Millised on autobasseini reeglid Lõuna-Carolinas?
Autode parkimisrajad on olnud aastakümneid ja pole kunagi olnud populaarsemad. Ameerika Ühendriikides on üle 3,000 miili kiirteid, mis hõlmavad paljusid riigi 50 osariigist. Iga päev kasutavad lugematud Ameerika töötajad neid radu oma hommikuseks ja õhtuseks pendelrändeks. Autobasseini rajad (või HOV, suure hõivatusega sõidukite jaoks) on kiirteerajad, mis on spetsiaalselt loodud mitme reisijaga sõidukitele. Enamikul autobasseini radadel on teie sõidukis vaja vähemalt kahte reisijat (kaasa arvatud juht), kuid mõnel kiirteel ja mõnes maakonnas on minimaalselt kolm või neli reisijat. Mootorratastel on alati lubatud sõita autoradadel, isegi ühe reisijaga, ning paljudes osariikides on ka alternatiivkütusel töötavad sõidukid (nt pistikelektrisõidukid ja gaasi-elektrihübriidid) vabastatud minimaalse reisijate arvu reeglist. Mõnes osariigis kombineeritakse autobasseini sõiduradasid kiirpalkade radadega, mis võimaldab üksi sõitvatel autojuhtidel tasuda auto ühisradadel sõitmise eest.
Enamikul kiirteedel sõitvatel sõidukitel on ainult juht ja reisijaid pole, mis tähendab, et autopargi sõidurajad on palju vähem ülekoormatud kui avalikud juurdepääsurajad. See võimaldab autobasseini radadel töötada kiirteel suurel kiirusel isegi tipptundidel, kui ülejäänud kiirtee on liikluses kinni. Kiire ja tõhusa autojagamisraja loomisega premeeritakse inimesi sõitude jagamise eest ning julgustatakse ka teisi juhte autot jagama. Lõppkokkuvõttes toob see kaasa rohkem autosid, mis jäävad teedelt välja, mis tähendab vähem liiklust kõikidele autojuhtidele, vähem kahjulikke süsinikdioksiidi heitkoguseid ja vähem kahju kiirteedele (aitades maksumaksjatel teeremondikulusid vähendada). Kõike arvesse võttes on autobasseini rajad üks kõige olulisemaid omadusi ja eeskirju teedel, kuna need hoiavad kokku palju aega ja raha ning avaldavad väga positiivset mõju ka paljudele muudele teguritele.
Kuigi autobasseini rajad on muutunud väga populaarseks, ei eksisteeri neid endiselt kõigis osariikides. Kuid osariikides, kus on autobasseini rajad, on nende liiklusreeglid üliolulised, sest sõiduraja rikkumise pilet on tavaliselt väga kallis. Kuna liiklusseadused on osariigiti erinevad, peaksite alati olema teadlik selle osariigi seadustest, kus te sõidate, eriti kui reisite võõras riigis.
Kas Lõuna-Carolinas on parkimisradu?
Vaatamata parkimisradade populaarsusele pole Lõuna-Carolinas praegu ühtegi rada. See on peaaegu täielikult tingitud asjaolust, et Lõuna-Carolina peamised kiirteed ehitati enne parklaradade olemasolu ja seetõttu ei saa neid radu hõlpsasti mahutada. Parklate lisamiseks Lõuna-Carolinasse tuleb avalikud sõidurajad muuta parklaradadeks (mis mõjutaks liiklust negatiivselt) või luua uusi sõiduradasid (mis oleks väga kulukas projekt). ).
Kas varsti on Lõuna-Carolinas parkimisrajad?
Lõuna-Carolina transpordiministeerium uurib ja arendab pidevalt strateegiaid, et leida uusi viise osariigi reisijate tõhususe parandamiseks. Laevastiku radade lisamise idee on õhus olnud umbes 20 aastat ja osariik viis hiljuti läbi põhjaliku uuringu, et näha, kui hästi laevastikurajad Lõuna-Carolinas toimiksid. Kõik nõustusid, et laevastiku rajad oleksid väga tõhusad, eriti I-26-l, kuid see ei ole praegu majanduslikult otstarbekas.
Kuna Lõuna-Carolina on kindlaks teinud, et parklaradadel on osariigi kiirteedele positiivne mõju, tundub loogiline, et neid võiks rakendada alati, kui suured kiirteed vajavad kapitaalremonti. Paljud autojuhid ja kodanikud usuvad kindlalt, et täiendavad maanteerajad oleksid seda lisakulutust väärt, seega loodame, et Lõuna-Carolina leiab aja, mil on rahaliselt mõttekas lisada kiirteed I-26 ja mitmetele teistele suurtele maanteedele.
Vahepeal peavad Lõuna-Carolina autojuhid veenduma, et nad valdavad kõiki osariigi peamisi seadusi ja piiranguid, et nad saaksid olla kõige turvalisemad ja parimad juhid, olenemata sellest, kas autode basseiniradu on või mitte.
