Känguru – soomustransportööride üldnimetus liitlaste armeedes II maailmasõja ajal Soomustransportööri on toodetud alates 1942. aastast. Selle loomise aluseks olid M3 ja M4 seeria keskmised tankid, millest veermik laenati peaaegu muutmata kujul. Juhtruumi esiküljele on paigaldatud kaks ülespoole pööratavate vaatepiludega klappi, mida hoitakse riiulite abil horisontaalselt kokkupandud asendis. Lahinguruum on muudetud dessandiks, mis mahutab kuni 15 täielikult relvastatud sõdurit. Dessandi kohal oli 12,7 mm õhutõrjekuulipilduja torn. Jõukamber ja jõuülekanne vastavad baastankidele, mis olid soomustransportööri loomise aluseks. Elektrijaamana kasutati õhkjahutusega karburaatormootorit Continental, viiekäigulist mehaanilist käigukasti. Alusvankris kasutati 406 mm laiust kummist metallist röövikut, mis tagas suhteliselt väikese keskmise surve maapinnale 0,7 kg / cm2. Soomustransportöör oli algselt mõeldud raskete iseliikuvate suurtükiväeseadmete saatmiseks (osalise meeskonna ja laskemoona transport), kuid on leidnud rakendust ka motoriseeritud jalaväe transportimiseks. Selle eripäraks oli soomustransportööri jaoks äärmiselt võimas soomuskaitse - 38-50 mm. Taktikalised ja tehnilised omadused Võitluskaal 21,35 t Mõõdud:   pikkus 6045 mm laius 2665 mm kõrgus 3050 mm meeskond 18 inimesed Relvastus 1 × 12,7 mm kuulipilduja Laskemoon 1000 voorud Reservatsioonid: kere otsaesine 50 mm mootori tüüp karburaator "Continental", tüüp R975-C1 Maksimaalne võimsus 400 hj Maksimaalne kiirus 38 km / h Elektrivarustus 225 km