Millal on õige aeg piduriketta lihvimiseks?

Kogelevad, tõmblevad pidurid võivad olla seotud piduriketta lainelise kulumisega. See ei nõua tingimata uut piduriketta komplekti. Teatud asjaoludel saab pidurikettad lihtsa, kiire ja odava lahendusega täiesti töökorras muuta.

Iga pidurdusmanööver annab materjalile suure koormuse, mis põhjustab alati mõningast hõõrdumist. Selle tulemusena võivad pidurikettad kuluda ebaühtlaselt potentsiaalselt surmavad tagajärjed: pidurdusteekond pikeneb ja äkkpidurdamisel on auto ja rooli vibratsioon selgelt tuntav .

Miks lihvida piduriketta?

Jahvatamine või mitte jahvatamine pole küsimus, vaid lihtne võrrand:

Piduriketta lihvimiseks lahtivõtmine pole vajalik. Seda teenust pakkuvates töötubades on tavaliselt vajalik varustus , mis võimaldab töödelda pidurikettaid ilma neid eemaldamata.

Peate eemaldama ainult ratta ja pidurisadula . Professionaalne pinnalihvija u. 10 000 eurotteenustasu aga algab alates 50 eurost . Sellega ei suuda võistelda ka kõige odavamad pidurikettad, rääkimata täiendavast vahetustasust.

Olenevalt auto tüübist võib uus piduriketaste komplekt väga kalliks minna. ... V kompaktne и pereautod saadaval tavalised pidurikettad hinnaga 60 eurot (± 53 naelsterlingit) komplekti kohta Sest raske autod koos suur jõud uued pidurikettad võivad maksta mitusada naela. Seetõttu väärib lihvimine tähelepanu piduriketaste parandatavate kahjustuste osas. .

Parandatav piduriketta kahjustus

Piduriketas koosneb pidurikellast ja pidurirõngast. . pidurikell - See on piduriketta keskosa, mis tõmmatakse üle rattarummu ja keeratakse tugevasti kinni. pidurirõngas - see on osa, millele on kinnitatud piduriklotsid.

Hallist valatud terasest pidurikettad , suhteliselt pehme ja samas väga vastupidav. Pidurikettale avaldavad tugevad hõõrdejõud, mis kanduvad edasi suure nihkepingega pidurikella ja pidurirõnga kokkupuutepunktis. Seetõttu on oluline, et materjalil oleks teatav elastsus.

Selle vastupidavuse eest makstav hind on selle suur kalduvus roostetada. .

Vaid kolm päeva vihma käes seistes autot viib selleni kettale ilmub märgatav roostekiht , mille saab maha pesta juba esimese pidurdusmanöövriga.

Kui sõidukit pikemaks ajaks seisma jätta, levib rooste kiiresti.
« Pidurite puhtus Tugevalt korrodeerunud pidurikettal pole tegelikult mõtet, sest roosteosakesed toimivad piduriketta ja piduri hõõrdkatete puhastusainena.

Seetõttu on eelmainitud laineefekt selle tagajärg.

Lühidalt öeldes:

Korrosiooni ja lainetuse korral võib kasutada tasapinnalist lihvimist eeldusel, et piduriketta minimaalset paksust ei ületata. .

Parandamatu piduriketta kahjustus

See on hämmastav, kui ühtlane tugevalt korrodeerunud pidurikettad saab selle lihtsa ja kiire meetodi abil täielikult funktsioneerida . Kaasa arvatud ratta ja pidurisadula demonteerimine ja kokkupanek, võtab kogu piduriketta lihvimise protseduur ainult 10 minutit ratta kohta . Siiski on ravil selged piirangud, näiteks:

- minimaalne paksus
- materiaalne kahju

Piduriketta minimaalse paksuse määrab piduriketta tootja ja see on tembeldatud pidurisadulale. . See ei määra piduri rikke piiri. See ütleb lihtsalt, et "kuni selle suuruseni saab paigaldada uue piduriklotside komplekti" . Kõik see on loodud selleks, et tagada pidurisüsteemi hoolduse võimalikult ohutu tulemus.

Olenevalt piduriketta kahjustusest võib seda minimaalset paksust lihvimisel kogemata ületada. . Sel juhul oli kogu töö asjata. Seetõttu kontrollige plaati enne töötlemist hoolikalt.

Piduriketta ülevaatus hõlmab automaatselt ka pragude kontrolli . Need võivad esineda servades, rõnga ja pesa ristumiskohas, samuti puurimiseks mõeldud aukudes. Kui on ainult vähimgi pragu , ei saa plaati enam kasutada. See tähendab lõppu ka vastaskomponendile. Pidurikettad vahetatakse põhimõtteliselt igal teljel.

Ettevaatust bluusiga

Reeglina on siniseks värvunud piduriketas parandatav, kui minimaalset paksust ei ületata. . Sinine kate kettal viitab aga sellele, et pidurisüsteemis on midagi valesti. Liigne kuumus viib sellele, et piduriketas läheb siniseks .

Tavalised pidurdusmanöövrid ei tohiks seda mõju avaldada. . Kui näiteks pidurikolvid on kinni jäänud ja piduriklotsid ei eraldu enam piduriketta küljest , see juhtub täpselt nii: piduriklotsid hõõruvad pidevalt kerge survega vastu ketast . Hõõrdumine põhjustab piduriketta pidevat kuumenemist, muutes selle lõpuks siniseks.
Sel juhul tuleks enne lappimist kontrollida kogu piduri tööd.

Mida on veel vaja teha

Kui piduriketastele tekib tugev lainetus, tuleks piduriklotsid välja vahetada. . Kuna pidurisadul oli ikka lihvimiseks eemaldatud , tähendab see ainult ühte lisameedet.

Piduriklotsid on odavad kuluvad osad. . Nende asendamine sisaldub enamiku lihvimisteenuste pakkujate pakutavas teenuses. Vastasel juhul põhjustaksid kulunud piduriklotsid sarnast piduriketta kulumist ja kogu töö oleks kasutu.

Tihti jäetakse autod tänavale pikaks ajaks seisma. Sel juhul kohene piduriketta rooste vältimatu . Nagu enamikul juhtudel, just nii palju, et lihvida piduriketta pinda . Piduri hõõrdkatete suurust tuleks kontrollida ja see peaks olema piisav. Pidurikolb võib aga kinni jääda, kui sõiduk on pikemat aega pargitud. . Lahti võetud pidurisadula on suurepärane võimalus pidurikolvi täieliku jõudluse taastamiseks. Selleks eemaldatakse piduriklotsid ja pidur aktiveeritakse.

Nüüd jagab ta Pidurikolb seatakse algsesse asendisse pidurikolvi tagastustööriista abil. Hinnaga 15–50 eurot on see tööriist üsna odav . Pidurikolbide kontrollimine ja parandamine on aga kõige parem jätta garaaži. Kui ta pole sees pinna poleerimispakett siis peate selle valiku lisama. See ei suurenda oluliselt remondikulusid ja taastab täieliku ohutuse. .
Kui ratas on lahti võetud ja pidurisadula küljes rippumas, on see suurepärane võimalus esisilla roolimehhanismi üle vaadata. . Muude kahjustuste parandamine muudab auto nüüd turvalisemaks ja hoiab kokku lisakulusid. Pöörake erilist tähelepanu järgmistele punktidele:

- telje võlli pukside pingutamine – kuulliigendi olek – olek vedrustuse telg - müra ilmumine rattalaagritesse – amortisaatori, spiraalvedru ja tugede laagri töö ja seisukord – ristlõike hoova ja stabilisaatori varda seisund.

Kõiki neid komponente on lahtivõetud sõidukis suhteliselt lihtne asendada. . Seda juhust tuleb kasutada parimal viisil. Värskelt poleeritud pidurikettast pole kasu, kui sõiduki muud osad on kulunud kulumispiir . Manus paar šillingit veel taastab nüüd täieliku sõiduohutuse. See peaks olema seda väärt.