Millist mootoriõli valida oma mootorratta jaoks?

Masinaõli on teie mootorratta nõuetekohaseks toimimiseks hädavajalik või isegi oluline komponent. Selle roll on mitmetahuline.

Määrib peamiselt kõiki mootorratta osi. See loob kaitsekile, mis hoiab ära metallosade vahelise hõõrdumise ja võimaldab neil vähem kiiresti kuluda. Samal ajal tagab see, et need on täielikult suletud ja säilitab teie masina võimsuse.

Seejärel kasutatakse mootoriõli nende osade jahutamiseks, mis hõõrdumisel kuumenevad. See omadus, kuigi väiksem, on väga oluline.

Ja lõpuks, mootoriõli on pesuaine komponent, mis kaitseb kõiki mootorratta metallosi korrosiooni eest.

Seetõttu on oluline kasutada õiget mootoriõli, kuna see tagab mitte ainult teie mootori jõudluse, vaid ka selle tööea. Aga kuidas valida paljude turul olevate sortide hulgast? Millised on näpunäited? Looduslik või sünteetiline? ...

Järgige meie juhiseid oma mootorrattale sobiva mootoriõli valimiseks!

Mootorrataste mootoriõli: mineraalne, sünteetiline või poolsünteetiline?

Põhiliste baasõlide koostise järgi on kolme tüüpi mootoriõlisid.

Mineraalne mootoriõli tavaline õli, mis saadakse toornafta rafineerimisel. Selle tulemusena sisaldab see loomulikult mõningaid lisandeid, mis vähendavad selle keemilisi lisandeid. Kuna tänapäevased mootorrattad nõuavad palju rohkem mootoreid, sobib see rohkem vanematele versioonidele ja sissemurdmismootorratastele.

Sünteetiline õli koosneb peamiselt keemilistel meetoditel saadud vedelatest süsivesinikest. See on tuntud ja hinnatud selle voolavuse, laiemate temperatuuride, suurema pingetaluvuse ja vähem kiire lagunemise poolest kui teised õlid. See on hüperspordi jalgrataste jaoks kõige soovitatavam vorm.

Poolsünteetiline mootoriõliehk tehnosüntees on mineraalõli ja sünteetilise õli segu. Teisisõnu, mineraalbaasi töödeldakse keemiliselt, et saada stabiilsem õli. Selle tulemuseks on mitmekülgsem mootoriõli, mis sobib enamikule mootorratastele ja kasutusviisidele.

Mootorrataste mootoriõli viskoossuse indeksid

Tõenäoliselt märkasite seda õlipurkidel, mis koosneb numbritest ja tähtedest, näiteks: 10w40, 5w40, 15w40 ...

Need on viskoossuse näitajad. Esimesed numbrid näitavad külma õli voolavusastet ja teised - määrdeaine omadusi kõrgel temperatuuril.

Mootoriõli 15w40

15w40 on 100% mineraalõlid... Need on paksemad kui teised, seega on õlikulu väiksem. Nende kasutamine on eriti soovitatav vanematele üle 12 -aastastele või suure läbisõiduga sõidukitele.

Kui teil on vana bensiin või diislikütus, on 15w40 õli teie jaoks. Tähelepanu, kui see tarbib vähem, tuleks seda sageli kasutada, kuna see võib kiiresti kaotada oma määrdeomadused. Seetõttu pidage meeles õlivahetusintervalle lühendada.

Mootoriõlid 5w30 ja 5w40

5w30 ja 5w40 on 100% sünteetilised õlid, mida soovitatakse kõikidele kaasaegsetele autodele, bensiinile või diislile, mille omadused tekitavad mootorile tugeva ja sagedase koormuse: sagedased peatused ja taaskäivitused kasutamiseks, eriti linnas, sportlikuks sõiduks. .

Nende õlide kasutamisel on palju eeliseid: nad hõlbustada mootori külma käivitamist, säästavad kütust, kuid võimaldavad pikemaid tühjendusintervalle. Tegelikult lubavad need viimase põlvkonna diiselmootorite (DCI, HDI, TDI jne) puhul kõrvalekaldeid 20–30 000 km ja bensiini puhul 10–15 000 km.

Mootorratta mootoriõli 10w40

10w40 on poolsünteetilised õlid, mida soovitatakse segasõitudeks, st kui tuleb sõita nii linnas kui maanteel. Kui teie sõidustiil nõuab mootorit, on see õli teie jaoks.

Pakkumised 15w40 väga hea hinna ja kvaliteedi suhe : väga hea kaitsetase ja standardne õlivahetusvälp umbes 10 000 km. Lisaks muudavad need ka külmkäivituse lihtsamaks.

Mootorratta mootoriõli: 2T või 4T?

Õli valik sõltub peamiselt teie mootori töörežiimist. Tõesti, 2T või 4T puhul on mootoriõli roll erinev..

Kahetaktilistes mootorites põleb mootoriõli koos kütusega. Kahetaktilistes mootorites jääb õli karteri ahelasse.

Ostes peaksite tähelepanu pöörama õlimahutil märgitud kriteeriumile 2T või 4T.