Hiina läheb Austraalia turule kõvasti: Ford Ranger Raptori mürgistus GWM-kahur Everest tugevdab Ozi

Great Wall Cannon Everest on Austraalia soovide nimekirjas esikohal.

Seni võimsaim Hiina mudel on Austraalias oma positsiooni kindlustamas ja Great Wall Cannon Everest on meie turul kindlalt kaubamärgi vaateväljas.

Kuigi mudelit pole Austraalia jaoks veel ametlikult kinnitatud, teatas GWM. CarsGuidesee pöörab tähelepanu rivaalidele Ford Ranger Raptorile ja Nissan Navara Warriorile ning brändi soovide nimekirjas on täiustatud Cannon.

"On aus öelda, et kohalik meeskond siin Austraalias on GWM Ute Everest Editioni hästi vastu võtnud," ütleb GWM Austraalia ja Uus-Meremaa turundus- ja kommunikatsioonijuht Steve McIver.

"Täiustatud disain ja XNUMXWD võimekus muudavad selle huvitavaks täienduseks GWM Ute tootevalikusse.

"Arutelud meie peakontori kolleegidega juba käivad, kuid pole veel otsustatud, kas me teda Down Underis näeme."

Äsja Chengdu rahvusvahelisel autonäitusel esitletud GWM Everest suurendab tõsiselt Cannoni maastikuvõimekust ning bränd töötab kõige kallal alates šassiist kuni kahlamissügavuse ja nelikveosüsteemini.

Väliste muudatuste juurde jõuame veidi hiljem, kuid praegu keskendume nahaalustele asjadele, sest seal on toimunud suur muutus.

Esiteks on Everesti šassii tugevdatud, mis võimaldab standardvarustuses paigaldada 4300 kg kaaluva vintsi. Automaatne 4WD valikusüsteem on samuti asendatud süsteemiga, mis võimaldab juhil 2H, 4H ja 4L funktsioonide vahel käsitsi ümber lülituda.

Samuti on kolm lukustusdiferentsiaali: snorkel, mis suurendab kahlamissügavust 700 mm-ni, mis näeb välja nagu uued pimendatud rattad, ja uue Off-Road Expert režiimi paigaldamine, mis lülitab automaatselt välja sõiduabi (nt andurid ja liikumisandurid). veojõu- ja stabiilsuskontroll), et anda juhile täielik kontroll. Samuti on uus roomamisrežiim ja neljaratta tagasikäigu funktsioon.

Mujal annab endiselt hoogu margi 2.0-liitrine turbodiisel (120 kW ja 400 Nm) ning see on ühendatud kaheksakäigulise ZF-automaatkäigukastiga. See on endiselt 5410 mm pikk, 1934 mm kõrge ja 1886 mm lai ning teljevahe on 3230 mm. Standardvarustuses pakub see lähenemis-, väljumis- ja rambinurki vastavalt 27 kraadi, 25 kraadi ja 21.1 kraadi, kuigi neid arve pole Everesti jaoks veel värskendatud.