ja suure kasutamise tõttu kuluda. Veoautodel ja suurematel ja raskematel sõidukitel (nagu Cadillac, Lincoln Town Cars ja teised) esineb pidurisilindri rikkeid sagedamini kui teistel.

Sel juhul tuleb need piduritrumlite hooldamisel välja vahetada; vahetage välja vanad piduriklotsid ja veenduge, et kõik tagumise piduritrumli sees olevad komponendid vahetataks samal ajal välja.

Käesolevas artiklis selgitatakse pidurisilindri vahetamise protsessi, kuid soovitame teil osta oma sõidukile hooldusjuhendi, et saada selgeks kogu tagumise pidurisüsteemi hooldamise täpsed sammud. Ärge vahetage pidurisilindrit ilma piduriklotse vahetamata ja trumleid pööramata (või neid vahetamata), kuna see võib põhjustada ebaühtlast kulumist või piduri rikkeid.

Osa 1/3: Kahjustatud pidurisilindri sümptomite mõistmine

Ülaltoodud pilt näitab sisemisi komponente, mis moodustavad tüüpilise rattapidurisilindri. Nagu selgelt näete, on mitu eraldi osa, mis peavad töötama ja kokku sobima, et see plokk aitaks teie autot aeglustada.

Tavaliselt on piduriratta silindri sees rikkis osad (kumm ja kulumine söövitava vedeliku kokkupuute tõttu) või tagasitõmbevedru.

Tagapidurid mängivad auto aeglustamisel või peatamisel üliolulist rolli. Kuigi need moodustavad tavaliselt 25% pidurdustegevusest, kaotaks sõiduk ilma nendeta kõige lihtsamates peatumisolukordades juhitavuse. Tähelepanu pööramine halva pidurisilindri hoiatusmärkidele või sümptomitele võib aidata teil diagnoosida pidurdusprobleemide täpset allikat ning säästa raha, aega ja palju frustratsiooni.

Mõned pidurisilindri kahjustuse levinumad hoiatusmärgid ja sümptomid on järgmised:

Piduripedaal täielikult alla vajutatud: kui pidurisilinder kaotab võime pidurivedeliku rõhku piduriklotsidele anda, väheneb rõhk peasilindris. See põhjustab selle, et piduripedaal läheb vajutamisel põrandale. Mõnel juhul on selle põhjuseks lahtine, kahjustatud või purunenud piduritoru; kuid kõige levinum põhjus, miks pidurid põrandale vajuvad, on purunenud tagumine pidurisilinder.

Tagapiduritest kostab palju müra: Kui kuulete peatudes auto tagaosast kostvat tugevat lihvimist, viitab see kahele võimalikule probleemile: piduriklotsid on kulunud ja piduritrumlisse sisse lõigatud või pidurisilinder on pidurivedeliku rõhk kaob ja piduriklotsid surutakse ebaühtlaselt.

Pidurisilinder võib töötada ühel küljel, kuid mitte teisel küljel. See põhjustab ühele saapale survet, samal ajal kui teine ​​jääb paigale. Kuna süsteem töötab tõrgeteta, võib topeltsurve puudumine põhjustada lihvimist või piduriklotside kulumist.

Rattasilindritest lekib pidurivedelikku: Tagumiste rataste ja piduritrumli tagaosa kiirel kontrollimisel selgub tavaliselt, et pidurivedelik lekib, kui pidurisilinder on seesmiselt katki. See ei põhjusta mitte ainult seda, et tagumised pidurid ei tööta üldse, vaid kogu trummel on tavaliselt pidurivedelikuga kaetud. Kui see juhtub, peate kõik trumlis olevad komponendid välja vahetama.

Osa 2/3: Kuidas osta asenduspidurisilindrit

Kui olete õigesti diagnoosinud, et piduriprobleemi põhjustab kahjustatud või purunenud rattapidurisilinder, peate ostma varuosad. Nagu eelpool märgitud, on uue pidurisilindri paigaldamisel soovitatav vahetada piduriklotsid ja vedrud, kuid igal juhul on uute piduriklotside paigaldamisel soovitatav pidurisilinder välja vahetada. Sellel on palju põhjuseid. Esiteks, kui töötate tagapiduritega, on lihtsam kogu trummel korraga ümber ehitada. Lisaks müüvad paljud originaalseadmete tootjad ja järelturu ettevõtted täielikke tagumisi trumlikomplekte, mis sisaldavad uusi vedrusid, rattasilindrit ja piduriklotse.

Teiseks, kui paigaldate uued piduriklotsid, on need paksemad, mistõttu on kolvi jaoks raske tõhusalt vana rattasilindri sisse vajutada. See olukord võib põhjustada pidurisilindri lekkimise ja selle toimingu kordamise vajaduse.

Kuna uue pidurisilindri ostmiseks on palju võimalusi, siis siin on mõned näpunäited varuosa ostmiseks. Nende juhiste järgimine tagab, et teie osa on kõrge kvaliteediga ja töötab aastaid ilma defektideta:

Veenduge, et pidurisilinder vastab SAE J431-GG3000 standarditele tootmise ja kvaliteedi tagamise osas. See number kuvatakse karbil ja on sageli tembeldatud osale endale.

Ostke esmaklassiline rattasilindrite komplekt. Sageli leiate kahte erinevat tüüpi pakki: Premium ja Standard. Esmaklassiline rattasilinder on valmistatud kvaliteetsest metallist, kummitihenditest ja sellel on palju sujuvam ava, mis aitab tagada sujuvama piduriklotside rõhu. Kahe versiooni hinnavahe on minimaalne, kuid "Premium" töösilindri kvaliteet on palju kõrgem.

Veenduge, et rattasilindri sees olevad õhutuskruvid oleksid korrosioonikindlad.

OEM-i metallide sobitamine: rataste silindrid on valmistatud metallist, kuid sageli erinevatest metallidest. Kui teil on OEM-terasest rattasilinder, veenduge, et ka teie varuosa oleks valmistatud terasest. Veenduge, et pidurisilindril oleks eluaegne garantii: see kehtib tavaliselt järelturu rattasilindrite puhul, nii et kui lähete seda teed, veenduge, et sellel oleks eluaegne garantii.

Iga kord, kui ostate asenduspiduriosi, kontrollige enne vanade osade eemaldamist alati, kas need sobivad teie sõidukile. Samuti veenduge, et teie tagumises trummelpiduri asenduskomplektis oleksid kõik uued vedrud, tihendid ja muud rattasilindriga kaasas olevad osad.

Osa 3/3: Pidurisilindri vahetus

Nõutavad materjalid

• Otsavõtmed (paljudel juhtudel metrilised ja standardsed)
• Mutrivõtmed ja spetsiaalsed piduritööriistad
• Uus pidurivedelik
• Phillips ja tavaline kruvikeeraja
• Tagumise piduri õhutusseade
• Tagumise trummelpiduri remondikomplekt (kaasa arvatud uued piduriklotsid)
• Põrkmehhanismide ja pistikupesade komplekt
• Pidurisilindri vahetus
• Ohutusprillid

• Kaitsekindad

• Tähelepanu: Teie sõiduki jaoks vajalike tööriistade üksikasjaliku loendi leiate oma sõiduki hooldusjuhendist.

• Hoiatus: Ostke alati ja vaadake oma hooldusjuhendist täpseid juhiseid selle kohta, kuidas seda tööd teie puhul ohutult teha.

1. samm: ühendage aku kaablid lahti positiivsetest ja negatiivsetest klemmidest.. Mehaaniliste komponentide vahetamisel on alati soovitatav akutoide lahti ühendada.

Eemaldage pluss- ja miinuskaablid klemmiplokkidest ja veenduge, et need pole remondi ajal klemmidega ühendatud.

2. samm: tõstke sõiduk hüdraulilise tõstuki või tungrauaga üles.. Kui kasutate tagatelje tõstmiseks tungraudasid, paigaldage ohutuse huvides esiratastele tõkiskingad.

3. samm: eemaldage tagumised rehvid ja ratas. Soovitatav on vahetada rataste pidurisilindrid paarikaupa, eriti kui vahetada teisi tagumisi pidurikomponente.

Seda tööd tuleb aga teha üks ratas korraga. Enne teisele poole liikumist eemaldage üks ratas ja rehv ning lõpetage sellel rattal pidurihooldus.

4. samm: eemaldage trumli kate. Trumli kate eemaldatakse tavaliselt rummu küljest ilma kruvisid eemaldamata.

Eemaldage trumli kate ja kontrollige trumli sisemust. Kui see on kriimustatud või sellel on pidurivedelikku, saate teha kahte asja: asendada trummel uuega või viia trummel professionaalsesse piduriremonditöökotta, et see pöörleks ja uuesti pinda saaks.

5. samm: eemaldage kinnitusvedrud kruustangiga.. Selle sammu sooritamiseks pole tõestatud meetodit, kuid sageli on kõige parem kasutada kruustangide paari.

Eemaldage vedrud pidurisilindrist piduriklotside külge. Tootja soovitatud täpsed sammud leiate hooldusjuhendist.

6. samm: eemaldage rattasilindrist tagumine piduritoru.. Seejärel peate eemaldama piduritoru pidurisilindri tagant.

Tavaliselt on seda kõige parem teha joonvõtmega, mitte kruustangidega. Kui teil pole õige suurusega mutrivõtit, kasutage kruustangu. Olge ettevaatlik, et pidurivoolikut rattasilindrist eemaldades mitte murda, kuna see võib põhjustada vooliku purunemise.

7. samm: vabastage rattarummu tagaküljel olevad pidurisilindri poldid.. Reeglina kinnitatakse rattasilinder rummu tagaküljele kahe poldiga.

Paljudel juhtudel on see 3/8-tolline polt. Eemaldage kaks polti mutrivõtme või pesa ja põrkmehhanismiga.

8. samm: eemaldage autost vana rattasilinder.. Kui vedrud, piduritoru ja kaks polti on eemaldatud, saate vana pidurisilindri rummult eemaldada.

9. samm: eemaldage vanad piduriklotsid. Nagu eelmistes osades öeldud, soovitame piduriklotsid välja vahetada iga kord, kui rattasilindrit vahetatakse.

Täpsed järgitavad protseduurid leiate hooldusjuhendist.

10. samm: puhastage tagumise rummu tagaosa ja sisemus piduripuhastusvahendiga.. Kui teil on kahjustatud pidurisilinder, on see tõenäoliselt tingitud pidurivedeliku lekkest.

Tagapidurite ümberehitamisel tuleks tagumist rummu alati piduripuhastusvahendiga puhastada. Pihustage ohtralt piduripuhastusvahendit tagumiste pidurite esi- ja tagaosale. Selle sammu sooritamisel asetage alus pidurite alla. Võite kasutada ka traatharja, et eemaldada pidurirummu sisemusse kogunenud liigne piduritolm.

11. samm: keerake või lihvige piduritrumleid ja vahetage need välja, kui need on kulunud.. Kui pidurid on lahti võetud, otsustage, kas peaksite tagumist trumlit ümber pöörama või asendama selle uuega.

Kui kavatsete sõidukit pikka aega kasutada, on soovitatav osta uus tagumine trummel. Kui te pole kunagi tagumist trumlit teritanud ega lihvinud, viige see masinatöökotta ja nad teevad selle teie eest ära. Peaasi, et uutele piduriklotsidele paigaldatav trummel oleks puhas ja prahivaba.

12. samm: paigaldage uued piduriklotsid. Kui pidurikorpus on puhastatud, olete valmis pidureid uuesti kokku panema.

Alustage uute piduriklotside paigaldamisega. Selle protsessi lõpuleviimise juhised leiate hooldusjuhendist.

13. samm: paigaldage uus rattasilinder. Pärast uute klotside paigaldamist võite jätkata uue pidurisilindri paigaldamist.

Paigaldusprotsess on eemaldamisele vastupidine. Järgige neid juhiseid, kuid täpsete juhiste saamiseks vaadake oma hooldusjuhendit.

Kinnitage rattasilinder kahe poldiga rummu külge. Veenduge, et "kolvid" on uuele rattasilindrile paigaldatud.

Ühendage tagumine piduritoru rattasilindriga ja kinnitage uued komplekti kuuluvad vedrud ja klambrid rattasilindri ja piduriklotside külge. Paigaldage uuesti töödeldud või uus piduritrummel.

14. samm: vabastage pidurid. Kuna olete pidurivoolikud eemaldanud ja piduriratta silindris ei ole pidurivedelikku, peate pidurisüsteemi õhutama.

Selle sammu lõpuleviimiseks järgige oma sõiduki hooldusjuhendis soovitatud samme, kuna iga sõiduk on kordumatu. Enne selle sammu tegemist veenduge, et pedaal on stabiilne.

• Hoiatus: Pidurite ebaõige õhutus põhjustab õhu sattumist piduritorudesse. See võib suurel kiirusel põhjustada pidurihäireid. Järgige alati tootja soovitusi tagapidurite õhutustamiseks.

15. samm Paigaldage ratas ja rehv tagasi..

16. samm: lõpetage see protsess sama telje teisel küljel.. Alati on soovitatav sama telje pidureid samal ajal hooldada.

Pärast kahjustatud poole pidurisilindri vahetamist vahetage see välja ja lõpetage vastaskülje piduri ümberehitamine. Tehke kõik ülaltoodud sammud.

17. samm: langetage auto ja keerake tagarattaid..

18. samm Ühendage aku.

Kui olete selle protsessi lõpetanud, tuleks tagumised pidurid kinnitada. Nagu näete ülaltoodud sammudest, on pidurisilindri vahetamine üsna lihtne, kuid võib olla väga keeruline ja nõuab spetsiaalsete tööriistade ja protseduuride kasutamist, et tagada piduritorude õige õhutus. Kui olete need juhised läbi lugenud ja otsustate, et see võib teile liiga raskeks osutuda, võtke ühendust mõne kohaliku AvtoTachki sertifitseeritud mehaanikuga, et lasta pidurisilinder teie jaoks välja vahetada.