Milline airbrush on parem kui HVLP või LVLP: erinevused ja omaduste võrdlus
Sisu
Spetsialistide jaoks pole see teave tõenäoliselt kasulik. Nad teavad pihustuspüstolitest kõike väga hästi, töötavad nendega pidevalt ja neil on pikad valiku prioriteedid. Kuid algajatele automaalijatele, aga ka neile, kes on huvitatud kerevärvimise tehnoloogia valdamisest, vajaliku minimaalse varustuse ostmisest ja oma autode dekoratiivse värskendamise või sõprade abistamise pealt kokkuhoidmisest, on kasulik teave pihustuspüstolite kohta.
Mis on pihustuspüstol
Autode remondivärvimisel pole ammu enam kasutatud igasuguseid harju ja rulle. Surve all olev värvipurk ei anna ka vastuvõetavat katte kvaliteeti. Et anda autole samasugune väljanägemine, mis tal tehasest lahkudes oli, saab ainult õhuhari või pihustuspüstol, nagu püstoli käepideme järgi kutsutakse.
Valdav enamus pihustuspüstoleid töötab pneumaatilisel põhimõttel. Konkreetsete mudelite vahel on palju erinevusi, mis on seotud tootjate sooviga läheneda täiuslikkusele ja hõlbustada maalri tööd.
Täpselt nii, osa käsitöölise oskusnõuetest võib pakkuda head tööriista. Kuid alles alguses, kui omandate professionaalsust, kompenseeritakse vajadus parima püstoli järele kogemustega. Igal juhul sõltub palju värvi- või lakipihusti kvaliteedist.
Tööpõhimõte
Kõik pihustid töötavad ühtemoodi. Kompressorist olulise ülerõhu all väljastatud õhk läbib püstoli käepidet, juhtventiili ja siseneb rõngakujulisse peasse. Selle keskel on otsik, mille kaudu tarnitakse värvi, mis korjatakse kokku kiire õhuvooluga.
Voogu sattudes pihustatakse värv tillukesteks tilkadeks, moodustades udu, mis meenutab kujult tõrvikut. Värvitavale pinnale settides loob värv ühtlase kihi, kuna väikesed tilgad, millel pole aega kuivada, levivad.
Ideaalis on tilgad nii väikesed ja vedelad, et pind moodustab peegelviimistluse ilma täiendava poleerimiseta. Kuigi madala kvaliteediga püstolid, eriti need, mis on algaja maalija kontrolli all, annavad läike asemel mati pinna või reljeefse struktuuri, mida nimetatakse shagreeniks. Seda saab parandada piisavalt sügava lihvimise ja poleerimisega, mida meistrid kipuvad vältima.
Seade
Õhuhari koosneb kanalitest ja õhuvarustuse regulaatoritest, värvist ja käepidemega korpusest, disain sisaldab:
- liitmik õhukompressori vooliku ühendamiseks;
- õhu- ja värvivarustuse regulaatorid (kruntvärv, lakk);
- värvipaak, võib olla ülemine või alumine;
- pihustuspea;
- nõelventiil, mis päästiku vajutamisel sünkroniseerib õhu ja värvi juurdevoolu;
- täiendavad regulaatorid, eriti põleti suurus.
Kõik püstoli konstruktsioonis peavad pakkuma mitmeid pihustusomadusi, mis on sageli üksteisega vastuolus:
- pihustuskvaliteet, sülitamise välistamine;
- värvikulu minimeerimine;
- madala rõhu ja kompressori jõudluse nõuded;
- pihustatud toote lai valik lubatud viskoossusi;
- täpselt määratletud reguleeritava kujuga taskulamp, mille välispind on minimaalne;
- rakenduse ühtsus.
Selleks on välja töötatud mitmeid lähenemisviise erinevate otstarvete ja hinnakategooriate pihustuspüstolite loomiseks.
HVLP pihustuspüstolid
HVLP tähistab High Volume Low Pressure. Enne selle tehnoloogia tulekut töötasid pihustuspüstolid düüsi lähedal kõrge õhurõhuga, mis andis hea pihustamise, kuid täiesti vastuvõetamatu värvivoolu väljaspool põletit.
LVLP tulekuga, kus disain vähendab sisselaskeava 3 atmosfääri väljalaskeava juures 0,7-ni, on kaod oluliselt vähenenud, kaasaegsed seadmed kannavad kuni 70% pihustatud tootest õigesse kohta.
Kuid rõhu vähenedes väheneb ka värvipiiskade kiirus. See sunnib teid hoidma relva pinnale väga lähedal, umbes 15 sentimeetrit.
Mis tekitab raskesti ligipääsetavates kohtades töötades mõningaid ebamugavusi ja vähendab töö kiirust. Jah, ja kompressori nõudeid ei saa vähendada, voolukiirus on suur, vaja on oluliste õhumasside kvaliteetset puhastamist.
Värvipüstolite kategooria LVLP
Suhteliselt uus tehnoloogia pihustuspüstolite tootmiseks, mida iseloomustab vähenenud õhukulu (madal maht). See tekitas olulisi arendusraskusi, sellised nõuded segavad kvaliteetset pihustusvärvi. Kuid sisselaskerõhk on peaaegu poole väiksem, mis tähendab, et õhuvool väheneb.
Tindi ülekandeefektiivsus on tänu hoolikale disainile suurem, seega saab kaugust pinnast suurendada kuni 30 cm, hoides samal tasemel ülekandeteguri, tinti kulub sama ökonoomselt kui HVLP-d.
Mis on parem HVLP või LVLP
Kahtlemata on LVLP tehnoloogia uuem, parem, kuid kallim. Kuid seda tasakaalustavad mitmed eelised:
- täpne töö suurendatud vahemaa tagant;
- madalamad nõuded kompressorile ja õhupuhastusseadmele;
- ühtlane leegi tihedus;
- hea kiirus;
- töö lihtsus raskesti ligipääsetavates kohtades;
- väike kõrvalise värviudu moodustumine;
- lojaalsus sisselaskerõhu kõikumisele.
Kahjuks kaasneb sellega suurem keerukus ja kulu. LVLP pihustuspüstolid on samal tasemel mitu korda kallimad kui HVLP kolleegid. Võib öelda, et esimest on madala kvalifikatsiooniga töötajatel lihtsam kasutada ja kogenud käsitöölised saavad HVLP püstolitega hakkama.
Pihustuspüstoli seadistus
Tööd on vaja alustada režiimi valikuga katsepinnal. Tööalale peaksite minema alles siis, kui kõik püstoli parameetrid on reguleeritud, vastasel juhul peate kõik maha pesema või lihvima, oodates, kuni see täielikult kuivab.
Värvi viskoossust reguleeritakse sellele tootele spetsiaalselt sobiva lahusti lisamisega, tavaliselt tarnitakse materjalid kompleksina. Värv ei tohiks jõuda juba kuivanud pinnale, kuid samas ei tohiks see tekitada triipe.
Sisselaskerõhku tuleb juhtida eraldi manomeetriga, see peab vastama sellele pihustuspüstoli mudelile. Kõik ülejäänud sõltuvad sellest parameetrist. Seda saab seadistada ka katseliselt, saavutades ühtlase pihustamise koha sees, kui värvivarustus ja põleti seadistused on täielikult lahti keeratud.
Põleti suurust saab vähendada, kuid ainult juhtudel, kui see on tõesti vajalik. Kõigis teistes aeglustab langus ainult tööd. Nagu ka värvi pakkumine, mida on mõtet piirata vaid oma madala viskoossuse ja tilkumisvõimega. Mõnikord on etteande reguleerimine vajalik ka siis, kui koht on ebaühtlaselt täidetud või selle korrapärane elliptiline kuju on moonutatud.
Ärge laske end liiga kõrge kompressori rõhuga ära lasta. See kuivatab värvi ja halvendab pinnaviimistlust. Triipude teket saab vältida, kui liigutada põletit korralikult mööda detaili.
