Happekrunt autole: kasutusreeglid ja parimate hindamine
Sisu
- Mis on happekrunt autodele
- Happekrunt autodele: pealekandmine
- Ohutusmeetmete järgimise tähtsus
- Happega krunt autodele: parimate hinnang
- Happeline liimkrunt MonoWash
- Krunt-pihustushape 1K, värvitud metalli kaitsmiseks 400ml Jeta Pro 5558 beež
- Aerosoolkrunt Body 965 WASH PRIMER acid 1K (läbipaistev) (0,4 l)
- Krunthape Reoflex Washprimer aerosooli lihvimiseks
- Fosfaativ happekrunt Novol Protect 340 koos kõvendiga
- Happeline marineerimiskrunt ACID
- Kuidas kasutada autodele happekrunti
- Happekrunt autodele purkides: ülevaated
Happeline muld on põlev ja mürgine. Sellega töötades tuleb kindlasti järgida põhilisi ettevaatusabinõusid: lahtise leegi ja rikkis elektriseadmete, küttesüsteemide läheduses ei tohi töötada.
Korrosioon on autojuhtide peamine vaenlane. Autodele mõeldud happekrunt aitab sellest lahti saada, vältides taasilmumist. See tööriist aitab kaitsta autot ilma palju raha kulutamata.
Mis on happekrunt autodele
See on spetsiaalse praimeri nimi, mis on toodetud vedelal kujul ja pakendatud aerosoolpurkidesse või purkidesse. Olenemata tüübist ja tootjast sisaldab see alati kahte peamist toimeainet: fosforhapet ja tsinki.
Seda kasutatakse vastupidava kaitsekihi moodustamiseks töödeldud metalli pinnale, kantakse peale kere mehaanilist töötlemist ja enne selle värvimise algust.
Kõigil neil tööriistadel on mitmeid olulisi eeliseid:
- Autokerede töötlemisel kasutatava reaktiivi jaoks on oluline vastupidavus olulistele temperatuuri ja niiskuse muutustele.
- Kõrge niiskuskindlus – krunt ei karda pidevat kokkupuudet niiskusega, mis on oluline ka sõiduki värvimise puhul.
- Metalli kaitse agressiivse keemilise keskkonna eest - kui igal talvel reaktiivides “vanniva” auto parandamiseks ei kasutatud autode happekrunti, on töö kasutu.
- Kasutuslihtsus – kaitsesegu pealekandmiseks ei pea olema aastatepikkuse kogemusega professionaalne lukksepp.
Tuleb meeles pidada, et "happe" kasutamisel ei tohiks selle peale kanda epoksükatteid, kuna need aitavad neutraliseerida muunduri mõju.
Happekrunt autodele: pealekandmine
Krundi eripäraks on selle ülimuslikkus - seda rakendatakse rangelt enne värvimise algust. Teine omadus on õhukese ühtlase kihi pealekandmise vajadus. Tuleb meeles pidada, et kompositsiooni kasutamise tähendus on rooste muundamine, mitte kere väiksemate vigade joondamine.
Kui kasutate masina parandamiseks metallil happekrunti, on värvi otse pealekandmine rangelt keelatud. Pärast kuivamist peate peale kandma teise kihi akrüülkrundi (või pahtli ja seejärel kruntvärvi) ja alles siis jätkama värvimist.
Happe muld kehal
Igasugune autoremondi jaoks mõeldud rooste happekrunt sobib ideaalselt tsingitud, kroomitud ja alumiiniumpindadele, aga ka paljale metallile, keevitus- ja muudele materjalidele. Kuid tuleb meeles pidada, et seda kompositsiooni on rangelt keelatud kasutada polüestripõhiste kompositsioonidega kaetud materjalidele. Selle reegli eiramine viib kaitsekihi hävitamiseni koos kõigi sellest tulenevate tagajärgedega.
Ohutusmeetmete järgimise tähtsus
Happeline muld on põlev ja mürgine. Sellega töötades tuleb kindlasti järgida põhilisi ettevaatusabinõusid: lahtise leegi ja rikkis elektriseadmete, küttesüsteemide läheduses ei tohi töötada.
Happega krunt autodele: parimate hinnang
Vaatamata müügilolevate praimerite rohkusele pole nende hulgas nii palju “töötavaid” tooteid. Kui vajate autodele roostes metalli jaoks “töötavat” happekrunti, soovitame kasutada meie reitingut.
Happeline liimkrunt MonoWash
| Omadused | |
| Mahuti maht, ml | 400 |
| Ooteaeg kihtide vahel min. | 10-15 |
| Ühildub professionaalsete kruntvärvide, täiteainete, emailidega | Kompositsiooni on lubatud kasutada kõigi tuntud autokemikaalidega |
| Milliseid materjale saab kasutada | Hea ühilduvus terase, tsingitud pindade, plastikuga |
| Töötemperatuur | Vähemalt 17°C |
| Omadused | Tootja väidab, et tema valitud pihustusotsiku kuju jäljendab ideaalselt professionaalsete pihustuspüstolite “tõrvikut”. |
Seda autoremondi purkides happekrunti (ülevaated kinnitavad seda) saab edukalt kasutada kõigil kere terviklikkuse taastamise juhtudel, kui on vaja vältida korrosiooni levikut. Soovitatav on toodet kasutada enne hermeetiku kandmist kehaosade ühenduskohtadele.
Tööomaduste kombinatsiooni põhjal võime tunnistada seda konkreetset toodet parimaks - see ühendab vastuvõetava maksumuse, mitmekülgsuse ja suurepärase kasutuse ühtluse.
Krunt-pihustushape 1K, värvitud metalli kaitsmiseks 400ml Jeta Pro 5558 beež
| Omadused | |
| Mahuti maht, ml | 400 |
| Ooteaeg kihtide vahel min. | Vähemalt 15 |
| Ühildub professionaalsete kruntvärvide, täiteainete, emailidega | Hea, välja arvatud polüestripõhised tooted |
| Milliseid materjale saab kasutada | Putty |
| Töötemperatuur | Minimaalne 20-21°C |
| Omadused | Materjal kuivab kiiresti, lihvimist pole vaja |
Odav ja kvaliteetne koostis, mis kaitseb metalli hästi rooste edasise leviku eest.
Aerosoolkrunt Body 965 WASH PRIMER acid 1K (läbipaistev) (0,4 l)
| Omadused | |
| Mahuti maht, ml | 400 |
| Ooteaeg kihtide vahel min | 15 |
| Ühildub professionaalsete kruntvärvide, täiteainete, emailidega | Kõrge |
| Milliseid materjale saab kasutada | Kõik metallpinnad |
| Töötemperatuur | Optimaalselt - 19-22 ° C |
| Omadused | Krunt on läbipaistev, mis ei muuda aluspinna värvi, lihtsustades lõppvärvi valikut |
Veel üks kvaliteetne reaktiivne krunt autole, mida iseloomustab pealekandmise lihtsus ja kiire "seadistus".
Auto kere kruntimine
Pärast pealekandmist reageerib see kiiresti ja kuivab. Akrüülikihi saab peale kanda vaid poole tunni jooksul pärast kompositsiooni täielikku kuivamist, mis säästab oluliselt kereparandustele kuluvat aega.
Krunthape Reoflex Washprimer aerosooli lihvimiseks
| Omadused | |
| Mahuti maht, ml | 520 |
| Ooteaeg kihtide vahel min. | Vähemalt 25 minutit |
| Ühildub professionaalsete kruntvärvide, täiteainete, emailidega | Sobib kõikidele, välja arvatud polüestripõhistele koostistele |
| Milliseid materjale saab kasutada | Alumiinium, tsingitud ja roostevaba teras, must metall |
| Töötemperatuur | 18-23 ° C |
| Omadused | Suurepärane korrosioonivastane kaitse, hea nake pealekantud värviga |
Odav ja odav happepõhine reaktiivne ühend võimaldab töödeldud pinda kvalitatiivselt fosfaatida, kaitstes metalli keemilise korrosiooniprotsessi eest.
Fosfaativ happekrunt Novol Protect 340 koos kõvendiga
| Omadused | |
| Mahuti maht, ml | 200 - põhikoostis, veel 200 - töösegu kõvendi eraldi pudelis |
| Ooteaeg kihtide vahel min. | Vähemalt 15-25 |
| Ühildub professionaalsete kruntvärvide, täiteainete, emailidega | Kõrge, välja arvatud pahtlid |
| Milliseid materjale saab kasutada | Teras, metall, plast |
| Töötemperatuur | 20-22 ° C |
| Omadused | Te ei saa pahteldada (materjal ise võib toimida pahtlina). Koostis tagab värvi- ja lakikatete suurepärase nakkuvuse. Parim efekt saavutatakse, kui seda kasutatakse koos akrüülipõhiste kruntvärvidega. |
Seda happelist autokrunti iseloomustab kiire kõvenemine, suurepärane korrosioonikindlus ja ühilduvus enamiku autotootjate kasutatavate materjalidega. Töökompositsioon, segades kaks komponenti, valmistatakse vahetult enne selle kasutamist.
Happeline marineerimiskrunt ACID
| Omadused | |
| Mahuti maht, ml | 450 (liitrises purgis on võimalus) |
| Ooteaeg kihtide vahel min. | Vähemalt 20 |
| Ühildub professionaalsete kruntvärvide, täiteainete, emailidega | Ühildub kõigi professionaalsete autode "keemiaga" |
| Milliseid materjale saab kasutada | Teras, alumiinium, plast, vana värvkatte jäänused, polüesterpahtel ja klaaskiud |
| Töötemperatuur | 20-23 ° C |
| Omadused | Koostis sobib polüestripõhiste materjalidega |
See autodele mõeldud happekrunt, mille kasutamine on õigustatud igat tüüpi kereparandustöödel, kaitseb kere metalli korrosiooniprotsesside eest. Materjali soovitatakse kasutada kõige kriitilisemates kohtades.
Kuid parima efekti saavutamiseks soovitab ettevõte ise vana värvikihi jäägid täielikult maha puhastada. Sel juhul on pind võimalikult ühtlane, ilma aukude, tilkade ja "kraatriteta".
Kuidas kasutada autodele happekrunti
Tõeliselt kvaliteetse tulemuse saamiseks tuleb tööala hoolikalt ette valmistada:
- Ruumis, kus tööd tehakse, on vaja rajada väljatõmbefiltratsiooni ventilatsioon (viimane on vajalik selleks, et vältida tolmu sattumist värvitavale pinnale).
- Korpuse värvitud ala puhastatakse põhjalikult - peate eemaldama vana värvkatte ja mustuse.
- Pärast eemaldamist puhastatakse ja eemaldatakse pind lõplikult.
- Autodele kantakse happekrunt purgis või purkidest - kõik oleneb autoomaniku valikust (aga purgides on siiski mugavam kruntvärvi kasutada).
Mida ühtlasemalt krundikiht peale kanda, seda vastupidavam on remonditulemus ning seda usaldusväärsemalt kaitseb krundikiht metalli edasise korrosiooni eest. Protsess ise ei erine palju muud tüüpi praimerite kasutamisest:
- Põhjalik pinnapuhastus.
- Puhastatud materjali töötlemine rasvaeemaldusvahenditega.
- Pärast seda tehakse autohappekruntvärviga krunt, mida tuleb hoida töödeldud pinnal vähemalt kaks tundi.
- Kuivatatud kruntvärvile saate kanda tavalist "akrüüli".
Kui teil on vaja kruntida väikesele kehapiirkonnale, võite kasutada pintslit. Kogu keha töötlemiseks on eelistatav osta pihusti.
Kompositsiooni on vaja kanda õhukese ja ühtlase kihina. Garaažiremondi puhul sobib selleks ideaalselt autodele mõeldud happekrunt spreipurkides. See on taskukohane ja lihtne kasutada.
Ettevalmistus kruntimiseks
Mõnede tootjate kruntpudelitel on spetsiaalne pihustuspüstol, mis kordab nii kuju kui ka pihustiga professionaalsete pihustuspüstolite omadusi. Neid kasutades saate saavutada suurepäraseid tulemusi isegi auto "klassikalise" garaažirestaureerimisega.
Happekrunt autodele purkides: ülevaated
Autojuhid, kes remondivad oma autosid garaažitingimustes, räägivad hästi kõigist ülaltoodud kompositsioonidest, kuid pange tähele, et parima efekti saab kruntimisel, järgides nende praktilisi soovitusi:
- Kui pärast eemaldamist ilmuvad metallpinnale kestad, siis ei tasu loota kahekomponendiliste kõvendiga kruntvärvide tootjate kinnitustele – esmalt tuleks neid töödelda kindla koostisega sobivate pahtlitega.
- Soovitav on kanda peale kaks kihti kompositsiooni korraga - sel juhul tungib hape sügavamale töödeldava materjali kihti ja fosfaadimise tulemus on kvaliteetsem.
- Ei tohi unustada, et enamiku pihustuspurkide pihustid ei anna mitte ümmargust põletit, vaid riba – et materjali mitte raisata, on soovitav enne harjutada.
Samuti märgivad kasutajad, et kihtide pealekandmise vahele on parem teha vähemalt pooletunnine vahe ja akrüülkrunt on soovitatav kanda järgmisel päeval, kui "happeline" alus on täielikult kuivanud.
Arvustused näitavad, et "hape" on tõepoolest lihtne ja usaldusväärne vahend auto remondiks nii spetsiaalses kastis kui ka garaažis. Nende kasutamine võimaldab ilma palju raha kulutamata saavutada vastuvõetava kruntimise tulemuse.
