Kuidas pidurivoolikut vahetada

Sisu

Osa 1/3: Vana vooliku eemaldamine
Osa 2/3: Uue vooliku paigaldamine
3. osa 3-st: selle kõige uuesti kokku panemine

Kaasaegsetes sõidukites kasutatakse pidurivedeliku hoidmiseks ja ülekandmiseks metallist torustikku ja kummivoolikuid. Piduri peasilindrist väljuvad torud on valmistatud metallist, et olla tugevad ja vastupidavad. Metall ei talu rataste liikumist, seega kasutame kummivoolikut, mis saab vedrustusega koos liikuda ja painduda.

Igal rattal on tavaliselt oma kummivooliku segment, mis vastutab vedrustuse ja ratta liikumise eest. Aja jooksul korrodeerib tolm ja mustus voolikuid ning aja jooksul võivad need hakata lekkima. Ohutu sõidu tagamiseks kontrollige voolikuid regulaarselt.

Osa 1/3: Vana vooliku eemaldamine

Nõutavad materjalid

Kaubaalus
Kindad
Hammeri
pistik
Jack seisab
Rea klahv
Traaditangid
kaltsud
Ohutusprillid
kruvikeerajad
Tähelepanu: Teil on vaja mitmes suuruses mutrivõtmeid. Üks on mõeldud nihikusse mineva ühenduse jaoks, tavaliselt umbes 15/16 mm. Teil on vaja väljalaskeklapi mutrivõtit, tavaliselt 9 mm. Mutrivõti on ette nähtud vooliku ühendamiseks metallist piduritoruga. Need ühendused võivad olla tihedad, kui neid pole mitu aastat muudetud. Kui kasutate nende lõdvendamiseks tavalist lahtise otsaga mutrivõtit, on suur tõenäosus, et lõpuks ümardate liigendid, mis nõuab palju rohkem tööd. Nöörivõtme laigud tagavad ühenduse hea ja kindla haarde lõdvestamisel, et mutrivõti maha ei libiseks.

1. samm: tõstke auto tungrauaga üles.. Tasasel ja tasasel pinnal tõstke sõiduk tungrauaga üles ja asetage see tugitugedele nii, et see ei kukuks ümber enne, kui rattad on eemaldatud.

Blokeerige kõik maapinnale jäänud rattad, kui te ei vaheta kõiki voolikuid.

Samm: eemaldage ratas. Pidurivooliku ja liitmike juurde pääsemiseks peame ratta eemaldama.

Samm 3. Kontrollige pidurivedeliku taset peasilindris.. Veenduge, et reservuaaris oleks piisavalt vedelikku, sest vedelik hakkab välja lekkima niipea, kui torud on lahti ühendatud.

Kui peasilindris saab vedelik otsa, kulub süsteemist õhu täielikuks eemaldamiseks rohkem aega.

Tähelepanu: Sulgege kindlasti paagi kork. See vähendab oluliselt liinidest välja voolava vedeliku kogust, kui need on lahti ühendatud.

4. samm: kasutage liiniklahvi ja avage ülemine ühendus.. Ärge keerake seda lõpuni välja, me lihtsalt tahame, et saaksime selle hiljem kiiresti lahti keerata, kui me vooliku välja tõmbame.

Pingutage uuesti veidi, et vältida vedeliku väljapääsu.

Funktsioonid: Vabastage ühendus, kui see on veel loodud. Kinnitus on konstrueeritud vältima vooliku või ühenduse väändumist ja hoiab ühendust paigal, kuni selle lahti keerate.
Funktsioonid: Kasutage läbitungivat õli, kui vuuk tundub määrdunud ja roostes. See aitab oluliselt ühendusi lõdvendada.

5. samm: avage pidurisadula külge minev ühendus.. Jällegi, ärge keerake seda lõpuni lahti, tahame lihtsalt veenduda, et see tuleb hiljem kergesti välja.

6. samm: eemaldage kinnitusklambri klamber. See väike metallosa tuleb lihtsalt kronsteinist välja tõmmata. Ärge painutage ega kahjustage klambrit, vastasel juhul tuleb see välja vahetada.

TähelepanuV: Siinkohal veenduge, et tühjendusanum oleks põhjas ja läheduses oleks kalts või kaks, mis aitaks järgmistel sammudel lekete korral.

7. samm: keerake ülemine ühendus täielikult lahti. Ülemine ühendus peaks ilma probleemideta eralduma, kuna oleme selle juba purustanud.

Eemaldage ka ühendus kinnitusklambrist.

Tähelepanu: Pidurivedelik hakkab välja lekkima kohe, kui see veidi avaneb, seega pange valmis tühjendusnõu ja lapid.

8. samm: keerake voolik nihiku küljest lahti. Kogu voolik hakkab pöörlema ja võib pritsida pidurivedelikku, seega kandke kindlasti kaitseprille.

Veenduge, et vedelik ei satuks pidurikettale, klotsidele ega värvile.

Pange oma uus voolik valmis, sest me tahame, et see ülekanne oleks kiire.

Tähelepanu: Pidurisadulad kipuvad olema väga määrdunud, nii et kasutage lappi ja puhastage liigendi ümbrus enne selle täielikku lahtiühendamist. Me ei taha, et mustus või tolm sadulsi korpusesse satuks.

Osa 2/3: Uue vooliku paigaldamine

1. samm: keerake uus voolik nihikusse. Paned selle kokku samamoodi nagu lahti võtsid. Kruvige see lõpuni sisse – ärge muretsege selle pingutamise pärast.

Hoiatus: Olge keermestatud ühendustega ettevaatlik. Kui kahjustate nihiku keermeid, tuleb kogu pidurisadul välja vahetada. Liikuge aeglaselt ja veenduge, et niidid on õigesti joondatud.

2. samm Sisestage ülemine ühendus kinnitusklambrisse.. Joondage pilud nii, et voolik ei saaks pöörata.

Ärge pange klambrit veel tagasi, vajame voolikus natuke vaba ruumi, et saaksime kõik õigesti joondada.

3. samm: pingutage ülemise ühenduse mutter.. Kasutage selle käivitamiseks sõrmi, seejärel pingutage seda joonmutrivõtmega veidi.

4. samm: kasutage kinnitusklambrite sisselöömiseks haamrit. Sa ei vaja kelku, kuid kerge kaal muudab selle selgapaneku lihtsamaks.

Paar kerget vajutust peaksid selle oma kohale tagasi tooma.

Hoiatus: Olge ettevaatlik, et haamriga õõtsudes nöörid ei kahjustaks.

5. samm: pingutage mõlemad ühendused täielikult. Kasutage nende alla tõmbamiseks ühte kätt. Need peaksid olema tihedad, mitte nii tihedad kui võimalik.

6. samm: kasutage liigse vedeliku eemaldamiseks lappi. Pidurivedelik võib kahjustada teisi komponente, nimelt kummi ja värvi, seega tahame tagada, et hoiame kõik puhtana.

7. samm: korrake kõigi vahetatavate voolikute puhul..

3. osa 3-st: selle kõige uuesti kokku panemine

Samm 1. Kontrollige peasilindri vedeliku taset.. Enne kui hakkame süsteemi õhuga õhutama, tahame veenduda, et reservuaaris on piisavalt vedelikku.

Tase ei tohiks olla liiga madal, kui teie ülekanded olid kiired.

2. samm: õhutage pidurid õhuga. Peate pumpama ainult neid liine, mille olete asendanud. Kontrollige vedeliku taset pärast iga pidurisadula õhutamist, et vältida peasilindri kuivamist.

Funktsioonid: Laske sõbral väljalaskeklapi avamise ja sulgemise ajal pidurid õhutada. Teeb elu palju lihtsamaks.

3. samm: kontrollige lekkeid. Ratast eemaldamata vajutage mitu korda tugevalt pidureid ja kontrollige ühendusi lekete suhtes.

4. samm: paigaldage ratas tagasi. Veenduge, et pingutaksite ratta õige pöördemomendini. Selle leiate Internetist või kasutusjuhendist.

5. samm: proovisõidu aeg. Enne liiklusummikusse sisenemist kontrollige tühjal tänaval või parklas pidureid. Pidurid peavad olema tugevad, kuna me just süsteemi õhutasime. Kui need on pehmed või käsnad, on liinides tõenäoliselt veel õhku ja peate need uuesti õhutama.

Vooliku vahetamine ei nõua tavaliselt kalleid spetsiaalseid tööriistu, nii et saate kodus tööd tehes veidi raha säästa. Kui teil on selle tööga raskusi, on meie sertifitseeritud spetsialistid alati valmis teid aitama.