2023 Kia EV9: uus elektriline linnamaastur kuulutati välja enne turuletulekut, et konkureerida Tesla Model X, Hyundai Ioniq 7, Toyota Kluger Hybridi ja teistega
Täiskontseptsiooni Kia EV9 esitletakse Los Angelese autonäitusel.
Kia on vaid nädalate kaugusel täiesti uue EV6 turuletoomisest Austraalias, kuid valmistab juba ette oma järgmist EV-d. Lõuna-Korea autotootja avaldas tiiserpildid oma suurest EV9 linnamaasturist, mis peaks ametlikult esitlema järgmisel nädalal (17. novembril) Los Angelese autonäitusel.
EV9 on sõsarmudel juba kinnitatud Hyundai Ioniq 7-le, mida kiusati ka eelmisel nädalal enne selle esitlemist Los Angelese näitusel. Paari eesmärk on olla esimene tavabränd, mis pakub Austraalias täissuuruses elektrilist linnamaasturit, kusjuures ainult Tesla Model X, Jaguar I-Pace ja tulevane BMW iX pakuvad sarnase suurusega elektrisõidukite mudeleid.
EV9 disainil näib olevat vähe ühist EV6-ga, vaatamata samale Hyundai-Kia Group e-GMP platvormile. Kui EV6 on elegantne ja aerodünaamiline keskmise suurusega linnamaastur, siis EV9 näeb julgem ja karmim välja.
Või, nagu Kia ütleb, on EV9 „intrigeeriv pilk täiselektrilise linnamaasturi tulevikku, mis ühendab progressiivse disaini, tipptehnoloogia ja täiustatud täiselektrilise jõuülekande ühes murrangulises paketis.
Kia avaldatud piltidel on näha suurendatud rattakoopad, suur esiots ja sirge katusejoon.
Kia sees kiusab, et interjöör on suhteliselt lihtne, üks suur ekraan võtab enda alla peaaegu kogu armatuurlaua laiuse. Samuti on ühe kodaraga ristkülikukujuline rool (ehkki sellel puudub märgatavalt Tesla eelistatud ikkekujuline roolimehhanism).
Ametlikult nimetab Kia uut rooli "radikaalselt uueks võtteks traditsioonilisele roolirattale", kuid üksik kodar tekitab 1980. aastate hõngu vaatamata Kia disainerite kaasaegsetele kavatsustele.
Mis puutub kere alla jäävasse, siis Kia annab sellest veidi rohkem välja, kasutades EV6 ja Hyundai Ioniq 5 platvormi "e-GMP" laiendatud versiooni. Arvestades selle suuremat suurust, võiks mõistlikult oodata suuremat ja võimsamat mudelit. üks. aku kui praegu Ioniq 5-l, 72.6 kWh.
Samuti on tõenäoline, et EV9 saab sama valiku ühe või kahe mootori vahel, et luua taga- ja nelikveo valikuid, kuid see on praeguses etapis kõik spekulatsioonid. Järgmisel nädalal võite oodata rohkem üksikasju, nii et olge kursis.
EV9 saabumise täpne aeg on samuti ebaselge. Hyundai on blokeerinud Ioniq 6 sedaani väljalaske 2022. aastaks, kusjuures Ioniq 7 ootab kuni 2024. aastani, kuid kuna Kial ei paista olevat plaanis oma EV sedaani turule tuua, on võimalik, et EV9 võib turule tuua 2023. aastal. .
