Millised on vigase kaloristaadi sümptomid?

Teie auto mootori kütteväärtus mängib jahutusvedeliku temperatuuri reguleerimisel otsustavat rolli. Tõepoolest, see võimaldab mootoril õigesti töötada ja väldib ülekuumenemise ohtu. Selles artiklis räägime teile kalorstaadi tööst ja vigase kalorstaadi hoiatusmärkidest.

🌡️ Mis on kalorstaadi roll?

Asub vooliku sisselaskeava juures jahutusradiaatori kõrgusel ja on kujuga Vanne mis on jahutussüsteemi lahutamatu osa. Jahutusring sisaldab vedelikku, mis koosneb glükool mis transpordib eritunud kaloreid põletamine radiaatorisse, kuhu siseneb välisõhk, et jõuda Soojusvahetus... Seega on võimalik reguleerida selle jahutusvedeliku temperatuuri vahemikus 95 °C ja 110 °C avamis- ja sulgemisfaasi sooritades. Kalorstat on vajalik toetus mootor õigel temperatuuril ja vältida selle ülekuumenemist.

Kalorstat seevastu lubab piirata kütusekulu, vältida kulumist enneaegne mootor ja vähendada saasteainete heitkoguseid heitgaas.

tõde suunamistööriist, see töötab nagu termostaat ja võimaldab reguleerida vooluringi ja eriti radiaatori sees läbiva jahutusvedeliku kogust.

🔎 Kuidas Kalorstat töötab?

Kalorostaat töötab sõltuvalt sellest erinevalt temperatuur teie mootor. Tõepoolest, see ei käitu samamoodi, kui teie auto mootor on külm või kuum:

• Kui mootor on külm : Selline olukord tekib puhkeolekus, kaloristaat töötab väga nõrgalt, kuna jahutusring ei pea töötama täiskiirusel. Blokeerides jahutusvedeliku radiaatoris, saavutab mootor kiiremini oma optimaalse töötemperatuuri. See võimaldab lühendada kütteaega ja seega piirata kütusekulu;
• Kui mootor on kuum : sel konkreetsel juhul vahetab kalorstaadi klapp avamis- ja sulgemisfaasi vaheldumisi. See laseb jahutusvedelikul mootorit jahutada enne, kui see saavutab liiga kõrge temperatuuri.

Kalorostaat saab oma koostise tõttu teada süsteemi temperatuuri. Tõepoolest, see koosneb termoreaktiivne vaha... Näiteks kui süsteem on kuum, siis vaha laieneb ja aktiveerib avamisventiili ning külma korral tõmmatakse vaha sisse ja sulgeb selle klapi.

🛑 Millised on vigase kaloristaadi tunnused?

Kalorstaadi vigasel on mitu sümptomit. Mis iganes see ka poleks, see tähendab seda kalorstat on lukustatud kas avatud või suletud asendisse, need on ainsad kahte tüüpi tõrkeid, mida võite selles jaotises kohata. Kalorstaadi blokeeritud sümptomid on järgmised:

1. Liigne kütusekulu : calorstaadi klapp jääb kogu aeg avatuks;
2. Väljalasketorust tuleb musta suitsu : avatud asend on salvestatud;
3. Le nägija mootori rike võib süttida : armatuurlaual, oranž;
4. Mootori ülekuumenemine : kaloriostaat on suletud ja ei varusta enam süsteemi jahutusvedelikku;
5. Calorstat leke : mootor on vähem jahutatud.

Kui kaloristaat on blokeeritud, peaksite reageerima võimalikult kiiresti, pöördudes vajalike remonditööde tegemiseks kogenud mehaaniku poole. Tõepoolest, ilma kaloristaati parandamata võib teie mootor saada tõsiseid kahjustusi, alates lihtsast põletusest kuni silindripea tihendini ja lõpetades mootori kahjustusega. mootori lõplik rike. Sellises olukorras on remondihinnad palju kõrgemad.

💰 Kui palju maksab kaloristaadi vahetus?

Kalorstaadi vahetamiseks on tõesti parem pöörduda professionaali poole, kui proovida seda ise asendada. Kuna see osa on seotud mootoriga, võib igasugune töötlemisviga sellele saatuslikuks saada. Olenevalt calorstaadi mudelist (kaasa arvatud veekast või mitte) hinnad varieeruvad oluliselt ühest kahekordseni. Keskmiselt arvestage vahel 10 ja 200 eurot kõige kallimate mudelite jaoks. Mis puudutab tööjõudu, 1 kuni 2 tundi tööd on vaja calorstaadi muutmiseks. Lõppkokkuvõttes on selle teenuse kogumaksumus vahemikus 100 ja 300 eurot.

Kalorostaat on jahutussüsteemi põhielement ja tagab, et teie mootor püsib aja jooksul heas seisukorras. Ärge koonerdage viimaste parandamise või väljavahetamisega, sest ülejäänud mehaaniliste osade kahjustused võivad olla pöördumatud. Kalorstaadi vahetamise euro täpsusega hinna väljaselgitamiseks kasutage meie veebipõhist garaažide võrdlust, et leida enda lähedal ja turu parima hinnaga parim mehaanik!