Kuidas käivitada auto hüppajakaablitega? Fotojuht

Probleem auto käivitamisel pakasel hommikul on paljude juhtide nuhtlus. Piisab aga tühjenenud aku ühendamisest ühendusjuhtmete abil teise auto akuga.

Kui sügisel viisime auto põhjalikule ülevaatusele, kõrvaldasime leitud probleemid ja kontrollisime eelkõige aku korrasolekut, siis külma hommiku pärast ei pea kartma. Nädalaid sõidav ja tänaval mitte pargiv hästi hoitud auto läheb käima ka tugeva pakasega.

Vaata ka: Auto ettevalmistamine talveks: mida kontrollida, mida välja vahetada (FOTO)

– Kui aku tühjeneb regulaarselt lühikese aja jooksul, näiteks pärast viie-kuuepäevast auto tänavale parkimist, ei säilita see pinget, tuleb seda kontrollida, soovitab Mazda Auto Księżyno teenindusjuht Jacek Bagiński. Białystokis. . "Selles peab midagi valesti olema. Kas aku on juba kasutu või võtab vastuvõtja tühikäigul elektrit.

Vaata fotot: Kuidas käivitada auto hüppajakaablitega? Fotod

Milliseid ühenduskaableid osta?

Need hüppajakaablid on tihtipeale taeva kingitus, kui auto keeldub talvel kuuletuma. Tänu neile saame laenata elektrit – viime selle heast akust üle tühjenenud akule. Neid tasub pagasiruumis kaasas olla, sest isegi kui me neid ei vaja, saame ligimest aidata. 

Isegi hüpermarketist ostetud ühenduskaablid pole pahad. Sealt leiame sügis-talvisel hooajal suure valiku. Esiteks on need odavad. Kuid ühel põhjusel soovitame teil neid tooteid osta autopoodidest. Isegi kui need maksavad seal 20 või 30 zł rohkem, annavad müüjad nõu, mis meie autole kõige paremini sobib. Hinnad jäävad vahemikku 30-120 zł. Loomulikult erinevad veoautode kaablid sõiduautode kaablitest.

Klõpsake siin, et saada teavet selle kohta, kuidas oma autot hüppajakaablitega käivitada

Oluline on, milline lõik on vasktraadil kummikesta all. Mida paksem see on, seda parem. See talub suuremat voolu. Peenem juhib elektrit halvemini ja samas võib see kahjustuda, sest kaablid lähevad töö käigus väga kuumaks. Keskmine juht peaks rahulduma 2,5 meetri pikkusega. Pidage meeles - diisli jaoks ostame jämedamad ühenduskaablid.

Vaata ka: Autoaku – kuidas ja millal osta? Giid

Ostja peaks pöörama tähelepanu ühenduskaablite parameetritele, näiteks voolu maksimaalsele kandevõimele. Soovitatav sõiduautodele mõeldud kaablitele, 400 A. Optimaalne - 600 A. Kui ostame tundmatute kaubamärkide tooteid, on alati parem valida need, millel on parimad parameetrid, marginaaliga. Igaks juhuks.    

Samuti peate veenduma, et aku külge kinnitatud konnad (krokodilliklambrid) on kindlalt kinnitatud. Elektrijuhtivus sõltub nende kvaliteedist. Samuti peavad need olema korralikult kaabliga ühendatud.

Aku on tühi, auto ei käivitu - kutsume takso

Kui auto ei käivitu ja läheduses pole töötava akuga naabrimeest, kes saaks aidata, saame kutsuda takso. Enamik ettevõtteid pakub hüppajakaablitega auto käivitamise teenust.

"See maksab meile 20 zlotti," ütleb Bialystokis asuva MPT Super Taxi 919 president Jozef Doylidko. – Tavaliselt on takso saabumise ooteaeg 5-10 minutit, kuna kõigil juhtidel pole ühenduskaableid.

Vaata fotot: Kuidas käivitada auto hüppajakaablitega? Fotod

Kuidas samm-sammult hüppajakaablitega autot käivitada

Kui masin, mis annab elektrit näiteks bensiinimootori ja 55 Ah akuga, on parem mõelda, kas ühendada see 95 Ah diiselakuga. Töötava aku tühjendamine on lihtne. Võimsuse erinevused ei tohiks olla suured.

Panime autod lähestikku nii, et kaablid ulatuksid ühest teiseni. Selles, kust me elektrit võtame, lülitage mootor välja. Laske sellel süttida alles pärast seda, kui juhtmed on mõlemas masinas korralikult ühendatud. Las see töötab. Mittetöötava auto käivitamisel tasub hoida mootori pöörded töökorras umbes 1500 p/min juures. Tänu sellele laeb generaator terve sõiduki akut ning väldime ohtu, et ka selle aku tühjeneb.

Vaata ka: Kuidas külma ilmaga autot käivitada? Giid

Samuti on hea kontrollida akuklemmide puhtust. Mustus blokeerib voolu voolu läbi ühenduskaablite. Jälgige abi saavas autos, et kõik elektritarbijad, eriti palju elektrit tarbivad esituled, oleks välja lülitatud. 

Laadige alla kaablid – kuidas ühendada? Esiteks plussid, siis miinused

Veenduge, et ühendate kaablid õiges järjekorras ja hoolikalt. Pärast mõlema sõiduki kapoti avamist ühendage esmalt plusskaabel (punane) töötava sõiduki plussiga tähistatud akuklemmiga. Olge ettevaatlik, et kaabli teine ​​ots ei puudutaks ühtegi metallosa, vastasel juhul tekib lühis. Ühendame selle tühjenenud aku positiivse poolusega.

Seejärel kinnitatakse negatiivse kaabli (must) ots terve aku negatiivse klemmi külge. Teine ots tuleb ühendada nn massiga. Seega kinnitame selle katkise auto kapoti alla mingisuguse metallelemendi külge. See võib olla mootoriruumis või silindripeas oleva lehe serv. Ärge haakige risti kere külge, kuna võime värvikatet kahjustada.

Vaata fotot: Kuidas käivitada auto hüppajakaablitega? Fotod

Märkus: Pärast kaablite ühendamist sööturiga on vastuvõetamatu kontrollida sädeme olemasolu, puudutades pluss- ja miinusmärke. Mõned autojuhid teevad seda. Sel juhul tekib aga lühise ja auto ühe elektroonikasüsteemi kahjustamise oht.

Lööge külmas, mitte kunagi liiga ettevaatlikult

Bialystokis asuva Konrysi teenindusjaama juhataja Piotr Nalevayko soovitusel on parem mitte ühendada akude kahte negatiivset poolust otse. Tekkivad sädemed võivad akudest eralduvad gaasid süttida ja plahvatada. Samuti veenduge, et autode vahel ei oleks metallosi, mis võivad juhuslikku kokkupuudet põhjustada. Tõsiste rikete põhjuseks on ka plusside ja miinuste segiajamine.

Vaata ka: sulataja või jääkaabits? Akende lumest puhastamise meetodid

Pärast juhtmete ühendamist proovige vigane auto käivitada. Lülitame starteri sisse kuni 10 sekundiks. Teeme seda iga paari minuti järel. Pärast viiendat või kuuendat ebaõnnestunud katset mootorit käivitada võite loobuda ja kutsuda puksiirauto.

Klõpsake siin, et saada teavet selle kohta, kuidas oma autot hüppajakaablitega käivitada

Pidage meeles, et ühenduskaablid on lahti ühendatud täpselt vastupidisel viisil, kui me need ühendasime..

Nõukogu: Kui ebaõnnestunud aku on sügavalt tühjenenud, peaks doonormootor pärast juhtmete ühendamist töötama mõne minuti. See äratab tühja aku.

Sageli tuleb pärast edukat hädakäivitust akut siiski laadida akulaadijaga. Linnas ringi sõites, lühikestel vahemaadel, generaator seda kindlasti optimaalselt ei tee. Kui just auto kohe mitmesajakilomeetrist distantsi ei ületa. Ja see ei taga alati edu.

Petr Valtšak