Mis pinge peaks akul olema

Selles artiklis käsitleme aku tavalist pinget erinevates tingimustes. Kuid kõigepealt teeme ettepaneku välja mõelda, mida mõjutab aku pinge?

See mõjutab otseselt mootori käivitamist. Kui pingest piisab, siis käivitub mootor hõlpsalt, kuid muidu võite starteri poolt kuulda mootori aeglast pöörlemist, kuid starti ei juhtu. Siinkohal väärib märkimist, et mõnel autol on akude laadimisel piirang, s.t. kui see on väiksem kui kindel väärtus, siis ei hakka starter isegi pöörlema.

Selliste olukordade vältimiseks kaalume auto aku normaalse pinge hulka.

Tavaline sõiduki aku pinge

Tavaliseks akupingeks loetakse: 12,6 V

Suurepärane, me teame seda kuju, aga kuidas ja millega seda mõõta? Selleks on mitu seadet:

• Voltmeeter;
• Multimeeter (loe meie portaalist: kuidas kasutada multimeetrit);
• Laadige kahvlit (üksikasjad, kuidas akut koormakorkiga rebida).

Mis pinge peaks pärast laadimist akul olema?

Üldiselt peaks see olema normaalne, st. 12,6–12,7 volti, kuid on üks hoiatus. Fakt on see, et kohe pärast laadimist (esimese tunni jooksul) võivad mõõteseadmed näidata pinget kuni 13,4 V. Kuid selline pinge ei kesta kauem kui 30-60 minutit ja seejärel normaliseerub.

Järeldus: pärast laadimist peaks pinge olema normaalne 12,6–12,7 V, kuid AJUTISELT saab suurendada 13,4 V-ni.

Mis siis, kui aku pinge on alla 12 V

Kui pinge langeb alla 12 volti, tähendab see, et aku on enam kui pool tühi. Allpool on ligikaudne tabel, mille abil saate määrata oma aku laadimise.

• 12,4 V - 90 kuni 100% laadimine;
• 12 kuni 12,4 V - 50 kuni 90%;
• 11 kuni 12 V - 20 kuni 50%;
• alla 11 V - kuni 20%.

Aku pinge, kui mootor töötab

Sellisel juhul, kui mootor töötab, laaditakse akut generaatori abil ja sel juhul võib selle pinge tõusta 13,5-14 V-ni.

Talvel aku pinge vähendamine

Kõik teavad seda lugu, kui üsna tugeva pakasega ei saa paljud autod käima panna. See kõik on süüdi külmunud ja suure tõenäosusega vanas akus. Fakt on see, et autoakudel on selline omadus nagu tihedus, mis mõjutab aku laengut.

Vastavalt sellele, kui tihedus langeb (sellele aitavad kaasa külmad), langeb aku laadimine koos sellega, takistades seeläbi mootori käivitamist. Aku vajab kas soojendamist või uuesti laadimist.

Uute patareidega seda tavaliselt ei juhtu.

Väärib märkimist, et patareid suudavad aja jooksul oma pinget taastada, kuid teatud tingimustel: kui aku tühjenes suurest lühiajalisest koormusest (pöörasite starterit ja proovisite käivitada). Sellisel juhul, kui lasete akul seista ja taastuda, siis on teil tõenäoliselt veel paar katset mootori käivitamiseks.

Kuid kui aku istus pikema koormuse mõjul, ehkki väikese (näiteks raadiosalvesti või sigaretisüütaja laadija) mõjul, siis pärast seda ei õnnestu akut suure tõenäosusega taastada. laadima ja vajab laadimist.

Auto aku pinge video

Mis pinge peaks olema laetud akul ja klemmide ühendamise järjekord

Küsimused ja vastused:

Millist pinget peaks aku toitma ilma koormuseta? Aku tegelik pinge ilma sisselülitatud tarbijateta peaks olema vahemikus 12.2–12.7 volti. Kuid aku kvaliteeti kontrollitakse koormuse all.

Mis on aku minimaalne pinge? Aku töövõime säilitamiseks ei tohi selle laetus langeda alla 9 volti. Laadimine on vajalik 5-6 volti pingega.

Millal aku laetakse? Elektrolüüdi keemine näitab täielikku laadimist. Sõltuvalt laadija tüübist ja aku laadimisest võtab laadimisprotsess aega 9-12 tundi.