Kliirens Ural Ural-M

Kliirens on kaugus auto kere keskosa madalaimast punktist maapinnani. Tootja Ural-M mõõdab aga kliirensit nii, nagu talle sobib. See tähendab, et kaugus amortisaatorite, mootoriõlivanni või summuti ja asfaldi vahel võib olla väiksem kui märgitud kliirens.

Huvitav punkt: autoostjad pööravad erilist tähelepanu kliirensile, sest meie riigis on hea kliirens hädavajalik, see säästab teid äärekividele parkimisel peavalust.

Ural-M kliirensi kõrgus on 400 mm. Kuid olge puhkusele minnes või poodlema naastes ettevaatlik: koormatud auto kaotab kergesti 2-3 sentimeetrit kliirensit.

Soovi korral saab iga auto kliirensit suurendada amortisaatorite vahetükkide abil. Auto muutub kõrgemaks. Siiski kaotab see suurtel kiirustel oma endise stabiilsuse ja manööverdusvõime oluliselt. Kliirensit saab ka vähendada, selleks piisab reeglina tavaliste amortisaatorite asendamisest häälestatavate vastu: juhitavus ja stabiilsus rõõmustavad teid kohe.

Kliirens Ural-M 2014, šassii, 1. põlvkond

06.2014 - praegu

Komplekteerimine	Kliirens, mm
6.6MT 6×6 šassii 3800 17t	400
6.6MT 6×6 šassii 4830 21t	400
6.6MT 4×4 šassii 4405 13t	400
6.6MT 6×6 šassii 3800 21t	400
6.6MT 6×6 kalluri šassii 3800 21t	400
6.6 MT5 6×6 Lamekas 4830 22t	400
6.6 MT9 6×6 Lamekas 4830 22t	400
6.6MT 8×8 šassii 3450 26t	400

Kliirens Ural-M 2014, buss, 1. põlvkond

06.2014 - praegu

Komplekteerimine	Kliirens, mm
6.6 MT 6×6 Meeskonnabuss 22 kohta 3800	400
6.6 MT 4×4 Meeskonnabuss 14 kohta 4405	400

Kliirens Ural-M 2014, veoauto traktor, 1. põlvkond

06.2014 - praegu

Komplekteerimine	Kliirens, mm
6.6MT 6×6 Veoautotraktor 3800 21t	400
6.6MT 8×8 Veoautotraktor 2750 26t	400

Kliirens Ural-M 2014, pardaveok, 1. põlvkond

06.2014 - praegu

Komplekteerimine	Kliirens, mm
6.6 MT 6×6 kallur 3800 21t	400
6.6 MT 6×6 tasapinnaline 3800 20t	400
6.6 MT 6×6 tasapinnaline 4830 20t	400
6.6 MT5 6×6 kallur 3800 23t	400
6.6 MT16 6×6 kallur 3800 23t	400
6.6 MT 6×6 tasapinnaline 4830 22t	400
6.6 MT 8×8 tasapinnaline 3450 21t	400