Calamine: kõik, mida pead teadma

Kalamiin on sade, mis koguneb sisse mootor ja lõpuks lööb selle ära. Seega mõjutab see teie mootori jõudlust ja võib pikas perspektiivis olla hukatuslik, kui seda ei eemaldata.

🔍 Mis on Calamine?

Kalamiin on must tahm mis koguneb autos läbitud kilomeetrite peale. Tekib gaaside põlemisel. süsiniku jääk paigutatakse mitmesse erinevasse kohta: silindrid, ventiilid, EGR-klapp, torustik ja summuti.

Põlemata kütuse ja õli kogunemine on enam-vähem oluline; selle summa varieerub sõltuvalt viiest peamisest tegurist:

• Kütuse kvaliteet : kui mitte hea kvaliteediga, tekib katlakivi kiiremini;
• Reiside kestus : Korduvad lühikesed sõidud tekitavad rohkem süsihappegaasi kui pikad autoreisid.
• Sagedus katlakivi eemaldamine : kui sa pole kunagi üht või viimast ammu teinud, on süsiniku moodustumine olulisem;
• Sagedased käivitused ja seiskamised : Seda tüüpi sõit, mis on linnapiirkondades üsna tavaline, põhjustab aja jooksul mootori saastumist;
• Mootori madala pöörete arvu faaside korrapärasus : kui kasutate mootorit sageli madalatel pööretel, aitab see kaasa süsiniku ladestumise tekkele.

Kalamiini ilmumine toob kaasa muuta oma auto tööviisi kuna see kaotab jõudluse, raskendab see käivitamist ja põhjustab liigset kütusekulu.

💨 Kuidas puhastada süsihappegaasi injektoris?

Kalamiin võib ka teie külge kinnituda pihustid ja põhjustada nende ummistumist. Kui puhastate neid regulaarselt, saate nende eluiga pikendada.

Tõepoolest, kasutades pihusti puhastusvahend puhastab kogu sissepritsesüsteemi, puhastab mootori põlemiskambrid ja eemaldab kütusest jääkvee. Teie düüside jaoks on kaks erinevat puhastusrežiimi:

1. Ennetav režiim : Nagu nimigi ütleb, hoiab ära düüside täieliku ummistumise. Tavaliselt tehakse seda iga 5-000 kilomeetri järel;
2. Ravirežiim : Seda eelistatakse juhul, kui avastate, et teie pihustites on kalamiini. Selle põhjuseks võib olla mootori vähenenud jõudlus, liigne kütusekulu või mustad heitgaasid.

Tänapäeval müüvad paljud düüside puhastusvahendite kaubamärgid tooteid, mis sobivad otseselt pihustite jaoks. kaks režiimi... See võimaldab düüsid ohutult puhastada ja kiiresti tahmast kõrvaldada.

💧 Kuidas katlakivi lahustada?

Süsiniku lademete lahustamiseks kogu sõidukist peate alustama garaaži katlakivi eemaldamist. See võimaldab lisaks auto puhastamisele tuvastada süsihappegaasi moodustumise allika ja selle kõrvaldada, et vältida selle kordumist.

Selle põhjuseks võib olla heitgaasitagastusventiil, mootoriõli puudus või ummistunud diislikütuse tahkete osakeste filter. Katlakivi eemaldamiseks on 3 erinevat meetodit:

• Käsitsi katlakivi eemaldamine : tehakse mootori iga elemendi kordamööda lahtivõtmisel, see on populaarne, kui mootor on saanud süsinikdioksiidi olemasolu tõttu kahju;
• Keemiline katlakivi eemaldamine : puhastusaine süstitakse sissepritseahelasse, kui mootor töötab tühikäigul;
• Katlakivi eemaldamine vesinikuga : see meetod on garanteeritud, et see ei sisalda kemikaale ja võimaldab vesinikku süstida sõidukisse spetsiaalse jaama kaudu.

Seega võimaldab katlakivi eemaldamine mootori sügavpuhastus, sissepritsesüsteem, aga ka väljalaskesüsteem.

💸 Kui palju katlakivi eemaldamine maksab?

Katlakivi eemaldamise maksumus sõltub teie valitud katlakivi eemaldamise meetodist. Tõepoolest, käsitsi katlakivieemaldus on palju aeganõudvam kui näiteks keemiline katlakivieemaldus. Keskmised katlakivieemalduskulud vahemikus 90 ja 150 eurot.

See on manööver, mis nõuab selleks ettenähtud jaama varustamist, kõigil garaažidel seda pole. Uurige eelnevalt, millised garaažiomanikud seda teenust teie lähedal pakuvad, meie garaažide võrdlusprogrammi abil saate leida parima hinnaga!

Süsinik on sade, mis võib teie mootori ja pihustite jõudlust vähendada, kui seda õigeaegselt ei töödelda. Seetõttu on väga oluline korrapäraselt puhastada ja õigeaegse katlakivieemalduse osas konsulteerida spetsialistiga. Pihustite sagedasem puhastamine aeglustab süsiniku kogunemist ja pikendab mootori muude osade eluiga!