Millised on sõidu ajal tühjade rehvide eelised ja puudused? Kas neisse tasub investeerida?

Kui imeline oleks maailm, kui rehvid läbi ei lööks. Kuid kas te kujutate ette reisimist kõvadel plastrõngastel? Ja kuidas on selliste rataste pidurdamisega? Võib-olla on parem selles suunas mitte minna ... Tootjad ei keskendu ainult autorataste rehvidele, millel pole mitte ainult suurepärane haardumine, vaid ka vibratsiooni summutamine. Sellel on aga märkimisväärne puudus - see murrab läbi. Seetõttu leiutati tühjad rehvid. Kas see on piisav ja sobiv lahendus torke korral?

Sõit tühjadel rehvidel – kas see rehv on läbimatu?

Peate endale otse ütlema, et see pole nii. Ja asi pole selles, et selline disain oleks täiesti vastupidav teravate elementide sisse kleepimisele. Mõju on aga väga sarnane. Kontseptsioon põhineb rõhu säilitamisel või auto teiste ratastega samal tasapinnal olemisel. Praktikas võite pärast sellise ratta läbitorkamist sõita kuni 200 km, mitte üle 80 km / h, ja velg ei saa kahjustada. Kui teil on tõesti korralikud tühjad rehvid, ei märka te midagi valesti ja probleemist annavad märku ainult rehvirõhuandurid.

Run Flat tehnoloogia – märgistused rehvidel

Tootjad kasutavad erinevaid sümboleid, mis näitavad, et sellise rehviga saab sõita ka pärast rehvi läbitorkamist. Tavaliselt on see lühend "ROF" või "RunOfFlat". Kui selline märgistus asub rehviprofiilil, saate sellise toote ohutult osta. Tänu sellele võite olla kindel, et seda tüüpi rehvid võimaldavad teil autot ilma suuremate raskusteta juhtida ka pärast rehvi läbitorkamist.

Kui suur on tasapinnalise ehituse läbisõit?

Kuigi rehvide torkejärgse vastupidavuse tagamiseks on juba aastaid olnud kolm meetodit, kasutatakse praktikas vaid kahte. Kuidas siis tühjad rehvid töötavad ja miks saate nendega sõita, kui rõhk on madal? Disain põhineb täiendava kummi olemasolul rehviprofiilis või rõngal kogu velje pikkuses. Nende struktuuride tööpõhimõtete mõistmiseks tasub neid üksikasjalikumalt kirjeldada.

Kuidas amortisatsioon rehvide purunemise korral toimib?

Esimene, s.o. Tugevdatud konstruktsioon koos profiili ümber oleva kummivööga tagab rehvi pehmenduse rõhukadude tõttu. Torke mõjul rehv ei tühjenda ega muuda järsult oma kuju. Tänu sellele saate sellisel rattal autot edasi liigutada. Küll aga tuleb meeles pidada kiiruse piiramist tootja poolt deklareeritud piirini, et rehv kurvides velje küljest lahti ei tuleks.

Tugirõngas Run Flat rehvides

Teine võimalus purunenud rehvidest vabanemiseks on kasutada kanderõngast. Tänu sellele ei vähenda õhurõhuta ratas oluliselt oma jäikust ja sellega saab teatud vahemaa läbida. Rõngas ei lase rehvil veljelt maha libiseda ning samuti takistab rehvil velje servast läbi lõikamast.

Eespool mainitud hetkel kasutamata tehnoloogia on tihenduskihi olemasolu. See aktiveerub läbitorkamise hetkel ja hoiab ära rõhukadu. Kuid tasakaalustamise raskuse ja suurema kaalu tõttu oli neid keeruline sama tõhusalt ringlusse lasta kui kahte varem mainitud meetodit.

Run Flat rehvid – arvamused nende kasutamise kohta. Kas tasub osta?

Vaadates läbi kirjeldatud rehvide kommentaare, leiate palju arvamusi poolt ja vastu. Alustame tühjade rehvide velgedele paigaldamise eelistega.

See on ennekõike sõiduohutus ja mugavus pärast rehvi läbimurdmist. Mida suurem on auto kiirus, seda keerulisem on seda kontrollida järsu rõhulanguse korral ühes rehvis. Selline rike on peaaegu kindel kokkupõrge, eriti maanteekiirusel sõites. Lisaks pole pärast terava eseme (naela) tabamist vaja rehvide vahetamiseks peatuda. Edasine liikumine on võimalik kuni 200 km. See on oluline, kui reisite tugeva vihmasaju või talvetingimustega. Run flat rehv tähendab ka seda, et te ei pea varurehvi kaasas kandma.

Millised on tühjade rehvide puudused?

Kuidas on sellise lahenduse puudustega? See on eelkõige kõrgem ostuhind. Autojuhtide jaoks on see sageli esimene tegur, millele nad tähelepanu pööravad. Lisaks ei saa mõnda selle tehnoloogiaga varustatud mudelit parandada ja need tuleb pärast torkimist välja vahetada. Ja isegi kui teil on parandatavad rehvid, ei leidu teie piirkonnas alati töökoda, mis seda tüüpi rehve asendaks. Mõni võib nuriseda sõidumugavuse enda üle, sest sellised rehvid on jäigemad ja tekitavad rohkem müra kui traditsioonilised.

Run Flat Rehvid või Standardrehvid – milliseid peaksite otsustama?

Kui kirjutame "see sõltub", ei ole sellest tõenäoliselt palju abi. Seetõttu püüame tuua argumendid torkekaitsega rehvide ostmise või nendest keeldumise otsuse tegemise kasuks. Tühised rehvid on kõige kasulikumad luksussõidukite jaoks, mis tõenäoliselt läbivad pikki vahemaid suurel kiirusel. See ei tähenda muidugi, et neid ei saaks linnaautodesse paigaldada, kuid enamasti jäävad nende olulised eelised kasutamata. Tõepoolest, linnatingimustes on rehvi vahetamine või rehvipoe leidmine väga lihtne ja te ei sõida suurel kiirusel. Seetõttu on see pikkade vahemaade ja mugavate autode jaoks hea valik. Muudel juhtudel ei tasu ilmselt läbisõitu osta.

 Run flat rehvid on äärmiselt huvitav rehvitüüp, mis sobib ideaalselt pikkade ja raskete marsruutide jaoks. See on praktiliselt läbitungimatu rehv, seega võib see olla kasulik ekstreemse sõidu korral. Tänu oma omadustele võimaldab runflat rehv liikuda ka siis, kui see on kahjustatud.