Milline on populaarsete automudelite täieliku kadumise oht? Põhineb 2021. aasta autoDNA andmetel.
AutoDNA meeskond testis täieliku kadumise ohtu kogu 2021. aasta andmete põhjal ning hindas ka kasutatud autode turul populaarsete mudelite puhul sellise kahju keskmist väärtust. Nende mudelite hulka kuuluvad: Volkswagen Golf, Audi A4, Volkswagen Passat, Opel Astra, Ford Focus, BMW 3. seeria, Audi A6, Skoda Octavia, Ford Mondeo, Audi A3, Opel Insignia. Kogukadu on autoDNA andmetel populaarsete imporditud mudelite ja turul populaarsete kasutatud autode puhul üsna tavaline. Nende keskmine maksumus võib isegi ületada 55 tuhat. PLN, mis riskiga 4,5–9% tähendab üsna suurt ohtu autoDNA kaudu saadaoleva sõiduki ajaloo täielikuks kadumiseks. See võib omakorda mõjutada auto hindamist, mis väljendub auto tegelikus väärtuses turul [sellest teemast lähemalt: https://www.autodna.pl/blog/szkoda-calkowita-ryzyko- i -wartosc-w- popularnych-models/]
AutoDNA kogutud andmed näitavad, et kõige tõenäolisemalt saab pärast totaalset kaotust auto alla BMW 3. seeria. 2021. aastal oli see koguni 9%. See tähendab, et peaaegu iga 10. autoDNA testitud BMW 3. seeria auto on täielikult kaotanud sõiduki. Selle populaarse mudeli keskmine maksumus oli peaaegu 40 PLN 6. Audi A4, A3 ja A7,5 üldine kahjutõenäosus on samuti üsna kõrge, 8,4% kuni XNUMX%.
Veelgi enam, varuosade ja tööjõukulude tõttu ületab A6 keskmine maksumus 55 30 zlotti. zlott. Sellised populaarsed kaubamärgid nagu Ford, Volkswagen või Skoda ei ületa maksumust 35-6 tuhat. kui tegemist on kahju hindamisega. Audi AXNUMX-is võib kahjustuste hindamise taset mõjutada rikkalikum varustus, näiteks vajadus asendada esituled LED-idega.
Samuti selgitame, mida tähendab auto täielik kaotsiminek. See on potentsiaalsele ostjale oluline teave, kuid ei pruugi takistada edasist edasimüüki. Palju oleneb kahju suurusest ja iseloomust, samuti standardist, mille järgi sõiduk remonditi. Kindlustusseltside hinnangul on vastutuspoliiside puhul tegemist kahjuga, mille remondikulu ületab auto väärtuse enne selle tekkimist. Olukorras, kus sõiduk on kahju vastu kindlustatud, piisab kogukahju tuvastamisest, kui kahju väärtus ületab 70% sõiduki väärtusest. Praeguse auto keerukuse ja varuosade hindade juures pole vaja suurt kokkupõrget, et auto kogukahju nõuda. Seega kõlab kogukahju ohtlik, kuid see ei pruugi tähendada, et sõidukiga on tegemist õnnetusega, mida pole võimalik parandada. Kontrollimiseks VIN-number [https://www.autodna.pl/vin-numer] ja miljardite sõidukite kirjete (kahjustused, tehnoülevaatused, läbisõit, arhiivifotod, teave tagasikutsutud läbisõidumõõdikute kohta) andmebaasi kasutamine autoDNA-s on piisavad.
