Kliirens Porsche 928
Sisu
Kliirens on kaugus auto kere keskosa madalaimast punktist maapinnani. Porsche 928 tootja mõõdab aga kliirensit nii, nagu talle sobib. See tähendab, et kaugus amortisaatorite, mootoriõlivanni või summuti ja asfaldi vahel võib olla väiksem kui märgitud kliirens.
Huvitav punkt: autoostjad pööravad erilist tähelepanu kliirensile, sest meie riigis on hea kliirens hädavajalik, see säästab teid äärekividele parkimisel peavalust.
Porsche 928 sõidukõrgus jääb vahemikku 115–125 mm. Kuid ole ettevaatlik puhkusele minnes või ostlemisega naastes: koormatud auto kaotab kergesti 2-3 sentimeetrit kliirensit.
Soovi korral saab iga auto kliirensit suurendada amortisaatorite vahetükkide abil. Auto muutub kõrgemaks. Siiski kaotab see suurtel kiirustel oma endise stabiilsuse ja manööverdusvõime oluliselt. Kliirensit saab ka vähendada, selleks piisab reeglina tavaliste amortisaatorite asendamisest häälestatavate vastu: juhitavus ja stabiilsus rõõmustavad teid kohe.
Kliirens Porsche 928 3. ümberkujundus 1991, luukpära 3 ust, 1 põlvkond
07.1991 - 09.1995
| Komplekteerimine | Kliirens, mm |
| 5.3 MT 428 GTS | 115 |
| 5.3 AT 428 GTS | 115 |
Kliirens Porsche 928 2. ümberkujundus 1986, luukpära 3 ust, 1 põlvkond
08.1986 - 07.1991
| Komplekteerimine | Kliirens, mm |
| 5.0 MT 428 S4 | 125 |
| 5.0 MT 428 Clubsport/CS | 125 |
| 5.0 AT 428 S4 | 125 |
| 5.0 MT 428 GT | 125 |
Kliirens Porsche 928 ümberkujundus 1981, luukpära 3 ust, 1 põlvkond
01.1981 - 12.1986
| Komplekteerimine | Kliirens, mm |
| 4.7 MT 428 S | 125 |
| 4.7 AT 428 S | 125 |
| 5.0 MT 428 S | 125 |
| 5.0 AT 428 S | 125 |
Kliirens Porsche 928 1977 Luukpära 3 uksega 1 põlvkond
03.1977 - 01.1981
| Komplekteerimine | Kliirens, mm |
| 4.5 MT 428 | 125 |
| 4.5AT 428 | 125 |