Millised müüdid õlivahetuse kohta tuleks igaveseks unustada
Sisu
Aegade jooksul on autol õlivahetusest loodud erinevaid müüte, mis ei tööta koos õige hoolduse ja hea mootori tööea tagamise osas.
Sõiduki õlivahetus on hooldus, mis tuleb mootori tööea tagamiseks läbi viia sõiduki tootja soovitatud aja jooksul.
Kuid aja jooksul on õlivahetused ühendanud mitu müüti, mis need tuleks igaveseks unustada, kui on vaja pakkuda teie autole parimat teenindust.
1- Peate õli vahetama iga 3 tuhande miili järel
Õlivahetus sõltub sõiduki töötingimustest, sõiduki kasutamise järjepidevusest ja kliima tüübist, milles sõidukit kasutatakse. Enne autos õli vahetamist on kõige parem lugeda kasutusjuhendit ja järgida selle soovitusi.
2- Õlilisandid on samad
viskoossus ja kaitsta mootorit isegi siis, kui sõiduk ei tööta. Need on konstrueeritud nii, et kogu mootoris on alati kaitsekiht, mis tagab määrimise olenemata sellest, kas mootor töötab või mitte.
Mõned õlilisandid on mõeldud õli jõudluse säilitamiseks rasketes töötingimustes, teised õlilisandid on mõeldud vanemate ja suure läbisõiduga sõidukite eluea pikendamiseks.
3- Sünteetiline õli põhjustab mootorilekkeid
Sünteetiline õli ei põhjusta tegelikult mootorilekkeid vanemates autodes, see kaitseb teie mootorit äärmuslike temperatuuride korral.
Sünteetilised mootoriõlid on valmistatud mitmeastmelise õlina, mis võimaldab suurimat mootorimäärde tsirkulatsiooni, lisaks ei hõrene temperatuuri tõustes.
See tähendab, et sünteetiline õli on valmistatud puhastest ja homogeensetest kemikaalidest. Seega pakub see eeliseid, mida tavaõlide puhul lihtsalt pole.
4- Te ei saa vahetada sünteetilise ja tavalise õli vahel
Penzoili sõnul saate peaaegu igal ajal vahetada sünteetilise ja tavalise õli vahel. Selle asemel võite valida ka sünteetilise õli.
"Tõesti," selgitab Penzoyl, "sünteetilised segud on lihtsalt segu sünteetilistest ja tavalistest õlidest. Vajadusel on soovitatav kasutada sama täitmisõli, mis tagab teie valitud õlile parima kaitse.
5- Vahetage õli, kui see muutub mustaks.
Teame, et õli on uuena merevaigukollane või pruun ja pärast mõningast kasutamist muutub mustaks, kuid see ei tähenda, et õli tuleb vahetada. Mis juhtub, on see, et aja ja läbisõidu jooksul kipuvad määrdeaine viskoossus ja värv muutuma..
Tegelikult näitab see õli mustaks muutunud välimus, et see teeb oma tööd: see jaotab osade hõõrdumise tulemusena tekkinud väikseimad metalliosakesed laiali ja hoiab neid suspensioonis, et need ei koguneks. Seetõttu on need hõljuvad osakesed süüdi õli tumenemises.
6- Õlivahetuse peab tegema tootja
Tavaliselt arvame, et kui me müüja juures õli ei vaheta,
Kuid 1975. aasta Magnuson-Mossi garantiiseaduse kohaselt ei ole sõidukitootjatel ega edasimüüjatel õigust garantii kehtetuks tunnistada ega garantiinõuet tagasi lükata edasimüüjata töö tõttu.
(FTC), võib tootja või edasimüüja nõuda sõidukiomanikelt konkreetse remondikoha kasutamist ainult juhul, kui remonditeenust pakutakse garantii alusel tasuta.
:
