Mis draiv on RAF 977-l?
Sisu
Auto RAF 977 on varustatud järgmist tüüpi ajamiga: Tagumine (FR). Mõelgem välja, milline ajam on auto jaoks parim.
Ajamitüüpe on ainult kolme tüüpi. Esiratas (FF) - kui mootori pöördemoment edastatakse ainult esiratastele. Nelikvedu (4WD) – kui moment jaotub ratastele ning esi- ja tagasillale. Nagu ka tagaajam (FR), on tema puhul kogu mootori jõud täielikult antud kahele tagarattale.
Esivedu on “turvalisem”, esiveolised autod on kergemini juhitavad ja liikumises etteaimatavamad, nendega saab hakkama ka algaja. Seetõttu on enamik kaasaegseid autosid varustatud esiveolise tüübiga. Lisaks on see odav ja vajab vähem hooldust.
Nelikvedu võib nimetada iga auto väärikuseks. 4WD suurendab auto murdmaavõimet ja võimaldab selle omanikul tunda end kindlalt nii talvel lumel ja jääl kui ka suvel liival ja mudal. Rõõmu eest peate aga maksma nii suurenenud kütusekulu kui ka auto enda hinna eest - 4WD-ajamiga autod on teistest valikutest kallimad.
Mis puutub tagaveosse, siis kaasaegses autotööstuses on sellega varustatud kas sportautod või soodsad maasturid.
Sõida RAF 977 2. ümberkujundus 1968, buss, 1. põlvkond
05.1968 - 08.1976
Komplekteerimine | ajami tüüp |
2.4 MT 977DM | Tagumine (FR) |
2.4 MT 977EM turist | Tagumine (FR) |
2.4 MT 977IM (meditsiiniline) | Tagumine (FR) |
Drive RAF 977 ümberkujundamine 1962, täismetallist kaubik, 1. põlvkond
05.1962 - 05.1966
Komplekteerimine | ajami tüüp |
2.4 MT 977K | Tagumine (FR) |
Sõida RAF 977 ümberkujundus 1962, buss, 1. põlvkond
05.1962 - 04.1968
Komplekteerimine | ajami tüüp |
2.4 MT 977D | Tagumine (FR) |
2.4 MT 977E "Turist" | Tagumine (FR) |
2.4 MT 977I (meditsiiniline) | Tagumine (FR) |
Sõitma RAF 977 1959, buss, 1. põlvkond
05.1959 - 04.1962
Komplekteerimine | ajami tüüp |
2.4 MT 977 | Tagumine (FR) |
2.4MT 977V | Tagumine (FR) |