Kuidas Vesta külma ilmaga alustab?
Arvan, et paljudel kodumaiste autode omanikel on AvtoVAZ-i uue loomingu kohta palju küsimusi, nimelt räägime Vestast. Ja kuna praegu on meil tõeline talveilm, pakased üle -20 ja mõnes piirkonnas isegi kõrgemad, huvitab paljusid ka see, kuidas Vesta külmaga käima läheb. Tegelikult pole mootori käivitamine madalatel temperatuuridel keeruline, kuid siiski tasub järgida mõningaid soovitusi:
- Kui auto on pikka aega seisnud ja aku on juba konkreetselt “külmunud”, tuleks see esmalt soojendada, lülitades mõneks sekundiks sisse kaugtuled. See aitab teda pisut rõõmustada, kuid mõnikord võib sellest piisata enam-vähem edukaks käivitamiseks.
- Madalatel temperatuuridel tuleb siduripedaal alla vajutada. Muidugi, kui käigukastis on sünteetiline käigukastiõli, siis ei tasu väga muretseda, sest see ei jää madalal temperatuuril nii paks kui seesama mineraalvesi. Siiski on parem mängida ohutult ja vajutada siduripedaali, võimaldades nii mootoril lõbusamalt pöörlema hakata!
- Pärast edukat käivitamist peaksite siduripedaali sujuvalt vabastama, kui tunnete, et mootor juba töötab ilma käigukastilt tuleneva suure koormuseta.
Suurema selguse huvides tasub kaasa võtta video, kus Vesta omanik proovib seda juba pakasega käivitada - 20.
Videoülevaade – kuidas Vesta külma kätte saada!
Kuna selle video kasutamisel pole piiranguid, otsustati seda selles artiklis kasutada.
Nagu näha, käivitub Vesta selle pakasega päris hästi. Loodame, et sellel autol ei teki talvise käivitamisega probleeme ka madalamatel temperatuuridel. Ja selleks, et talvel akuga probleeme ei tekiks, laadige see kiiresti ja õigesti... Laadimine tasub end eriti ära siis, kui reisite pidevalt lühikesi vahemaid. Sellistel juhtudel ei suuda auto generaator akut täielikult laadida, seega on laadija lihtsalt asendamatu.
