Kuidas kaitsta klassikalist autot

Klassikaline auto on auto, mis on üle 25 aasta vana ja on osutunud populaarseks või nõudlikuks. Populaarsed klassikalised autod on pärit 1950ndate lõpust, 1960ndatest ja 1970ndatest, näiteks:

• Chevrolet Camaro
• Dodge Charger
• Dodge Dart
• Ford Mustang
• Plymouth Roadrunner

On palju teisi populaarseid mudeleid, mida peetakse klassikalisteks autodeks, sealhulgas kodumaised, Euroopa ja Aasia mudelid. Neil kõigil on ühine see, et nagu klassikaline auto, vajavad nad kaitset, et ajaproovile vastu panna.

Klassikalised autod on üks väheseid sõidukeid, mida võib pidada investeeringuks. Klassikaline auto, isegi kui see pole haruldane mudel, on praegu sageli 10 korda kallim kui selle algne ostuhind. Need säilitavad oma väärtuse, kuna need on haruldased, enam ei toodeta ja neid käsitletakse kui väärtuslikku vara.

Klassikalised autod vajavad nende tippvormis hoidmiseks lisakaitset, sest nende ehitamiseks kasutatud tehnoloogia ei vastanud samadele standarditele kui tänapäeva autod. Lehtmetall ei pruugi olla nii hoolikalt kaetud kaitsekattega, tuuleklaas võib olla õrnem pind ja värv ei pruugi olla nii vastupidav päikese ultraviolettkiirgusele. Kui klassikalist autot koheldaks nagu tavalist sõidukit, avastaksite, et see laguneb tõenäoliselt kiiremini kui teie tänapäevane auto.

Siit saate teada, kuidas kaitsta oma klassikalist autot, et hoida seda tippvormis.

1. osa 4-st: Sõitke oma klassikalise autoga teadlikult

Sõiduk on mõeldud kasutamiseks, välja arvatud juhul, kui see asub muuseumis. Kui teil on klassika, siis soovite seda nautida. Klassikalise auto juhtimise võti on ümbritseva mõistmine ja ettevaatlik sõit.

1. samm: sõitke oma klassikalise autoga ainult siis, kui ilm on õige.. Kuna klassikalistes autodes kasutatav metall oli pigem krunditud ja värvitud, mitte kastetud või galvaniseeritud nagu tänapäevastel autodel, on igasugune paljas metall vastuvõtlikum roostetele ja korrosioonile.

Sõitke oma klassikalise autoga, kui teed on kuivad ja vihm on ebatõenäoline.

Ärge sõitke kohe pärast vihma, et vältida niiskuse sattumist metallosadele.

Vältige oma klassikalise autoga talvel sõitmist, et vältida soola kogunemist, mis võib tõsiselt kahjustada teie auto värvkatet ja kiirendada korrosiooni.

2. samm. Sõitke oma klassikalise autoga kvaliteetsetel teedel.. Vältige sõitmist aukudega või tundmatute marsruutidega teedel.

Vältige sõitmist kruusateedel, kus kivid võivad värvi maha murda.

Kui kohtate teel takistust või auku, mida ei saa vältida, vähendage kiirust, et vältida võimalikku rehvide, vedrustuse või kere kahjustamist probleemsest piirkonnast läbi või läbi sõites.

3. samm Sõitke vastutustundlikult. Kuigi teie mootor võib olla võimas ja lõbus sõita, pöörake tähelepanu sellele, kus te selle avate.

Kui kaotate oma sõiduki üle kontrolli ja satute avariisse, võib see registreeritud kokkupõrkega tekitada korvamatut kahju ja selle edasimüügiväärtust drastiliselt vähendada – rääkimata sellest, et võite endale või teistele viga teha!

Vältige parkimist kaubanduskeskuste parklates või küsitavates kohtades, et vältida vandalismi, varguskatset või isegi liiga lähedale pargitud autode uksekellaid.

Osa 2/4: Tehke regulaarne hooldus

Teie klassikaline auto nõuab rohkem hoolt kui kaasaegsed autod. Need ehitati ajastul, mil mootorite remonti tehti nagu tavalist hooldust ja vedelikke vahetati palju sagedamini. Ärge kunagi lükake hooldust edasi, et oma klassikaline auto töötaks võimalikult kaua.

1. samm: vahetage regulaarselt õli. Õlivahetusvälbad on alates klassikaliste autode ajastust pikenenud tuhandete kilomeetrite võrra.

Klassikalistel autodel tuleks õli ja filtrit vahetada vähemalt iga 2,500 miili järel või vähemalt kord aastas.

Parema kulumiskaitse tagamiseks kasutage kvaliteetseid õlisid, näiteks täissünteetilist õli.

Vahetage õlifiltrit iga kord, kui vahetate mootoriõli.

2. samm: vahetage süüteküünlaid iga 20,000 XNUMX miili järel.. Süüteküünlad kipuvad klassikalistel autodel kiiremini kuluma selliste tegurite tõttu nagu suurem võimalus mootori üleujutamiseks, vähem töökindel süütepunktisüsteem ja madalamad tootmiskvaliteedi standardid kui tänapäevastel mootoritel.

Parimate tulemuste saavutamiseks vahetage süüteküünlad koos jagaja korgi, rootori ja süüteküünla juhtmetega.

3. samm: vahetage jahutusvedelikku iga 3-5 aasta tagant.. Mootori ja radiaatori jahutusvedelik läheb halvaks, olenemata sellest, kas see ringleb või mitte.

Tühjendage ja lisage jahutusvedelik iga 3-5 aasta tagant, et see ei jätaks mootorisse ja radiaatorisse sadestusi.

Vahetage mootori termostaati iga kord, kui vahetate mootori jahutusvedelikku.

4. samm: vahetage õhufilter igal aastal. Õhufilter on teie sõiduki kõige odavam hoolduselement ja tagab, et mootorisse juhitakse põlemiseks ainult puhast õhku.

Ummistunud õhufilter põhjustab talitlusprobleeme, sealhulgas suurenenud kütusekulu, mootori tõmblusi, raskesti käivitamist ja isegi peatumist.

Osa 3/4: Hoidke oma klassikaline auto puhas

Nõutavad materjalid

• Pail
• Savipulga komplekt
• Salvrätikud (mikrofiiber)
• Voolik
• Kinnas (mikrofiiber)
• Seep

Teie klassikaline auto kestab kõige kauem, kui te seda korralikult puhastate ja kaitsete, olenemata sellest, kas sõidate või jätate selle parkima.

1. samm: hoidke välispind puhtana. Kui sõidate autoga, puutub see kokku keskkonnaelementidega, sealhulgas puumahla, lindude väljaheite, mardikate ja happevihmadega, mis võivad kahjustada värvkatet.

Pühkige oma klassikalise auto värvi- ja kroomitud pinnad maha kohe, kui märkate, et värvile midagi kleepub.

Klassikaline autovärv on korrosioonile vastuvõtlikum kui kaasaegne autovärv, seega aitab kohene tegutsemine vähendada värvikahjustuste tõenäosust.

Kasutage mikrokiust labakinda ja pehmet autopesuseepi ning peske oma klassikalist autot käsitsi.

Kuivatage see täielikult mikrokiudlapi või seemisnahaga, et eemaldada veeplekid.

2. samm: kasutage saviplokki. Kui värv tundub sõmer või sõmer, kraapige detaili lisamiseks värvi savipulgaga veelgi kaugemale.

Pihustage osade määrdeainet värvile ja hõõruge osade savi värvi sisse, et eemaldada kõik saasteained, nagu rööpatolm või teesool.

Enne uue kihi pealekandmist võite vana autovaha eemaldada ka oma klassikalise auto saviga.

3. samm: vahatage regulaarselt väljastpoolt. Autovaha kaitseb teie auto värvkatet UV-kiirte eest, kaitseb keskkonnaelementide põhjustatud püsivate kahjustuste eest ning muudab teie auto läikivaks ja atraktiivseks.

Vahake oma klassikalist autot igal aastal, kui hoiate seda laos, või iga 6–8 nädala järel, kui sõidate oma klassikalise autoga.

4. samm: kaitske oma rehve rehvipalsamiga. Kasutage kvaliteetset rehvipalsamit, mis muudab rehvid ka tumemustaks.

Rehvipalsam hoiab ära rehvi enneaegse lagunemise päikese käes viibimise ja vananemise tõttu.

5. samm: hoidke sisemus puhas. Parem on mitte panna autosse asju, mis võivad segadust tekitada.

Kui teie vaibal või istmetel tekib plekk, töödelge seda kohe polstripuhastusvahendiga, enne kui plekk kinnitub.

4. osa 4-st: hoidke oma klassikalist autot

Olenemata sellest, kas jätate oma auto talveks kõrvale või eksponeerite seda ainult autonäitustel, klassikalist autot ohutult hoiule pannes tagab see nii kaua kui võimalik.

1. samm: leidke koht, kus hoida oma kliimaseadmega autot. Kuigi saate oma autot kodus garaaži parkida, pole enamikul kodugaraažidel õhuniiskuse taseme jälgimiseks ja juhtimiseks vajalikku varustust.

Pidev mõõdukas temperatuur aitab teie autol palju kauem vastu pidada.

Kliimaga auto hoidmine väljaspool asukohta tähendab ka väiksemat võimalikku kahju, näiteks kui laps toetub rattaga vastu teie kallist klassikalist autot või kast pannakse auto kapotile.

2. samm: kasutage oma klassikalisel autol autokatet. Olenemata sellest, kas otsustate hoida oma klassikalist autot kodus, väljaspool asukohta reguleeritavas kliimaga ruumis või sõiduteel, väldib kvaliteetse autokatte kasutamine tolmu ja mustuse sadestumist teie värvile ning päikese UV-kiirgusele. , ja võimalikud õnnetusest tekkinud kriimud.

Samm 3. Registreerige oma salvestatud klassikaline auto.. Kontrollige oma klassikalist autot iga 3-6 kuu tagant, et veenduda selle töökorras.

Tehke lühike väljasõit, et hoida mehaanilised osad liikumas ja vältida nende kinnikiilumist.

Olenemata sellest, kas sõidate oma klassikalise autoga regulaarselt või hoiate seda laos, on oluline veenduda, et sellel on õige kindlustussumma. Hinnake seda iga paari aasta tagant ja kindlustage see oma kindlustusseltsis selle hinnangulise väärtuse eest. Kui teie kindlustusselts ei paku teie klassikalise auto jaoks piisavat kindlustuskaitset, pakuvad teile kindlustust mainekas klassikaliste autode kindlustusseltsid, nagu Hagerty.