Millised on autobasseini reeglid Michiganis
Parkimisrajad on eksisteerinud aastakümneid ja nende populaarsus kasvab. Nüüd on üle riigi tuhandeid kilomeetreid kiirteid ja need aitavad iga päev tohutut hulka reisijaid. Parkimisradadele (või suure läbilaskevõimega sõidukite puhul HOV) on lubatud ainult minimaalse nõutava reisijate arvuga sõidukid. Enamikul autobasseiniradadel peab rajale kvalifitseerumiseks olema kaks reisijat, kuigi mõnes piirkonnas on see arv kolm ja mõnel valitud kiirteel isegi neli. Mootorratastel on lubatud sõita ka autoradadel (isegi ühe sõitjaga) ning paljudes osariikides on lubatud ka alternatiivkütusel töötavad sõidukid (pistikuga elektrisõidukid ja mõnikord gaasi-elektrihübriidid).
Autode basseinirajad töötavad tavaliselt kiirteel suurel kiirusel, isegi tipptundidel. See julgustab inimesi autosid jagama, olgu nad siis tööle suunduvad kolleegid või lihtsalt sõbrad või pereliikmed, kes peavad olema samal ajal samas kohas. Stimuleerides autode jagamist, eemaldatakse autod teedelt, mis vähendab liiklust kõigi jaoks, vähendab kahjulikke süsinikdioksiidi heitkoguseid ja vähendab kiirteede kahjustusi (mis omakorda vähendab maksumaksjate kulusid teeremondiga). Lühidalt öeldes säästavad ühiskasutuses sõiduradasid kasutades aega ja raha ning neil on positiivne mõju paljudele teistele asjadele ja inimestele.
Osariikides, kus on autode parkimiseks rajad, on neid käsitlevad seadused ja eeskirjad ühed kõige olulisemad liiklusreeglid. Jagatud autojuhid saavad autobasseini rajadest palju kasu, kuid reeglite rikkumise korral määratakse neile üsna kopsakas trahv, nii et nagu kõigi liiklusseaduste puhul, on oluline end reeglitega kurssi viia, et saaksite neid alati järgida. .
Kas Michiganis on parkimisradasid?
Kuigi Michigan on Põhja-Ameerika autotööstuse keskus, pole praegu ühelgi osariigi kiirteel parkimisradasid. Detroit on väga suur suurlinnapiirkond ja paljud inimesed sõidavad iga päev linna sisse ja sealt välja, seega on vaieldamatu, et osariigile oleks kasulik, kui tema kiirteedel on mitu autorada. Osariigi suuremad maanteed ehitati aga enne, kui parklarajad populaarseks said, ja riigiametnikud otsustasid, et üldkasutatava raja muutmine parkla rajaks tooks rohkem kahju kui kasu. Selleks, et Michigan saaks oma kiirteedel rajad kasutusele võtta, peavad nad esmalt lisama oma teedele täiendavaid sõiduradasid.
Michiganis on autodele üks lühike rada, mis ei asu kiirteel. Michigan Avenue'l on autobasseini rada, mis on avatud tööpäeviti kell 6–00 ja 9–00 sõidukitele, mis veavad vähemalt kahte reisijat (kaasa arvatud juht). See on ajutine sõidurada, mis loodi selleks, et aidata pendeldajaid, kes väljuvad maanteel I-3 ehitustööde ajal.
Kas Michiganis on varsti parkimisrajad?
Kuigi Michiganis pole kiirteedel parkimisradasid, on praegu plaanis seda muuta. I-75 ulatuslik renoveerimine peaks algama hiljemalt 2017. aasta alguses ning plaanis on lisada enamikule kiirteele parkimisradu ning lahendada mõned muud osariikidevahelised probleemid ja kulumine.
Kuigi autobasseini radade tulek tulevikus on Michigani autojuhtidele põnev, on hoiatus see, et projekt on kavandatud 14 aastaks ja see läheb maksma 1 miljard dollarit, seega on Michigani pendeldajate jaoks autobasseini radade piiramatu kasutamine veel ees. . Kiirteeprojekt viiakse aga ellu etappide kaupa, nii et osad sõidurada avanevad eeldatavasti aeg-ajalt, võimaldades autojuhtidel autojagamisest vähemalt osaliselt kasu saada.
Mõned inimesed on kritiseerinud Michigani autoradade lisamist I-75-le, kuid kuna neil on juba vaja kiirtee ümber teha, on mõistlik, et need parandavad pendeldajate tõhusust, kui nad seal viibivad. See võib võtta aega, kuid lõpuks saavad Michigani autojuhid autopoolist kõiki kasu lõigata.
Samal ajal kui Michigani elanikud ootavad I-75 uue autoparkimise raja saabumist, peavad nad end kurssi viima kõigi oma osariikide üldiste sõidureeglite ja eeskirjadega, et nad saaksid autoparkimise radade avanemisel olla parimad ja ohutumad juhid. .
