Kliirens Moskvich 410

Kliirens on kaugus auto kere keskosa madalaimast punktist maapinnani. Moskvich 410 tootja mõõdab aga kliirensit nii, nagu talle sobib. See tähendab, et kaugus amortisaatorite, mootoriõlivanni või summuti ja asfaldi vahel võib olla väiksem kui märgitud kliirens.

Huvitav punkt: autoostjad pööravad erilist tähelepanu kliirensile, sest meie riigis on hea kliirens hädavajalik, see säästab teid äärekividele parkimisel peavalust.

Moskvich 410 kliirens on 220 mm. Kuid ole ettevaatlik puhkusele minnes või ostlemisega naastes: koormatud auto kaotab kergesti 2-3 sentimeetrit kliirensit.

Soovi korral saab iga auto kliirensit suurendada amortisaatorite vahetükkide abil. Auto muutub kõrgemaks. Siiski kaotab see suurtel kiirustel oma endise stabiilsuse ja manööverdusvõime oluliselt. Kliirensit saab ka vähendada, selleks piisab reeglina tavaliste amortisaatorite asendamisest häälestatavate vastu: juhitavus ja stabiilsus rõõmustavad teid kohe.

Kliirens Moskvich 410 2. ümberkujundus 1960, sedaan, 1. põlvkond

10.1960 - 01.1961

Komplekteerimine	Kliirens, mm
1.3 MT	220

Kliirens Moskvich 410 restyling 1958, sedaan, 1. põlvkond

01.1958 - 09.1960

Komplekteerimine	Kliirens, mm
1.3 MT	220

Kliirens Moskvich 410 1957, sedaan, 1. põlvkond

01.1957 - 01.1958

Komplekteerimine	Kliirens, mm
1.2 MT	220