Millist seadet on parem valida auto galvaniseerimiseks
Ohutusmeetmete ja kasutusreeglite järgimisel ei kesta operatsioon rohkem kui tund, auto kere galvaniseerimisseade täidab ülesande ja sõiduk on usaldusväärselt kaitstud korrosiooni eest.
Protseduuri eesmärk on kaitsta korrosiooni eest. Transport töödeldakse tehases, kuid operatsiooni saab teha ka kodus, kui valida õige seade auto kere tsinkimiseks.
Seadmete tüübid
Mõõtmeosaga töötamiseks kasutatakse tsinkelektrolüüdi või -sulamiga täidetud vanni (temperatuur - 450 ℃). See on galvaaniline ja kuumtöötlus, mida tehakse peamiselt tehastes. Esimest meetodit on kodus võimatu kasutada - materjali sulatamiseks ja tsentrifuugimiseks on vaja muljetavaldava suurusega vanni ja seadmeid.
Võite kasutada ka tsinkelektroode, mis saavad akust voolu. Sarnane komplekt, mis sisaldab ka spetsiaalset vedelikku ja akuga ühendamiseks mõeldud juhet, on saadaval igas autoesinduses. Maksumus on umbes 1000 rubla.
Millist seadet on parem valida
Kõik sõltub galvaniseeritava detaili suurusest:
- kui kodus on elektrolüüdi täitmiseks ja voolu andmiseks suur vann, siis on soovitav kehaosi galvaanilisel meetodil töödelda;
- masina raskesti ligipääsetavaid elemente ilma lahtivõtmiseta saab kaitsta külmal viisil - vajate pihustit või rulli, millega lahus kantakse;
- eemaldage spetsiaalse elektroodidega komplektiga väikesed "safranist piimakorgid".
Kodus on kõige usaldusväärsem meetod esimene - galvaaniline, eelistatud seade auto kere galvaniseerimiseks - lahusega vann.
Tsingitud auto raam
See valik on omanikule lihtsam, kuid annab hea tulemuse.
Spetsialistide nõustamine
Kvaliteetse galvaniseerimise jaoks tuleb järgida järgmisi soovitusi:
- Enne kihi pealekandmist tuleb pinda töödelda – eemaldada rooste ja seejärel rasvata. Mida detailsem on pind, seda paremini kattekiht asetub.
- Kui kasutatakse elektroodidega meetodit, on soovitatav eelnevalt osta akuga ühendamiseks mõeldud juhtmed - komplekti kuuluvad standardsed on üsna lühikesed, piisavalt tagaküljel.
- Külmkatte protseduur tuleks läbi viia temperatuuril -10 kuni +40 ℃.
- Kui autoomanik kasutas kere töötlemiseks roostetõrjevahendeid, siis on soovitav osa üle pühkida sooda ja vee lahusega – nii eemaldatakse kehast liigne keemiline vedelik.
- Vann peab olema happekindel - vastasel juhul söövitab vedelik anumat ja lahus lekib välja.
- Tsingi sulatamiseks asetatakse materjal väävelhappesse, mida müüakse igas autopoes. Spetsiaalse vedeliku liitri kohta 400 gr. metallist.
- Happega töötamisel kandke silma- ja nahakaitsevahendeid, nagu kaitseprille, pikki varrukaid ja kindaid.
- Oluline on jälgida, et tsink happes lahustuks ja reaktsioon algaks – lisa tükk. Kui mullid ei ilmu, on vedelik valmis.
- Akuga ühendatud juhe ei tohi kokku puutuda komplekti kuuluvate lahendustega. Kui see juhtub, tekib tarbetu reaktsioon - komplekt tuleb välja visata ja uuesti alustada.
- Olukorras, kus probleemses piirkonnas on värv paistes, tuleb see koht eemaldada metallpintsliga ettevaatlikult mööda keha kõndides.
Ohutusmeetmete ja kasutusreeglite järgimisel ei kesta operatsioon rohkem kui tund, auto kere galvaniseerimisseade täidab ülesande ja sõiduk on usaldusväärselt kaitstud korrosiooni eest.
