Kuidas täita klaasipuhasti reservuaari

Määrdunud esiklaasiga sõitmine ei sega mitte ainult tähelepanu, vaid võib ka maanteel sõitmise keeruliseks ja ohtlikuks muuta. Mustus, mustus ja mustus võivad lõpuks teie esiklaasi määrida nii palju, et sõitmine muutub võimatuks. Puhastusvedeliku paagi täis hoidmine on oluline, et hoida tuuleklaas puhtana ning tagada teie ja teie reisijate ohutus.

Klaasipesusüsteemi juhib pesuripump, mis asub pesuri reservuaari põhjas. Kui juht aktiveerib roolisambal asuva vedruga lüliti, lülitab see sisse nii pesuripumba kui ka klaasipuhastid. Pesuvedelik tarnitakse läbi plastvooliku, mis läheb tuuleklaasile. Seejärel jagatakse voolik kaheks reaks ja vedelik juhitakse esiklaasile läbi auto kapotil asuvate düüside.

Klaasipesuvedeliku lisamine autopesuvedelikule on väga lihtne töö, mis ei võta rohkem kui 10 minutit. Enamikus kaasaegsetes sõidukites süttib armatuurlaual olev hoiatustuli, kui pesuvedeliku tase on madal. Kui indikaator süttib, peate paagi võimalikult kiiresti täitma.

Osa 1/1 Pesuvedeliku reservuaari täitmine

Nõutavad materjalid

• trompet

• Klaasipesuvedelik - kvaliteetne, sobiv temperatuur

• Hoiatus: Veenduge, et klaasipuhasti vedelik sobib teie sõidutingimustega. Sooja ilmaga sõitmiseks mõeldud klaasipuhasti võib külmemates piirkondades ära külmuda. Talvine pesuvedelik sisaldab tavaliselt metüülalkoholi ja on ette nähtud kindla temperatuurivahemiku jaoks, näiteks vedelik, mille nimiväärtus on -35 F.

1. samm: lülitage masin välja. Peatage sõiduk ja veenduge, et see on pargitud tasasele pinnale.

Samm: avage kapott. Vabastage kapoti riiv ja tõstke kapoti tugivarda abil üles.

• Funktsioonid: Enamiku sõidukite kapoti vabastushoob asub roolisamba vasakul küljel. Selle hoova asukoht on aga erinev, nii et kui te seda ei leia, vaadake oma kasutusjuhendit.

Kui kapott on avatud, minge auto ette ja kasutage sõrmedega kapoti keskosa, et leida kapoti vabastuskäepide. Kui leiate selle, klõpsake kapoti avamiseks sellel. Otsige üles kapoti tugivarras, eemaldage see hoiuklambrist ja asetage varda ots kapoti tugiauku.

Kapuuts peaks nüüd ise püsti jääma.

3. samm: eemaldage klaasipuhasti kork. Otsige üles klaasipuhasti paagi kork ja eemaldage see. Paigaldage kaas kindlasse kohta või, kui see on rihmaga paagi külge kinnitatud, siis nihutage seda küljele, et ava ei ummistaks.

• Tähelepanu: Paljude autode puhul on klaasipuhasti paak poolläbipaistev ja kaanel on pilt tuuleklaasile pritsivast veest. Lisaks on kaanel sageli kirjas "Ainult pesuvedelik".

• Hoiatus: Ärge valage klaasipesuvedelikku jahutusvedeliku mahutisse, kuna see võib välja näha nagu klaasipesuri reservuaar. Kui te pole kindel, milline neist on kumb, kontrollige voolikuid. Jahutusvedeliku paisupaagist väljub voolik, mis läheb radiaatorisse.

• Tähelepanu: Kui panite klaasipuhasti ekslikult jahutusvedeliku ülevooluavasse, ärge proovige sõidukit käivitada. Radiaatorisüsteem tuleb läbi loputada.

4. samm: kontrollige vedeliku taset. Veenduge, et paak on tühi või tühi. Enamik klaasipesuvedeliku mahuteid on läbipaistvad, nii et peaksite nägema, kas reservuaaris on vedelikku. Kui vedeliku tase on alla poole, tuleb seda lisada.

• Hoiatus: Antifriisi või jahutusvedeliku reservuaari võib segi ajada klaasipesuvedeliku paagiga. Parim viis nende eristamiseks on vaadata voolikuid. Jahutusvedeliku reservuaarist väljub voolik, mis läheb radiaatorisse. Kui valate klaasipuhasti kogemata jahutusvedeliku paaki, ärge käivitage autot. Radiaator tuleb loputada.

Samm 3. Kontrollige pesuri reservuaari vedeliku taset.. Enamikul neist on paagil märgid, mis näitavad vedeliku taset. Kui paak on tühi või vähem kui poolenisti täis, tuleb see täita. See on ka hea aeg paaki ja voolikuid visuaalselt lekete või pragude suhtes kontrollida.

Kui leiate lekkeid või pragusid, tuleb süsteem üle kontrollida ja parandada.

5. samm: täitke paak. Täitke klaasipuhasti mahuti täitejooneni. Ärge täitke paaki täitejoonest kõrgemal. Olenevalt paagi asukohast võib vaja minna lehtrit või võib olla võimalik vedelikku otse paaki valada.

6. samm: kinnitage kate uuesti. Keerake kaas tagasi paagile või kui see on kinni keeratav kaas, vajutage seda alla, kuni kaas klõpsab paigale.

7. samm: sulgege kapott. Olge ettevaatlik, et mitte oma kätt lüüa, sulgege kapott. Vabastage kapuuts, kui see on umbes 6 tolli riivist kõrgemal. See kaitseb teie käsi ja tagab, et kapuuts sulgub tihedalt.

8. samm: visake e-vedeliku pudel minema. Kõrvaldage pesuvedeliku reservuaar õigesti, et järelejäänud vedelik ei saaks piirkonda kahjustada.

9. samm: veenduge, et süsteem töötab. Kontrollige klaasipuhastite süsteemi. Kui pesuri hoova vajutamisel klaasipuhasti vedelik välja ei tule, on probleem tõenäoliselt süsteemis endas. Laske ühel meie sertifitseeritud mehaanikul kontrollida kogu süsteem, sealhulgas mootor ja pump.

Klaasipesuvedeliku taseme kontrollimine on oluline, et hoida oma esiklaasi puhas ja ohutu. Klaasipuhasti reservuaari täitmine on lihtne, kuid kui teil pole aega või süsteem ei tööta pärast paagi täitmist korralikult, tuleb mõni meie mobiilne mehaanik hea meelega teie koju või kontorisse üle vaatama ja reguleerima. osad. süsteemid, kui vaja.