Hiina võtab sihikule Toyota LandCruiser Prado – uus 500 Nm pöördemomendiga LDV D90 Pro, mis on valmis maastikuvõitluseks

LDV D90 Pro on suunatud Toyota LandCruiser Pradole.

LDV avalikustas oma uusima relva võitluses maastikumaasturite ülemvõimu eest: LDV D90 Pro on võimas vastus Toyota LandCruiser Pradole.

Sel aastal Hiina autonäituste sarjal esitletud ja peaaegu kindlasti ka Austraaliasse jõudnud LDV D90 Pro suurendab maastikusõidukindlust kõikjal.

See lugu algab LDV bi-turbodiiselmootoriga, mille jõuallikaks on (praegune) LandCruiser Prado ja mille pöördemoment on 500 Nm.

Tegelikult on margi 2.0-liitrise neljasilindrilise bi-turbodiisli võimsust suurendatud 20 protsenti, avades 160 kW ja 500 Nm.

Muide, Prado annab 150 kW ja 500 Nm võimsust, mis annab LDV-le kohese võimsuse.

Kuid see pole veel kõik. LDV ütleb, et selle D90 Pro on varustatud ka ZF kaheksakäigulise automaatkäigukastiga, millel on uus universaalvedrustussüsteem, mis sisaldab topeltõõtshoovaga esivedrustust ja mitme hoovaga tagavedrustust, koos uue piduriklambriga ja terve komplektiga. . , vastavalt kaubamärgile "on täiustatud maailma parimate šassii jõudluse ekspertide poolt."

Samuti on olemas BorgWarneri ülekandekast, maastikul töötav intelligentne nelikveosüsteem ja lukustatav tagumine diferentsiaal.

Seda pakutakse ka "professionaalse maastikukomplektiga", mis laiendab veelgi varustuse nimekirja, sealhulgas maastikukummiga mähitud 18-tollised rattad, hobotoru, libisemisplaadid ja plastikkattega rattakoopad.

Hind? Hiinas maksab LDV D90 Pro vaid 46,335 XNUMX dollarit.