Milliseid autoosi tuleks autos vahetada, kuni neid veel osta saab

Ukraina kriis on juba tekitanud probleeme autoosade tarnimisega Venemaa turule. Lähitulevikus on oodata paljude populaarsete komponentide täielikku kadumist kodumaistest autopoodidest. Portaal "AutoVzglyad" räägib, kuidas saate selleks sündmuseks valmistuda.

Et olla lähitulevikus, kui Venemaa autoomanikud hakkavad täielikult tunnetama meie riigi varuosade tarnimise peatamise tagajärgi, oma auto normaalses seisukorras enam-vähem kindel olla lähitulevikus, tuleks midagi ette võtta. isikliku sõiduauto tehniline osa praegu.

Kõigepealt peaksite tegema "väikese hoolduse" sõltumata autotootja soovitatud järgmise plaanilise hoolduse ajast. See tähendab, et peate vahetama mootoriõli, õhu-, kütuse- ja õlifiltrid. Selge on see, et selline otsus viitab juba iseendale, kuid pole patt seda veel kord meelde tuletada. Nagu, muide, ja piduriklotside vahetamise kohta.

Vähem ilmsed on muud vajalikud tööd, mida tuleks masinaga teha, ennetades täielikku varuosade puudujääki. See kehtib näiteks pidurivedeliku ja antifriisi vahetamise kohta mootori jahutussüsteemis. Pole ju kaugeltki tõsiasi, et viimaseid jätkatakse Venemaale vedamisega nagu seni.

CVT-ga autode omanikel, eriti nendel, mille läbisõit ületab 50 000 km, on tungivalt soovitatav kutsuda spetsialiseeritud teenindus ja vahetada käigukasti töövedelik. Sellist protseduuri sarnase "variaatori" käivitamisega soovitati enne selle eluea pikendamiseks. Ja nüüd võime rääkida sellest kui kohustuslikust suurte probleemide eelõhtul autode käigukastide varuosade tarnimisel Venemaale.

Robotkäigukastiga autode omanikud, muide, peaksid tähelepanu pöörama ka auto läbisõidule. Kui “kast” on läbinud juba ligi 100 000 km, siis peaks teadma, et üks või teine ​​plokk hakkab rikki minema. Sõlme ressurss on peaaegu ammendatud ja parem on selle kulunud osad ennetavalt välja vahetada, kuni see on veel võimalik. Mis puutub teistesse süsteemidesse, siis nende praegusesse "heaolusse" tuleks suhtuda suurema nõudlikkusega ja märgatava kulumise kahtluse korral ilma südametunnistuse piinata muuta.

Põhimõte “näeb ikka välja, vahetan hiljem välja” võib praeguses olukorras autost peagi kinnisvara teha. Seetõttu on mõttekas vedrustus ja roolisüsteem hoolikalt üle vaadata, amortisaatorid ja turboülelaadur – kui mootor on turboülelaaduriga – lähemalt üle vaadata. Ideaalis muidugi varuda ka kõikvõimalikke kulumaterjale ja vedrustuse osi - samad kuullaagrid ja vaikne plokid. Kuid kahjuks ei pruugi selleks kõigeks raha jätkuda: tervet autot ei saa osade kaupa korteri rõdule panna.

Jah, ja kahjuks pole jällegi teada, mis saab pere-eelarvest sanktsioonide korral: võib-olla mõne aja pärast peab autojuht autoosade ostmise asemel kopika välja lõikama lapse leiva ja piima eest. ..