Millal tuleks aku välja vahetada? 5 selget märki!

Mis on aku?

Olulist rolli mängib auto kapoti alla paigaldatud aku. Selles salvestatakse pardal olevate seadmete toiteks või alarmi puhkeolekus kasutatav energia. Just tänu akusse kogutud voolule on võimalik ka mootorit käivitada. Kuidas aku töötab? Võtmesõnaks on siin generaator. See muundab mehaanilise energia elektrienergiaks. Siis läheb vool akusse.

Aku disaini saab kirjeldada mõne sõnaga. See koosneb elektrielementidest, mis on ühendatud ja suletud ühte korpusesse. Ükskõik, kas me räägime pliiakust või AGM-akust, on ühiseks teguriks elektrolüüt erinevates vormides. Poolused on ka aku oluline element. Just nendega on ühendatud auto positiivsed ja negatiivsed klemmid.

Kuidas nõrka akut ära tunda?

Tühja aku äratundmiseks on mitu võimalust. Üks esimesi kulumismärke on kella vahetamine ööseks pargituna. Sõiduki elektrisüsteem ei suuda toidet säilitada. Kuidas muidu nõrga aku ära tunda? Sümptomid võivad hõlmata probleeme kesklukuga või isegi mootori käivitamisega.

- Võib selguda, et juhil käivitamisega probleeme ei teki, sest väljas on üle nulli. Siiski on veel üks probleem – kehv aku ja mootori jõudlus. Praktikas tähendab see, et ajam, kuigi see töötab, on probleeme erinevate andurite näitudega. Akutoitel andurid ütleb Motointegrator.com ekspert.

Kuidas akut kontrollida?

Aku testimiseks on mitu võimalust. Mõnikord on akud (peamiselt hooldusvaba tüüpi) varustatud nn võrguga. Oma värviga teavitab see juhti aku olekust. Kui see on roheline, on aku laetud ja töötab. Kui see muutub mustaks, tuleb salv uuesti laadida. Samas võib selguda, et akul pole diagnostilist silma. Aga see pole veel probleem. Juht saab abi otsida mehaanikult, kes kasutab aku laetuse testijat. Seda tüüpi teenuste hulka kuuluvad töötoad, mille leiate platvormilt Motointegrator.com – juht saab korraldada veebikülastuse ühte kümnetest tuhandetest asukohtadest kogu meie riigis.

Testerid on saadaval ka koduseks kasutamiseks. Kuidas valida akutestrit? Soovitavalt keskmises hinnaklassis. Juht ei pea investeerima täiustatud seadmetesse, sest ta kasutab neid harva. Järgmine samm võib olla elektrolüüdi tiheduse mõõtmine. See meetod töötab hästi tervete avatud akudega. Edu võti on ka aku laetuse kontrollimine testriga. Sest mõnikord pole akuprobleemid tingitud aku kahjustusest, vaid laadimissüsteemi ebaefektiivsusest.

Kui palju aku kontroll maksab? - Õnneks on need väikesed väljaminekud. Isegi kui mehaanik kontrollib ka aku laetust, ei tohiks meie platvormilt leitava töökojateenuse hind ületada 50 või 6 eurot/eurot, ütleb Motointegrator.com ekspert.

Kuidas akut laadida?

Väga sageli tekivad auto akuprobleemid lühikese vahemaa sõidu ja alalaadimise tõttu. Seetõttu tasub enne talvehooaega kasutada alaldit, et akus energiavaru täiendada. Kuidas akut laadida? See on tegelikult üsna lihtne. Lihtsalt ühendage laadija õigete poolustega akuga ja käivitage seade. Enamik praegu saadaolevaid laadijaid töötab automaatrežiimi alusel – seade valib laadimisparameetrid iseseisvalt.

Kui palju akut laadida? Selleks on kõige parem eraldada 10-12 tundi. Kahjuks võtab see protsess aega. Aeglane elektrienergia täiendamine on akule palju kasulikum. Millise vooluga akut laadida olukorras, kus juhil on valida? Eksperdid soovitavad, et vool peaks olema üks kümnendik selle võimsusest.

Kui tihti tuleks auto akut vahetada?

Konkreetset intervalli, mille järel on vaja aku välja vahetada, on väga raske täpselt kindlaks määrata. Kõik sõltub aku koormusest. Vanemate autode puhul suutis toiteplokk rikke tuvastada alles kümnendi pärast. Kaasaegsed start/stopp-süsteemiga autod võivad vajada aku vahetamist 3-4 aasta pärast.

Millist akut osta? See on veel üks küsimus, millele juht peab vastama. Siin võib kasutusjuhend olla kasulik. See näitab aku optimaalseid parameetreid. Kriitiline on aku sobivus sõidukile. Näiteks võib liiga madal käivitusvool muuta mootori käivitumatuks. Erinevad parameetrid ja erinevad tehnoloogiad määravad olulised lahknevused aku soetamise maksumuses. Hinnad algavad 150-20 eurost ja võivad äärmisel juhul ületada 100 eurot.

Kuidas akut vahetada? Paljudel juhtudel on see lihtne ülesanne. Teoreetiliselt pole vaja teha muud, kui vanal akul olevad klambrid lahti ühendada ja lahti keerata – see on kinnitatud aku põhjas oleva kruviga või metallsidemega. Uute sõidukite puhul tuleb pärast aku paigaldamist see kalibreerida. Lähim töökoda, mis seda teeb, tasub otsida saidilt Motointegrator.com.

Kuidas valida aku?

Eelmises lõigus rääkisime aku valimise tähtsusest. Kuid milliseid parameetreid tuleks arvesse võtta? Peamine on aku mahutavus, mida väljendatakse Ah-s, i.е. Ampertunnid. Lisaks nn külmkäivitusvool (väljendatuna A - amprites) või isegi aku mõõtmed. Polaarsus on samuti väga oluline, kuna see määrab aku klemmide asukoha. Vale valik võib muuta auto ühendamise uue akuga võimatuks, kui kaablid on liiga lühikesed.

Uue aku ostmisel peab autojuht mõtlema veel ühe parameetri peale. See on aku tüüp. Turul on mitmeid tehnoloogiaid, sealhulgas pliihape, geel, AGM, EFB, AFB ja ECM. Õnneks on aku kinnitus üsna mitmekülgne. Lisaks kasutatakse peamiselt kahte lahendust - alumist plaati või ülemist immobiliseerivat riba.

Kuidas valida auto akut? - See on tavaline küsimus, mida mehaanikud küsivad. Õnneks suudavad nad üsna kiiresti reageerida. Neil on akutootjate kataloogid, kust saab tehaseseadeid kontrollida. Abiks on ka otsingumootorid. Mehaanik sisestab sinna sõiduki andmed ja saab infot, milline aku on optimaalne. ütleb Motointegrator.com ekspert.

Elenya Gora

Akud Przezmierowos

Zori akud