Milline jõuülekanne on Mitsubishi Challengeril?

Auto Mitsubishi Challenger on varustatud järgmist tüüpi ajamiga: Nelikvedu (4WD). Mõelgem välja, milline ajam on auto jaoks parim.

Ajamitüüpe on ainult kolme tüüpi. Esiratas (FF) - kui mootori pöördemoment edastatakse ainult esiratastele. Nelikvedu (4WD) – kui moment jaotub ratastele ning esi- ja tagasillale. Nagu ka tagaajam (FR), on tema puhul kogu mootori jõud täielikult antud kahele tagarattale.

Esivedu on “turvalisem”, esiveolised autod on kergemini juhitavad ja liikumises etteaimatavamad, nendega saab hakkama ka algaja. Seetõttu on enamik kaasaegseid autosid varustatud esiveolise tüübiga. Lisaks on see odav ja vajab vähem hooldust.

Nelikvedu võib nimetada iga auto väärikuseks. 4WD suurendab auto murdmaavõimet ja võimaldab selle omanikul tunda end kindlalt nii talvel lumel ja jääl kui ka suvel liival ja mudal. Rõõmu eest peate aga maksma nii suurenenud kütusekulu kui ka auto enda hinna eest - 4WD-ajamiga autod on teistest valikutest kallimad.

Mis puutub tagaveosse, siis kaasaegses autotööstuses on sellega varustatud kas sportautod või soodsad maasturid.

Sõida Mitsubishi Challengeri ümberkujundamine 1999, džiip/maastur 5 uksega, 1 põlvkond, K9_W

06.1999 - 09.2001

Komplekteerimine	ajami tüüp
3.5 X	Täis (4WD)
3.5XR	Täis (4WD)

Sõida Mitsubishi Challenger 1996, džiip/maastur 5 uksega, 1. põlvkond, K9_W

07.1996 - 05.1999

Komplekteerimine	ajami tüüp
2.5DT S	Täis (4WD)
2.5DT Z	Täis (4WD)
2.8DT Z	Täis (4WD)
2.8DT X	Täis (4WD)
2.8DT XG	Täis (4WD)
2.8DT XR	Täis (4WD)
3.0Z	Täis (4WD)
3.0 X	Täis (4WD)
3.0XR	Täis (4WD)
3.5 ZX	Täis (4WD)
3.5 X	Täis (4WD)
3.5 linnakruiisi	Täis (4WD)
3.5XR	Täis (4WD)