Mis on juhtmõõdikute jaoks parim määrdeaine

Kettapiduri pidurisadulatele tuleks alati suurt tähelepanu pöörata. See on auto kõige keerulisem ja olulisem seade, mis on valmistatud kõrgtehnoloogilistest materjalidest. Maanteeliikluse ohutus ja paljude inimeste elu sõltub selle seisundist.

Pidurisadula mehhanismide ebaõige töö põhjustab nende kinnijäämise ja kontrolli kaotamise sõiduki üle. See võib põhjustada tõsiseid tagajärgi kõigile liiklejatele.

Kõige tavalisemad määrdeained

Õige ja tõrgeteta töö tagamisel on oluline roll pidurisadula libisevatel määrdeainetel. Nad peavad vastama järgmistele nõuetele:

• puudub vastuolu kummi-, elastomeersete ja plastosadega;
• vastupidavus agressiivsetele ainetele;
• võime taluda kuumutamist kuni 180 kraadi;
• omaduste säilitamine mistahes madalamal temperatuuril.

Autode määrdeaineid toodavad sellele spetsialiseerunud tootmisettevõtted. Neid saab laias laastus jagada mitmeks eri tüübiks. See sõltub ketaspidurisadula põhielementide omadustest ja töötingimustest:

• pastad, mis on valmistatud sünteetilisel või mineraalsel alusel. Neid saab toota metallide lisamisega. See võib olla molübdeen või vask. Samuti ei pruugi seda tüüpi määrdeained üldse metalle sisaldada. Tahkeid kõrgel temperatuuril määritavaid pastasid iseloomustavad kõrge rõhu omadused. Enamasti kasutatakse neid padjakeste tagakülje töötlemiseks. Samuti saab seda tüüpi määrdeid kasutada kinnihoidvates vedrudes ja kriuksumisvastastes plaatides;
• sünteetiliste komponentidega määrdepastad. Need on valmistatud rasvhapetest, mineraalõlist ja metallist. Need võivad sisaldada ka bentoniidiga paksendajaid;
• määrimispastad. Need on mõeldud ketaspidurisadula kõigi liikuvate osade jaoks. Nende hulka kuuluvad juhendid. Need määrded sobivad väga hästi kummipõhiste materjalidega. Neid eristab ka hea ühilduvus elastomeeride ja plastikutega. Selliste määrdeainete valmistamiseks kasutatakse kõrgelt rafineeritud sünteetilisi õlisid ja spetsiaalseid lisaaineid. Neil on väljendunud antioksüdantsed omadused ja nad võitlevad suurepäraselt kõigi korrosiooni ilmingutega. Samuti sisaldab seda tüüpi määrdeaine tingimata paksendit. Need ei lahustu üheski vedelikus. See kehtib vee, leeliste, pidurivedeliku, hapete kohta. Nende määrete eripära on nende kõrge dielektriline tugevus. Need erinevad ka üsna väikese volatiilsuse poolest. Seda tüüpi määrdepastat soovitavad täna paljud masinatootjad pidurisadulate töötlemiseks.

Liugteed tuleb määrida kõrge plastilisusega määrded. Need on tavaliselt valmistatud sünteetiliste õlide ja paksendajatega. Selle tulemusel muutub aine tulekindlaks ja kleepub juhtmetele hästi ka pärast tugevat kuumutamist. Spetsiaalsed määrdeained taluvad temperatuuri kuni 300 kraadi. Need ei lahustu igat tüüpi vedelikes.

Määrdeainete eelised ja puudused

Kõige tavalisem mitmeotstarbeline rasv on Slipkote 220-R DBC, mida toodetakse USA-s. Saksa tootjal on ka sarnane pasta nimega Anti-Quietsch-Paste. See sobib ideaalselt liugurite määrimiseks. See määrdeaine ei mõjuta kummi- ja plastkomponente. Samal ajal talub rasv kuni 250 kraadi kuumutamist.

Varem soovitas VAZi autoremondi käsiraamat juhendite määrimiseks kasutada UNIOL-1. See rasv oli valmistatud naftaõlidest ja oli väga veekindel. Nüüd saab selle analoogi kasutada asendusena. See on CIATIM-221 rasv, mida eristab kõrge plastilisus. Selle kasutamine tagab pidurisadulate paremad äärmuslikud rõhuomadused ja muudab need kulumiskindlaks. See määrdeaine on ka polümeeride ja kummi suhtes inertne. Määre peab lühikese aja jooksul hästi vastu kuni 200-kraadisele kuumutamisele.

Kuid peate teadma, et pidurite aktiivsel kasutamisel võib määrdeaine lekkida. Seega ei saa seda pidada imporditud "kaubamärgiga" määrdeainete täieõiguslikuks asendamiseks. Kaasaegsetes välismaistes autodes kasutamiseks peaksite kasutama ainult viimast võimalust.

Kuidas valida õiget määrdeainet

Meie riigis ei toodeta praegu pidurisadulaid määrdeaineid, seega tuleb valida ainult välismaised tootjad. Nüüd saate hõlpsasti korjata erinevaid kvaliteetseid imporditud tooteid. Molykote'i paksusrasv on väga populaarne. Samuti toodetakse pidurisüsteemi vedelikke kõigi nihiku osade jaoks. Autoteeninduse tehnikud peavad vedelat määrdeainet igat tüüpi sõidukite jaoks parimaks võimaluseks. Samuti on tuntud määrdeainete tootjad Brembo, Automotive, Brakes.

Määrdeaine tuleb valida iga auto jaoks eraldi, võttes arvesse selle tehnilisi omadusi. See valik sõltub ka auto sõidustiilist ja töötingimustest.

Muide, varem oleme valikut juba kaalunud libistite jaoks mõeldud kõrge temperatuuriga määrde.

Kuid määrdeaine valimisel on soovitatav pöörduda selle valdkonna spetsialisti poole. See võtab arvesse kõiki konkreetse masina disainifunktsioone. Pidurisüsteemi maksimaalse jõudluse ja nihiku kaitsmiseks kulumise eest peaksite valima ainult kõige kuulsamad rasvamärgid. See on usaldusväärne garantii selle kõrgele kvaliteedile.

Video: nihiku vaheseina ja juhtsiinide määrimine

Pidurisadula juhikute vahetamine. Pidurisadula juhikute määrimine Ch 1

Küsimused ja vastused:

Kuidas on parim viis pidurisadula juhikuid määrida? Enne nende paigaldamist tuleb juhikud määrida määrdega (sobib Bremsen-Anti-Quietsch-Spray). Sama määrdega saab määrida patjade tagumist osa ja kriuksumisvastaseid plaate.

Kui palju määret on vaja pidurisadulate juhikutele? Põhimõte "võiga putru ei saa rikkuda" antud juhul ei kehti. Liigne määrdeaine võib sattuda pindadele, mis ei sobi määrimiseks.

Kas liugteedel saab kasutada vaskmääret? Vaskmääre ei sobi pidurisadulatele. See sobib juhtpatjadega, kuid mitte kunagi pidurisadula juhttihvtidega.