Kliirens Peugeot 305

Kliirens on kaugus auto kere keskosa madalaimast punktist maapinnani. Peugeot 305 tootja mõõdab aga kliirensit nii, nagu talle sobib. See tähendab, et kaugus amortisaatorite, mootoriõlivanni või summuti ja asfaldi vahel võib olla väiksem kui märgitud kliirens.

Huvitav punkt: autoostjad pööravad erilist tähelepanu kliirensile, sest meie riigis on hea kliirens hädavajalik, see säästab teid äärekividele parkimisel peavalust.

Peugeot 305 kliirens on 120 mm. Kuid olge puhkusele minnes või poodlema naastes ettevaatlik: koormatud auto kaotab kergesti 2-3 sentimeetrit kliirensit.

Soovi korral saab iga auto kliirensit suurendada amortisaatorite vahetükkide abil. Auto muutub kõrgemaks. Siiski kaotab see suurtel kiirustel oma endise stabiilsuse ja manööverdusvõime oluliselt. Kliirensit saab ka vähendada, selleks piisab reeglina tavaliste amortisaatorite asendamisest häälestatavate vastu: juhitavus ja stabiilsus rõõmustavad teid kohe.

Kliirens Peugeot 305 restyling 1982, sedaan, 1. põlvkond

07.1982 - 12.1989

Komplekteerimine	Kliirens, mm
1.3 MT GL	120
1.5 MT GR	120
1.5 MT GL	120
1.6 MT GL	120
1.6 MT GR	120
1.6 AT	120
1.6 MT GT	120
1.9D MT GL	120
1.9D MTSR	120
1.9 MT SR	120
1.9 MT GTX	120
1.9 AT	120

Kliirens Peugeot 305 restyling 1982, universaal, 1. põlvkond

07.1982 - 12.1989

Komplekteerimine	Kliirens, mm
1.3 MT GL	120
1.5 MT GR	120
1.5 MT GL	120
1.6 MT GL	120
1.6 MT GR	120
1.6 AT	120
1.6 MT GT	120
1.9D MT GL	120
1.9D MTSR	120
1.9 MT GLD	120
1.9 MT SR	120
1.9 MT GTX	120
1.9 AT	120

Kliirens Peugeot 305 1980, universaal, 1. põlvkond

03.1980 - 06.1982

Komplekteerimine	Kliirens, mm
1.3 MT	120
1.5 MT GL	120
1.5 MT GR	120
1.6 MT GT	120
1.9 MT GLD	120

Kliirens Peugeot 305 1977, sedaan, 1. põlvkond

11.1977 - 06.1982

Komplekteerimine	Kliirens, mm
1.3 MT	120
1.5 MT GL	120
1.5 MT GR	120
1.6 MT GT	120
1.9 MT GLD	120