Milline peaks olema hea mootorrattaõli?

Mootorrattahooaeg on täies hoos. Soojad päevad soodustavad sagedast kaherattalist sõitu. Mootorratturid otsustavad minna aina kaugemale, suurendades seeläbi läbisõitu. Tähelepanu tasub pöörata asjaolule, et meie kahe ratta mootorid on palju paremini poleeritud kui autode omad. Seetõttu on nii oluline mootorratta mootoriõli regulaarselt vahetada. Paljude määrdeainete kaubamärkide ja tüüpide hulgast on raske eristada parimat. Tänases postituses näitame, mida hea mootorrattaõli valimisel arvestada.

Vaata hooldusraamatut

Mootorrattaid iseloomustavad väike võimsus, suur võimsus ja suur kiirus... Need parameetrid aitavad kiirendada õlitarbimist, nii et te ei tohiks eirata meie autotootja soovitusi selles küsimuses. Tavaliselt peeti seda õlivahetus 6-7 tuhande kilomeetrini... Mõnest hooldusraamatust leiame teavet asendamise kohta iga 10 11, harvemini iga 12 või XNUMX XNUMX järel. Lisaks kavandatud õlivahetusele peaksime oma dokumentatsioonist leidma ka märkuse selle kohta õlifiltermilline on parem asenda õliga, isegi kui hooldusraamatus on kirjas, et tuleb vahetada iga teine ​​uue vedeliku täitmine. Filtrid ei ole kallid ja kindlasti ei tasu nende pealt kokku hoida.

Millal veel asendada?

Muidugi parem järgige tootja soovitusi. Lisaks tasub tähelepanu pöörata sellele, kuidas me kaherattalisi sõidukeid kasutame. Pikemad reisid tähendavad tavaliselt märkimisväärset mootori koormusnii et see on positiivne, kui vahetame õli enne planeeritud reisi. Lisaks on mootorratturite seas kaks ettepanekut õli vahetamiseks - mõni teeb seda enne talve, et kasutamata mootorratas saaks rasked ajad läbi ilma määrdunud ja kasutatud mootoriõlita, teised eelistavad vahetada kevadel uue hooaja saabudes. . . On võimatu öelda, milline meetod on kõige sobivam. Mõlemal on oma plussid ja miinused - Talvel kondenseerub vesi õliks ja kogu hooaja järel sisaldab määrdeaine suures koguses lisandeid. (väävliosakesed), mis loomulikult ei ole mootori suhtes inertsed. Staažikate mootorratturite seas on ka neid, kes vahetavad õli kaks korda enne ja vahetult pärast talve, s.o. enne hooaega. Muidugi tekib küsimus kas selline protseduur on õigustatud? Pole kindlat vastust, välja arvatud ilmselge - Õli tuleks vahetada vähemalt kord aastas.olenemata läbitud kilomeetrite arvust.

Et lõpetada oma mõtteid mootorratta õli vahetamise kohta, lisame veel ühe elemendi - uue ratta ostmisel on soovitatav kõik vedelikud selles välja vahetada.. Ärge uskuge, et keegi investeeris müüdavasse autosse ja tegi seda enne müüki – seda tõenäoliselt ei juhtu.

Mootorrataste mootoriõlid

Do mootorratta mootor täitke ainult mootorrattamootoritele mõeldud õlidega. Need autod selleks ei sobi, sest pole kohandatud mootorratta võimsust ja kiirust ning nn märgsidurit taluma. Nii et ärge eksperimenteerige. parem on kasutada mootorrattatootja soovitatud õli. Mootorrattaõlide klassifikatsioon on sama, mis autoõlidel – on mineraalseid, poolsünteetilisi ja sünteetilisi õlisid. Esimesed kaks sobivad paremini vanematele ja väga vanadele kaherattalistele, teine ​​aga sobib ideaalselt tänapäevaste mootorrataste määrimiseks. Sünteetikal on parimad omadused madalal ja kõrgel temperatuuril töötamisel.

Mis on kauplustes, see tähendab mootorrattaõlide märgistamine ja tootjad

Poelettidelt leiate tohutu valiku erinevate kaubamärkide ja tootjate mootorrattaõlisid. Mida valida toodete massist? Kõigepealt võrdleme õlisilti kaherattalise mootori juhendis leiduva teabega – näiteks 10W50, 10W40, 20W50 jne. Esimene märk näitab välistingimusi, milles mootor peab töötama st temperatuur. Vaatame väärtusi, mis enam-vähem vastavad meie kliimale - 0 W puhul on see vahemikus -15 kraadi kuni +30 kraadi Celsiuse järgi, 5 W vahemikus -30 ° C kuni + 25 ° C ja 10 W alates -25 ° C kuni + 20 ° C. Teine number (20, 30, 40 või 50) näitab viskoossusklassi. Mida kõrgem see on, seda parem. Loomulikult ei tohiks te ise otsustada, milliseid õli parameetreid valida - kõige olulisem on juhis!

– Castrol Power1 Racing

Castrol tegi joone sünteetilised mootoriõlid mootorratastelemida iseloomustab suurepärane kaitse ja jõudlus nii matka- kui ka sportmootoritele. Mõeldud mootori, käigukasti ja märgsidurite hooldamiseks, parandades samal ajal mootorratta kiirendus. Castrol Power1 Racing on saadaval mitut tüüpi – Castrol Power 1 Racing 4T ja Castrol Power 1 4T ning Castrol Power 1 Scooter 4T. Lisaks saame valida järgmiste spetsifikatsioonide vahel: 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50, 20W-50.

– Elf Moto 4

Elf on ettevõte, mis tugineb 36-aastane motospordi kogemus, on välja töötanud täieliku valiku mootorratta mootoriõlisid. Meil on siin valik õlid kahe- ja neljataktiliste mootorite jaoks... Elf Moto õlid (kuni 4-taktilised) on loodud tagama termilise ja oksüdatsioonistabiilsuse ning suurepärase voolavuse isegi madalatel temperatuuridel. Reeglina saame siin valida ühe mitmest tüübist. viskoossuse ja kvaliteedi klassid.

– Shell Advanced 4T Ultra

See on spetsiaalne õli, mis on mõeldud võidusõidu-/sportrataste mootorid. Kasutatud tehnoloogia - Shell PurePlus tagab puhtuse ning hoiab ära mustuse ja setete kogunemise. Samuti tagab see suurepärase määrimise ja vastupidavuse suure kiirusega mootorites valitsevatele tingimustele.

Ärge alahinnake oma mootorratta õlivahetust!

See on kaherattaliste sõidukite üks olulisemaid ravimeetodeid. vastupidavus ja vastupidavus... Õli valimisel järgige selle kasutajate arvamusi ja proovige viidata usaldusväärsetele kaubamärkidele, nagu Castrol, Elf, Shell, Liqui Moly. kutsume teid autotachki.com! 

avtotachki.com, castrol.com,