Mis on USA kõige kallim mehaaniline remont?

Ükski auto ei kesta igavesti ja lõpuks peate oma autot parandama ja hooldama.

Sõltumata sellest, kas sõidate uue autoga otse esindusest või ostate kasutatud auto, seisate varem või hiljem silmitsi paratamatusega ja peate oma autot kogu eluea jooksul remontima, eriti kui plaanite seda pikemat aega kasutada. aega.

Kõik remonditööd ei ole aga ühesugused. Mõned remonditööd, näiteks mõranenud esiklaasi või rehvi vahetamine, on kiired ja soodsad. Teisest küljest võivad sellised probleemid nagu kriitiline mootoririke teile kergesti maksta tuhandeid dollareid, mis võib teie sõiduki jaoks kokku võtta.

Kui mõtlete auto ostmisele, võib olla aeg mõelda viiele kõige kallimale autoremondile ja sellele, milliseid samme saate nende vältimiseks ette võtta.

5. Vigane silindripea tihend.

Silindripea tihend tihendab mootori silindreid, et vältida jahutusvedeliku ja õli lekkimist. Kui teie peatihend ebaõnnestub, võivad tagajärjed olla ebameeldivad: mootorivedelikud pritsivad kõikjale ja te ei saa sõita.

Peatihendid maksavad mitusada dollarit, kuid remondiprotsess on väga töömahukas, seega on remondi kogumaksumus üsna kõrge, ulatudes 1,500–2,000 dollarini.

Parim viis selle probleemi vältimiseks on masinat regulaarselt hooldada ja jälgida, et mootor üle ei kuumeneks; Kuumuse kogunemine on silindripea tihendi rikke kõige levinum põhjus, kuna tihend võib silindris äärmise kuumuse ja rõhu tõttu deformeeruda.

4. Nukkvõll

Nukkvõll aitab kontrollida õhuvoolu auto mootorisse. Kui seda ei hooldata, võib see sageli prahi ja mustusega ummistuda ning lõpuks täielikult ebaõnnestuda.

Nukkvõll ise ei ole eriti keeruline ega kallis osa, kuid osa väljavahetamisega kaasnev töö tähendab, et peate maksma kopsaka remondiarve, mis võib ulatuda 1,500–3,000 dollarini, seega peate vältima vigu. Õnneks on nukkvõlli heas korras hoidmine üsna lihtne. Lihtsalt veenduge, et seda kontrollitakse ja puhastatakse iga kord, kui teete asendust või puhastamist. Kui selles pole prahti, väheneb nukkvõlli rikke oht dramaatiliselt.

3. Vedrustus

Teie sõiduki vedrustus koosneb amortisaatoritest, vedrudest, tugipostidest, lülidest ja juhthoobadest, mis aitavad sõidukil tee konarusi absorbeerida. Aja jooksul võivad osad kuluda ja kui neid ei vahetata, võivad need vajada põhjalikku vedrustuse remonti, mis läheb teile maksma kopsaka summa 2,500–3,000 dollarit.

Kogu vedrustuse väljavahetamise vältimiseks jälgige hoolikalt, kuidas teie auto sõidab. Kui see kõigub ühele küljele, tundub see olevat tavapärasest konarlikum või kui märkate muid probleeme, laske seda kohe kontrollida; kui probleemse osa varakult välja vahetate, saate vältida vedrustuse kapitaalremonti.

2. Ülekanne

Kui käigukast ebaõnnestub, ei lähe teie auto kuhugi. See keeruline süsteem juhib autot tegelikult: see muudab mootori võimsuse jõuks, mida auto veovõll saab rataste juhtimiseks kasutada. Kui jõuülekanne täielikult ebaõnnestub, võite silmitsi seista väga kalli 4,000–5,000 dollari suuruse remondiga, kuna käigukasti kriitiline rike kahjustab mitut komponenti.

Kuna jõuülekanne on mehaaniliselt nii keeruline, kulub see ülejäänud autoga võrreldes palju, mistõttu peate oma autot töös hoidma, kui soovite vältida kapitaalremonti.

Käiguprobleemide märgid on libisevad käigud, libisev sidur, kummalised "põlemise" lõhnad ja sõiduki pargimisel kostuv müra. Kui te pole oma ülekandes kindel, laske see spetsialistil kontrollida; Jumal päästab inimese, kes päästab iseennast.

1. Kriitiline mootori/silindri rike

Критическая поломка двигателя известна как самый дорогой ремонт автомобиля. Если в вашем автомобиле произошел серьезный пропуск зажигания в цилиндре или поврежден блок двигателя, вам может потребоваться заменить весь двигатель, иначе ваш автомобиль больше никогда не будет эксплуатироваться. Часто стоимость ремонта этого повреждения делает просто покупку нового автомобиля более выгодной инвестицией, поскольку она может превышать 10,000 долларов.

Põhjuseid, miks mootor võib rikki minna, on üsna palju ja enamik neist on tingitud sõiduki plaanilise hoolduse tegemata jätmisest. Kui te ei vaheta regulaarselt õli, eirate õlilekkeid või ei hoolda oma sõiduki jahutussüsteemi, võib teie mootor üles öelda.

Seetõttu on kõige parem hoida mootor heas korras ja kontrollida seda iga kord, kui auto mehaaniku juurde viite; kui te seda ei tee, võite saada hiiglasliku remondiarve ja kasutu sõiduki.

**********

:

-

-