Kuidas vahetada seisupiduri trossi

Seisupiduri trossi komplekt võib koosneda mitmest erinevast osast, mis ulatuvad läbi sõiduki või selle all. Seisupiduri kaabel on ette nähtud ühendamiseks seisupiduri juhtseadme ja mehaaniliste seisupidurisõlmede vahel.

Kui sõiduki mehaaniline seisupidur on rakendatud, tõmmatakse seisupiduri trossi tugevalt, et kanda mehaaniline jõud juhtseadmelt mehaanilisele pidurisõlmele.

Seisupidurisüsteem on paigaldatud igale sõidukile lisapidurisüsteemina, mille põhiülesanne on hoida sõidukit paigal, kui seda ei kasutata. Sõiduki parkimisel ja järelevalveta jätmisel on soovitatav rakendada seisupidur, et sõidukit paigal hoida. See toimib kõige paremini, kui pargite mäkke või nõlvadele, kus soovite, et auto jääks paigale ega libiseks eemal olles mäest alla.

1. osa osast 2. Kuidas seisupiduri tross töötab

Kaablikoost võib vajada hooldust mitmel põhjusel, kõige levinum probleem on kaabliummistus. Vahelduv kasutamine võib põhjustada väikeste roostelaikude lagunemist või niiskuse väljapääsu. Kui seisupidurit väga sageli ei kasutata, ei läbi kaabel selle isolatsiooni.

Kui seisupidurit kunagi ei kasutata, võib isolatsiooni sisse tekkida rooste ja see lukustab kaabli oma kohale. Seejärel, kui proovite seisupidurit rakendada, tunnete juhtseadise pinget, kuid piduritel puudub hoidejõud. Süsteem võib üles öelda ja vastupidi, kui vajutate pidurit ja see hoiab, kuid ei saa vabaneda, kui kaabel jääb isolatsiooni kinni ja võib muuta auto peaaegu juhitamatuks. Auto mootor töötab alati piduritega üle, kuid kinnikiilunud seisupiduriga autoga sõitmine kahjustab pidureid tõsiselt.

• Funktsioonid: Laske kvalifitseeritud tehnikul oma sõiduk enne remondiga jätkamist üle vaadata, kuna mõned sõidukid on varustatud mitme kaabliga, mis on kogu sõiduki pikkuses kokku ühendatud. Kui remonditehnik on teatanud, milline kaabel tuleb välja vahetada, saate remondi lõpuleviimiseks järgida oma sõiduki hooldusjuhendis toodud juhiseid.

Mõned levinumad seisupiduriprobleemid on järgmised:

• Juhtseade on liiga kerge, pidur ei pea vastu
• Juhtimisrakendus on väga keeruline
• Seisupidur ei pea peale vajutades
• Seisupidur hoiab ainult ühte ratast seal, kus see peaks hoidma kahte.
• Sõidukist tulev müra piirkonnast, kuhu on paigaldatud seisupiduri mehhanism
  
  
• Seisupidur püsib tasasel pinnal, kuid mitte kallakul
  
  

Kuigi mehaanilise seisupiduri harv kasutamine võib põhjustada talitlushäireid; Seisupiduri regulaarne kasutamine nõuab erilist hoolt. Isegi kui olete kasutaja, kes rakendab enne sõidukist väljumist usuliselt seisupidurit, on see mehaaniline süsteem ja mehaanilised süsteemid vajavad aeg-ajalt hooldust.

Seisupiduri tross vastutab suure pinge hoidmise eest. Süsteem oli mõeldud seda tüüpi jõu hoidmiseks, kuid kasutamise tõttu hakkab kaabel aja jooksul venima ja seda tuleb reguleerida, et see uuesti pingul püsiks.

Osa 2/2: Seisupiduri trossi vahetamine

Pidurikomplekte on mitu erinevat konstruktsiooni, olenevalt teie sõiduki komplekti tüübist. Remondiprotseduur võib olenevalt tüübist erineda. Vaadake üksikasju oma sõiduki hooldusjuhendist.

Nõutavad materjalid

• Pidurite hoolduspinguti komplekt
• Pidurite hooldustööriistade komplekt
• Trummelpiduri hooldustööriistade komplekt
• Jack
• Kindad
• Jack seisab
• Mutrivõti
• Mehaanika tööriistakomplekt
• Seisupiduri trossi eemaldamise tööriist
• Traaditangid
• Respiraatormask
• Ohutusprillid
• Mutrivõti
• Sõiduki hooldusjuhend
• Ratta tõkiskingad

1. samm: parkige ja kinnitage oma sõiduk. Enne töö alustamist parkige sõiduk tasasele pinnale. Kasutage kiilusid, et vältida soovimatut ratta liikumist.

2. samm: leidke piduri tross. Määrake piduritrossi juhtkülje asukoht. Ühendus võib olla sõiduki sees, selle all või sõiduki küljel.

Tõstke sõiduk sobivalt üles ja toetage sõiduki raskust tungrauadega.

• Hoiatus: Ärge kunagi sõitke auto alla, mida toetab ainult tungraua.

• Tähelepanu: Mõned sõidukid nõuavad selle teenuse kasutamiseks kõiki nelja ratast.

3. samm: vabastage seisupidur. Kui rakendasite seisupiduri enne sõiduki tõstmist, saate hoova vabastada, kui raskus on toetatud.

Sõidukil on reguleerimismehhanism ja seda seadet tuleb reguleerida nii, et kaabel oleks võimalikult lõtvunud. Lõdvalt reguleeritud kaablit on lihtsam eemaldada.

4. samm: eemaldage juhtpaneeli parkimiskaabel. Ühendage kaabel juhtküljelt lahti ja piki kaabli pikkust, leidke juhikud või kronsteinid, millega saab kaablit auto kere külge kinnitada. Eemaldage kõik tugikinnitused.

5. samm: vabastage seisupidur. Seisupiduri piduripoolel võtke lahti ja eraldage seisupiduri kaabel mehaanilise pidurisõlme küljest, järgides oma sõiduki hooldusjuhendis olevaid juhiseid.

6. samm: veenduge, et uus kaabel sobiks vanaga. Eemaldage autolt vana kaabel ja asetage see uue kõrvale, et veenduda, et osa on õige ja kinnitused sobivad.

• Funktsioonid: Kandke uuele kaablile silikoonmääre või roostevastane pihusti. See pikendab uue kaabli eluiga ja hoiab ära edasised niiskuskahjustused. Kaabli katmiseks võib kasutada ka määret. Idee on lisada uuele kaablile lisamäärdeainet.

7. samm: paigaldage uus seisupiduri tross. Pöörake eemaldamisprotsess ümber või järgige uue seisupiduri trossi komplekti õigeks paigaldamiseks hooldusjuhendit.

8. samm: paigaldage ratas tagasi. Tööd ei lõpetata ilma ratta õige tagasipaigaldamiseta sõidukile. Paigaldage rattakomplekt rattarummule.

Pingutage kinnitusdetailid käsitsi või kasutage selleks pistikupesade komplekti.

9. samm: langetage auto ja lõpetage protsess.. Langetage auto, kuni rehv hakkab maad puudutama. Võtke pöördemomendivõti ja pingutage rattamutrid või poldid õige pöördemomendini. Kinnitage iga ratas sel viisil.

Igasugune kõrvalekalle sellest rehvi ja velje paigaldamise protsessist võib põhjustada ratta lõdvenemise.

• FunktsioonidV: Kui jõuate ratta juurde, mida pole eemaldatud, leidke siiski aega pöördemomendi kontrollimiseks.

Pärast töö lõpetamist testige pidurit, et näha, kuidas see tundub ja kui hästi see sõidukit hoiab. Kui teil on järsk sissesõidutee või kallak, peate võib-olla seisupidurit veidi rohkem reguleerima. Kui seisupidur on liiga tugevalt peale rakendatud, võib tavasõidul tekkida kerge hõõrdumine. Hõõrdumine põhjustab kuumust, mis hävitab seisupiduri.

Kui teile ei meeldi seda remonti ise teha, laske AvtoTachki sertifitseeritud tehnikul vajadusel seisupiduri tross ja seisupiduriklots välja vahetada.