Hiinlased on BMW X8-st möödas

Hiina JAC Motors näitab peagi teist crossoverit. Autol on kolm sisekujunduse versiooni ja mootor võeti vanemalt "vennalt", kuid suurema võimsusega.

Jiayue koosseis (hääldatakse "Jayue") ilmus 2019. aastal ja ettevõte viitab sellele nn "ajastu 3.0". Nii tegid hiinlased oma uued mudelid kindlaks. Täna toodetakse selle kaubamärgi all A5 liftbacki, X7 ja X4 crossovereid (rekonstrueeritud JAC Refine S7 ja Refine S4) ning viimase müük algas riigis vaid nädal tagasi.

Jiayue lipulaev crossover debüteerib peagi. See on taas visuaalne koopia BMW kontserni ühe mudeli mudelist. Seekord on see X8 (kuigi Saksa ettevõte valmistab endiselt ette oma X8 debüüti). Suure tõenäosusega uudsus põhineb X7 versioonil, kuid erinevate disainielementidega: päevatulesid muudetakse laiemaks, vahetatakse põrkerauad, iluvõre, kapott ja tagaluuk. Mõned muudatused on läbi teinud ka tagumine optika.

Tänu avalike suhete teenusele on teatavaks saanud mõned X8 parameetrid:

• Pikkus - 4795 mm;
• Laius - 1870 mm;
• Kõrgus - 1758 mm;
• Teljevahe on 2810 mm.

Uue tootega võrreldes on eelmine mudel (X7) 19 mm võrra lühem ja keskkaugus 2750 mm. Huvitaval kombel ületab eelmine mudel X8 laiuse ja kõrguse (Jiayue X7 on 1900mm lai ja 1760mm kõrge).

Tootja ei ole veel uue mudeli interjööri avaldanud, kuid X8 on saadaval 6- ja 7-kohalistes konfiguratsioonides. Kohalik automeedia väidab siiski, et see on 5-kohaline võimalus. X8 varustatakse panoraamkatuse ja 360-kraadiste kaameratega.

Mootor on võetud X7-lt - 4-liitrine HFC1.6GC1,5E turboülelaaduriga bensiinimootor, kuid kolme istmereaga krossoveris suurendati selle võimsust 174-lt 184 hj-le. Jiayue X7 on saadaval 6-käigulise manuaalkäigukasti või 6-käigulise topeltsiduriga robotkäigukastiga – need kanduvad tõenäoliselt üle ka eelseisvale lipulaevale.

Kõik Jiayue X7 versioonid on ainult esiveolised, tõenäoliselt pole ka X8-l 4WD-d. Mudeli debüüt toimub mõne päeva pärast, kui selle hinnad teatavaks saavad. Jiayue X7 maksab vahemikus 12 800 kuni 17 100 dollarit.