Kuidas süüteseadet vahetada

Süütaja on komponent, mis vastutab signaali saatmise eest võtme süütelukust elektrisüsteemi, et süüteküünald pingestada ja mootor käivitada. Niipea, kui juht võtit keerab, käsib see komponent süütepoolidel sisse lülituda, nii et silindri põletamiseks võib tekkida säde. Mõnes süsteemis vastutab süütaja ka mootori ajastamise ja aeglustamise eest.

Tavaliselt seda komponenti tavapärase hoolduskontrolli käigus ei kontrollita, kuna see on ette nähtud sõiduki eluea kestmiseks. See võib aga kuluda raske töö või elektrisüsteemi ülekoormuse tõttu, mis toob kaasa elektriliste komponentide põlemise süüturi sees. Süüturi kahjustused põhjustavad tavaliselt mootori käivitusprotsessi tõrkeid. Juht keerab võtit, starter lülitub sisse, kuid mootor ei käivitu.

Osa 1/1: Süütaja vahetamine

Nõutavad materjalid

• Karbis olevad mutrivõtmed või põrkmehhanismide komplektid
• Taskulamp või valgustilk
• Lameda tera ja Phillipsi peaga kruvikeerajad
• Süütelüüte vahetamine
• Kaitsevarustus (kaitseprillid)

1. samm: ühendage auto aku lahti. Leidke sõiduki aku asukoht ja ühendage enne jätkamist lahti aku positiivne ja negatiivne kaabel.

Süüte süütaja asub turustaja sees. Kui te akutoidet lahti ei ühenda, on elektrilöögi oht äärmiselt suur.

2. samm: eemaldage mootorikate. Tavaliselt asub jaotur enamikel väiksematel mootoritel kõrvalistuja poolel ja V-8 mootoritel juhi poolel või mootori taga.

Sellele osale juurde pääsemiseks peate võib-olla eemaldama mootorikatte, õhufiltrid ja tarvikute voolikud.

Vajadusel kirjutage üles, millised komponendid eemaldasite nende toimingute sooritamise järjekorras, et saaksite pärast lõpetamist seda loendit vaadata. Õige paigutuse ja sobivuse tagamiseks peate need uuesti paigaldama vastupidises järjekorras.

3. samm: leidke jaotur ja eemaldage jaoturi kork.. Kui olete eemaldanud kõik komponendid, mis takistavad juurdepääsu turustajale, eemaldage turustaja kork.

Enamasti on turustaja kork kinnitatud kahe või kolme klambriga või kahe või kolme Phillipsi kruviga.

4. samm: eemaldage rootor turustaja küljest. Sõltuvalt turustaja tüübist peate ka kindlaks määrama, kuidas rootor eemaldada.

Enne selle komponendi eemaldamist lugege oma sõiduki hooldusjuhendit. Paljudel juhtudel hoiab rootorit kinni üks väike kruvi turustaja küljel või libiseb lihtsalt maha.

5. samm: eemaldage süüteseade. Enamik süüte süüteid on jaoturiga ühendatud läbi rea isa-ema ühenduste ja ka Phillipsi kruvi külge kinnitatud maandusjuhtme.

Eemaldage maandusjuhet hoidev kruvi ja tõmmake ettevaatlikult süütemoodulit, kuni see libiseb jaoturi küljest lahti.

• Tähelepanu: Kontrollige kindlasti süüteseadme õiget asetust ja veenduge, et paigaldate uue süüturi õiges asendis ja õiges suunas.

6. samm: kontrollige jaoturi süüte/mooduli ühendusi.. Väga raske on kontrollida, kas see komponent on kahjustatud; mõnel juhul võib aga vigastatud süüteelement põhja põlema minna või värvi muuta.

Enne uue osa paigaldamist kontrollige, et süüturit ühendavad emasliitmikud poleks paindunud ega kahjustatud. Kui jah, siis tuleb vahetada turustaja, mitte ainult süütaja.

7. samm: paigaldage süütaja. Kõigepealt kinnitage maandusjuhe kruvi külge, mis hoidis süütaja algset maandust. Seejärel ühendage süüturi isasühendused emasühendustega.

Enne jaoturi kokkupanemist veenduge, et süütaja on kindlalt kinnitatud.

8. samm: kinnitage turustaja kork tagasi. Pärast rootori edukat kinnitamist kinnitage jaoturi kork vastupidisel meetodil uuesti sellele, mida kasutasite selle eemaldamiseks.

9. samm Paigaldage tagasi mootorikatted ja eemaldatud komponendid, et pääseda jaoturi kaanele juurde.. Pärast turustaja korgi pingutamist peate turustajale juurdepääsu saamiseks kõik eemaldatud komponendid ja osad uuesti paigaldama.

• Tähelepanu: Paigaldage need kindlasti nende esialgsele eemaldamisele vastupidises järjekorras.

12. samm: ühendage akukaablid.

Samm 13 Kustutage veakoodid skanneriga. Enne digitaalse skanneriga remondi kontrollimist kustutage kindlasti kõik veakoodid.

Paljudel juhtudel põhjustas veakood armatuurlaual tule Check Engine. Kui neid veakoode ei kustutata enne mootori käivitamise kontrollimist, on võimalik, et ECM takistab teil sõiduki käivitamist.

14. samm: auto proovisõit. Soovitatav on teha auto proovisõit, et veenduda, et remont on tehtud õigesti. Kui mootor käivitub võtme keeramisel, on remont edukalt lõpetatud.

Siin on mõned näpunäited, mida proovisõidul silmas pidada:

• Proovige sõidukit umbes 20 minutit. Sõidu ajal sõitke tanklasse või tee äärde ja lülitage sõiduk välja. Taaskäivitage sõiduk, et veenduda, et süüteseade ikka töötab.

• Käivitage ja taaskäivitage mootor proovisõidu jooksul umbes viis korda.

Nagu ülaltoodud juhistest näete, on selle töö tegemine üsna lihtne; kuid kuna töötate süütesüsteemiga, peate võib-olla järgima mõningaid samme, mida ülalpool ei ole loetletud. Enne seda tüüpi tööde tegemist on alati kõige parem tutvuda oma hooldusjuhendiga ja tutvuda nende soovitustega. Kui olete need juhised läbi lugenud ja pole ikka veel 100% kindel selle remondi tegemises, võtke ühendust ASE sertifitseeritud mehaanikuga saidilt AvtoTachki.com, et süütaja teie eest välja vahetada.