Kuidas täita diislipumpa?

Diislipump võimaldab diislikütusel jõuda teie sõiduki pihustiteni. Seetõttu on sissepritsetsüklis väga oluline, et põlemine liigutaks teie sõidukit edasi. Diislifiltri vahetamisel või tühjendamisel tuleb aga pump uuesti täita. Siit saate teada, kuidas diiselpumpa täita!

Materjal:

• Šifoon
• Plastist konteiner
• Töövahendid

🚘 1. samm: juurdepääs diislifiltrile

La kütusepump kasutatakse teie sõiduki kütuse varustamiseks paagist mootorisse. Järelikult on see osa süstimise skeem... See oli algselt mootoris; täna ja pärast üldistust pihustidsageli otse kütusepaaki.

Elektrisüsteemi toitel diiselpumpa kasutatakse kütuse ülekandmiseks sissepritse pump mis põhjustab selle rõhu suurenemise enne pihustitesse suunamist, mis võib seega mootorit toita.

Eelnevalt peab aga kütus läbi minema gaasiõli filter... See eemaldab diislikütuses oleva vee või lisandid, mis võivad pihusteid kahjustada. Oluline on perioodiliselt vahetada diislifiltrit, et mitte kahjustada sissepritsesüsteemi ja eriti pihusteid, mille vahetamine on väga kallis.

Pärast mootoris oleva diiselfiltri tühjendamist või vahetamist peate diislipumba täitma. Ilma selleta ei varusta see enam kütust filtrisse ja seejärel pihustitesse ning te ei saa enam autot käivitada.

Esimene samm onjuurdepääs mootorile... Selleks avage oma auto kapott ja eemaldage plastikust mootorikatte kruvid, seejärel eemaldage see.

👨‍🔧 2. samm: täitke kütusepump.

Sõltuvalt teie sõidukist on kütusepumba tankimiseks kaks võimalust:

• Teie auto on varustatud pirni kruntvärv asub toitevoolikul diislifiltri lähedal;
• Teie sõidukil ei ole käsitsi tankimise pumba lampi, kuid see on elektriline pump.

Kui teil on kruntpirn, alustage keerake äravoolukruvi lahti õhk diislifiltrist. Veerand pöördest piisab. Seejärel asetage äravoolukruvi alla kalts või anum. Seejärel täitke diislipumpa, vajutades pirnile, kuni diisel väljub õhutuskruvist ilma õhumullideta.

Sel juhul pingutage õhutuskruvi. Pigistage praimeri pirni uuesti, kuni tunnete vastupanu. Puhastage mootorisse jäänud diislikütus.

Kui teil pole tankimispirni, keerake diiselfiltri õhutuskruvi lahti, et diiselpumba tankimisel õhk välja pääseks. Ühest pöördest piisab. Seejärel laske mootoril mõni sekund töötada. Oodake kümmekond sekundit, seejärel alustage otsast.

Korda seda esialgne tsükkel kuni mootor igavesti käivitub. Seejärel saate õhutuskruvi nii palju kui võimalik pingutada.

Hoiatus: seetõttu sõltub diiselpumba käivitamise protseduur sõidukitest. Mõnikord pole vaja muud teha, kui filtrit uuesti kokku panna ja võtit keerata ilma mootorit käivitamata. Pärast seda käivitub diiselpump ja keelab iseseisvalt õhu. Siis ei jää muud üle kui alustada.

Veendumaks, et protseduur on teie sõiduki jaoks õige, konsulteerige sellega Autode tehniline ülevaade (RTA).

🚗 3. samm. Veenduge, et kõik toimiks hästi

Pärast kütusepumba täitmise lõpetamist tehke seda kindlasti keerake õhutuskruvi kinni lekke vältimiseks. Puhastage mootor põhjalikult diislikütuse jälgedest. Seejärel saate plastikust mootorikatte tagasi panna ja kapoti sulgeda ning seejärel käivitada.

Kõik peaks hästi toimima. Kui olete kütusepumba õigesti täitnud, peaks teie auto esimest korda normaalselt käivituma.

Nüüd teate, kuidas diiselpumpa täita. Kui pärast seda ei saa te seda tavapäraselt käivitada, võib see olla rikutud. Sel juhul viige auto garaaži, et kontrollida tõrke põhjust ja võimalik, et diiselpump välja vahetada.