Kuidas kütusemõõturi komplekti vahetada

Kui teie auto kütusemõõtur on lõpetanud kütusetaseme mõõtmise, on see tõenäoliselt katki. Katkine kütusemõõtur ei ole mitte ainult tüütu, vaid võib olla ka ohtlik, sest te ei saa aru, millal bensiin hakkab otsa saama.

Kütusemõõtur töötab nagu reostaat, mis mõõdab pidevalt erinevatel tasemetel voolu. Mõned kütusemõõdikusõlmed kinnitatakse lihtsalt kahe kruviga armatuurlaua sisse, samas kui teised kütusemõõturi komplektid on osa armatuurlaual asuvast rühmast. See paneel on tavaliselt valmistatud õhukesest plastikust, millele on joodetud sisemine juhtmestik, nagu paberitükk, millel on jooned.

Reostaat on elektriseade, mida kasutatakse elektrivoolu juhtimiseks takistuse muutmise teel. Reostaadi sees on ühest otsast lõdvalt ja teisest otsast tihedalt mähitud mähis. Kogu mähises on mitu maandusühendust, mis on tavaliselt valmistatud metallitükkidest. Mähise teisel poolel on veel üks metallitükk, mille toiteallikaks on auto aku, kui võti on sisse lülitatud. Vars toimib ühenduslülina aluse sees positiivse ja maanduse vahel.

Kui kütust valatakse kütusepaaki, liigub ujuk kütusepaagi täitumisel. Ujuki liikumisel liigub ujuki külge kinnitatud varras üle mähise, mis ühendab teist takistusahelat. Kui ujuk on langetatud, on takistusahel madal ja elektrivool liigub kiiresti. Kui ujuk on üles tõstetud, on takistusahel kõrge ja elektrivool liigub aeglaselt.

Kütusenäidik on ette nähtud kütusenäidiku anduri takistuse registreerimiseks. Kütusenäidikul on reostaat, mis võtab vastu kütusenäidiku anduri reostaadist toidetavat voolu. See võimaldab loendurit muuta sõltuvalt kütusepaagis registreeritud kütuse kogusest. Kui anduri takistus on täielikult langetatud, registreerib kütusenäidik "E" või tühjaks. Kui anduri takistus on täielikult suurenenud, registreerib kütusenäidik "F" või täis. Mis tahes muu asukoht anduris erineb õige kütusekoguse registreerimisest kütusenäidikul.

Kütusenäidiku rikke põhjused on järgmised:

• Kütusemõõturi sõlme kulumine: Sõidutingimuste tõttu kulub kütusemõõturi koost reostaadi sees üles-alla libiseva varda tõttu. See põhjustab varda kliirensi, mille tulemuseks on takistuse suurenemine. Kui see juhtub, hakkab kütusemõõdiku agregaat registreerima end ületäitununa, kui kütusepaak on täis, ja kui kütusepaak on tühi, näib, et paaki jääb alles 1/8 kuni 1/4.

• Vooluahelatele pöördlaadimise rakendamine: see juhtub siis, kui aku on tagurpidi ühendatud, st positiivne kaabel on negatiivsel kaablil ja negatiivne kaabel on positiivsel klemmil. Isegi kui see juhtub vaid sekundiks, võivad armatuurlaua vooluringid vastupidise polaarsuse tõttu kahjustada saada.

• Juhtmete korrosioon: aku või arvuti juhtmestiku korrosioon näidiku ja kütusenäidiku vahel põhjustab tavapärasest suuremat takistust.

Kui kütusemõõturi komplekt ebaõnnestub, salvestab mootori juhtimissüsteem selle sündmuse. Kütuse taseme andur annab arvutile teada kütusemõõturile saadetava taseme ja takistuse kohta. Arvuti suhtleb kütusemõõturiga ja määrab seaded oma reostaadi ja saatja reostaadiga. Kui seaded ei ühti, väljastab arvuti koodi.

Kütusemõõturi komplekti veakoodid:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Osa 1/6. Kontrollige kütusemõõturi komplekti seisukorda.

Kuna kütusetaseme andur asub armatuurlaua sees, on seda võimatu kontrollida ilma armatuurlauda lahti võtmata. Kütusemõõturilt saate vaadata, kui palju kütust on kütusepaagis oleva tegeliku kütusekoguse suhtes alles.

1. samm: tankige autot. Tankige autot, kuni tankla kütusepump seiskub. Tase nägemiseks kontrollige kütusemõõturit.

Dokumenteerige osuti asukoht või kütusetaseme protsent.

2. samm: kontrollige, millal süttib madala kütusekulu tuli.. Sõitke sõidukiga punktini, kus süttib madala kütusekulu märgutuli. Tase nägemiseks kontrollige kütusemõõturit.

Dokumenteerige osuti asukoht või kütusetaseme protsent.

Kütusenäidik peaks süttima, kui kütusenäidik näitab E. Kui tuli süttib enne E, siis kas kütusenäidiku anduril või kütusenäidiku komplektil on liiga suur takistus.

2. osa 6. Kütusemõõturi anduri vahetamise ettevalmistamine

Kui kõik vajalikud tööriistad ja materjalid on enne töö alustamist paigas, saate tööd tõhusamalt teha.

Nõutavad materjalid

• Kuuskantvõtme komplekt
• pesavõtmed
• Välk
• Lameda peaga kruvikeeraja
• nõela nina tangid
• Põrkmehhanism meetermõõdustiku ja standardsete pistikupesadega
• Pöördemomendi otsik komplekt
• Ratta tõkiskingad

1. samm: parkige oma sõiduk tasasele ja kindlale pinnale.. Veenduge, et käigukast oleks pargis (automaatkäigukasti puhul) või 1. käigul (manuaalkäigukasti puhul).

2. samm: kinnitage esirattad. Asetage tõkiskingad rehvide ümber, mis jäävad maapinnale.

Sel juhul paiknevad tõkiskingad esirataste ümber, kuna auto tagaosa tõstetakse üles.

Rakendage seisupidur, et takistada tagarataste liikumist.

3. samm: paigaldage sigaretisüütajasse üheksavoldine aku.. See hoiab teie arvuti töös ja salvestab auto praegused seaded.

• TähelepanuV: Kui teil pole XNUMX V energiasäästuseadet, võite selle sammu vahele jätta.

4. samm: ühendage aku lahti. Aku lahtiühendamiseks avage auto kapott.

Kütusepumba toite katkestamiseks eemaldage maanduskaabel aku negatiivse klemmi küljest.

• TähelepanuV: Oluline on oma käsi kaitsta. Enne akuklemmide eemaldamist kandke kindlasti kaitsekindaid.

• Funktsioonid: Akukaabli õigeks lahtiühendamiseks on kõige parem järgida sõiduki kasutusjuhendit.

Osa 3/6. Eemaldage kütusemõõturi komplekt.

1. samm: avage juhipoolne uks. Eemaldage armatuurlaua kate kruvikeeraja, momentvõtme või kuuskantvõtmega.

• Tähelepanu: Mõnel sõidukil võib olla vajalik keskkonsool enne armatuurlaua eemaldamist eemaldada.

2. samm: eemaldage alumine paneel. Eemaldage alumine paneel armatuurlaua all, kui see on olemas.

See võimaldab juurdepääsu näidikuploki juhtmestikule.

3. samm: eemaldage armatuurlaualt läbipaistev ekraan.. Eemaldage kinnitusriist, mis kinnitab näidikuploki armatuurlauale.

4. samm: ühendage rakmed lahti. Ühendage rakmed näidikuploki küljest lahti. Võimalik, et peate rihmade eemaldamiseks sirutama käe paneeli alla.

Märgistage iga rakmed näidikuplokil sellega, millega see ühendub.

• TähelepanuV: Kui teil on auto, mis on kuni arvutisüsteemideni ja teil on armatuurlauale paigaldatud tavaline kütusemõõtur, peate eemaldama kinnitusriistvara ja eemaldama arvesti armatuurlaualt. Võimalik, et peate arvestilt ka tule eemaldama.

5. samm: eemaldage arvesti kinnitusriistvara. Kui teie arvesti saab näidikuplokist eemaldada, eemaldage kinnitusriistvara või kinnitusklapid.

• TähelepanuV: Kui teie armatuurlaud on ühes tükis, peate kütusemõõturi kinnitamiseks ostma terve armatuurlaua.

Osa 4/6. Uue kütusemõõturi komplekti paigaldamine.

1. samm: paigaldage kütusemõõturi komplekt armatuurlauale.. Kinnitage riistvara kütusemõõturi külge, et see paigale kinnitada.

• TähelepanuV: Kui teil on arvutieelsete süsteemidega auto ja teil on armatuurlauale paigaldatud tavaline kütusemõõtur, peate armatuurlauale paigaldama ja paigaldama kinnitusriistvara. Võimalik, et peate seadma valguse ka meetri peale.

Samm 2. Ühendage juhtmestik näidikuplokiga.. Veenduge, et iga rakmed ühenduks kobaraga nendes kohtades, kus need eemaldati.

3. samm: paigaldage näidikuplokk armatuurlauale.. Kinnitage kõik pistikud oma kohale või kruvige kõik kinnitusdetailid.

4. samm: paigaldage armatuurlauale Clear Shield. Ekraani kinnitamiseks pingutage kõik kinnitusdetailid.

5. samm: paigaldage alumine paneel. Paigaldage alumine paneel armatuurlauale ja keerake kruvid kinni. Paigaldage armatuurlaua kate ja kinnitage see kinnitusdetailidega.

• TähelepanuV: Kui peaksite keskkonsooli eemaldama, peate pärast armatuurlaua paigaldamist keskkonsooli uuesti installima.

Osa 5/6. Ühendage aku

1. samm Ühendage aku. Avage auto kapott. Ühendage maanduskaabel uuesti aku negatiivse postiga.

Eemaldage sigaretisüütajalt üheksa voldine kaitse.

Hea ühenduse tagamiseks pingutage aku klambrit.

• TähelepanuV: Kui te pole üheksavoldist akusäästjat kasutanud, peate lähtestama kõik oma sõiduki sätted, nagu raadio, elektrilised istmed ja elektrilised peeglid.

2. samm: eemaldage tõkiskingad. Eemaldage tagaratastelt tõkiskingad ja asetage need kõrvale.

6. osa 6-st: auto proovisõit

1. samm: sõitke autoga ümber kvartali. Katse ajal ületada erinevaid konarusi, nii et kütus pritsib kütusepaagi sees.

2. samm: kontrollige, kas armatuurlaual on hoiatustuled.. Jälgige armatuurlaual kütusetaset ja kontrollige, kas mootori tuli süttib.

Kui mootori tuli süttib pärast kütusemõõturi komplekti vahetamist, võib osutuda vajalikuks kütuse elektrisüsteemi täiendav diagnostika. See probleem võib olla seotud võimaliku elektriprobleemiga sõidukis.

Kui probleem püsib, võtke kütusenäidiku anduri kontrollimiseks ja probleemi diagnoosimiseks ühendust sertifitseeritud spetsialistiga, näiteks ettevõttes AvtoTachki.