Milline spordijalgratas valida kõigepealt?

Iga jalgratturi unistus, sportrattad riimuvad sageli seikluste, jõu, kiiruse ja tundega. Kuid peale näidatud jõudluse kuuluvad nad ka piloteerimise osas kõige nõudlikumate mootorrataste kategooriasse.

Nii et need on mõeldud kõigile, eriti algajatele? Radikaalsed sportlased on väga heidutatud. Selle poole turg on aga märkimisväärselt kasvanud! Paljud tootjad pakuvad nüüd uutele aladele uut valikut jalgrattaid. Mudelid, mille välimuse ja tunde poolest pole suurtel "supersportidel" või "hüperspordialadel" midagi kadestada, kuid kes saavad kasu sellest, et neid on lihtne iga päev linnas kasutada.

Kas mõtlete oma esimese spordijalgratta ostmisele? Soovitame teil seda teha ringkäik kõikidele kohandatud spordialadele.

Honda CBR500R

Honda CBR500R pakub suurepärast alternatiivi linnas igapäevaseks kasutamiseks mõeldud mootorratta ja võidusõidurajal väga suure jõudlusega mootorratta vahel. Varustatud võimas kahesilindriline 471 cmXNUMX mootor cmSee pakub enneolematut jõudu, andes algajatele võimaluse rajaga tutvuda ilma raha raiskamata. See on tõesti väga ökonoomne. Ja 16,7-liitrise kütusepaagiga koos reserviga pakub see kuni 420 km sõiduulatust. Varustatud kuuekäigulise kiirkäigukastiga, tagab see parkimisel kontrollitud pidurdamise ja dünaamilise kiirenduse.

Välimuse osas pärib Honda CBR500R disaini, mis on inspireeritud CBR1000RR Fireblade'ist. Kena viimistlusega on sellel puhtad ja agressiivsed jooned. Puhtalt sportlik!

Kawasaki Ninja 650

Kawasaki ninja 650, 2018. aasta enimmüüdud keskmise suurusega sportauto. vedelikjahutusega kahesilindriline mootor, sobib suurepäraselt sportlikuks ja maanteesõiduks. Seega võib see igal juhul pakkuda teile soovitud sportlikku käitumist, võimaldades teil raskusteta iga päev ringi liikuda.

Välimuse poolest on tegemist sportrattaga, mille disain sarnaneb ZX-10R ja ZX-6R täiusliku kombinatsiooniga. Ühesõnaga, tema pilk külvab õudust! Lisaks on Kawasaki kaubamärk täiustanud selle rodsteri uusimaid mudeleid, sealhulgas TFT -värvilist ekraani, LED -tulesid, Dunlop Sportmax Roadsport rehve ja kõrvalistme lisamist.

KTM RC 390

KTM RC 390 on KTM-i kaubamärgi suurepärane sportauto. Esmapilgul võrgutab see oma välimusega: terav vooder pluss poroloonist seljatugi. Tõhus ja võimas, see jääb lihtsalt kasutatavaks igapäevaseks mootorrattaks.

See asub SIIN 375 cm3 ühesilindriline sportauto arendab XNUMX hobujõudu 9500 p / min ja pöördemoment 35 Nm 7250 p / min juures. Sellel on 43 mm WP kahvel, lülitatav Bosc ABS, reguleeritav tagumine amort, KTM rehvid ja palju muud. Sadula kõrgus 820 mm tagab hea stabiilsuse.

Yamaha YZF-R3

Yamaha YZF-R3 kaksikut pakutakse teemantterasest toruraamis, mis on värvi ja disaini poolest sarnane Yamaha R1-ga. Sportlikum välimus, mis jätab tugeva mulje ja meeldib isegi kõige keerukamatele. R3 on lõbus ja lihtne õppida iga päev, kuid sellel on teatud täpsus nii väikestel teedel kui ka maanteel.

Hästi jaotatud tasakaal ees ja tagaPidurisüsteemi pakkusid 298 mm eesmised ja 220 mm tagumised kettad. Tänu täiustatud aerodünaamilistele omadustele võib see näidata maksimaalsest kiirusest 8 km / h rohkem. Ta arendab 30,9 kW (42.0 hj) kiirusel 10,750 XNUMX p / min. Ja kiirusel 9 p / min saavutab see maksimaalse pöördemomendi 000 N.

Ducati Supersport 950

Supersport, muidugi, Ducati Supersport 950 sobib sellegipoolest igapäevateedele suurepäraselt. Võimas, see on varustatud Ducati Testastretta 11 °, 937 cm110 Cm, arendades võimsust 9000 hj. kiirusel XNUMX p / min. ja maksimaalne pöördemoment 9,5 kgm 6500 p / min juures. See on varustatud ka mitmete tehnoloogiliste uuendustega: ABS, DTC, Ducati Quick.

Üles / alla käiguvahetus, mis võimaldab teil käiku vahetada ilma siduri, Ridings -režiimide, LCD -ekraani jne kasutamata.

Disaini osas on meil endiselt sportlik elegants, mis ühendab Ducatile omaseid dünaamilisi vorme ja elemente: ühepoolne õõtshoob, vormitud paak, külgmine summuti, tagumine Y-velg ...