Kui klaas puruneb

Klaasikahjustused on tavaliselt pragude või torkekahjustuste kujul, mida nimetatakse "silmadeks".

Meie eksperdid saavad hakkama enamiku autoklaasi kahjustustega. Mõnikord on nad aga sunnitud kliendi kviitungiga tagasi saatma.

 

Reeglid toovad sisse mõned hoiatused remondiprotsessi kohta. Põhimõtteliselt on kõik häired lubatud klaasi C-tsoonis, mis hõlmab klaasipuhastite töövälist ala. B-tsoonis, mis asub klaasipuhastite piirkonnas, on võimalik parandada kahjustusi, mis asuvad üksteisest mitte lähemal kui 10 cm. Sarnane tingimus kehtib A-tsooni, st juhi silmade kõrgusel oleva klaasriba kohta. Igasugune remont selles piirkonnas nõuab juhi selgesõnalist nõusolekut ja see toimub tema vastutusel.  

Klaasikahjustused ilmnevad tavaliselt pragude kujul (regenereerimisel on see tülikam) või nn silmad. Nende parandamise meetod sõltub kasutatavast tehnikast, mida on mitu. Põhimõtteliselt kasutatakse õõnsuste täitmiseks spetsiaalset vaigust massi. Seda saab karastada näiteks ultraviolettkiirtega.

Auto esiklaasid remonditud. Need on lamineeritud ja seetõttu kallid. Seetõttu on nende regenereerimine erinevalt teistest akendest kasulik. Teenuse hind määratakse individuaalselt, arvestades kahju ulatust. Remondi maksumuse hindamisel ei võeta arvesse mitte auto marki, vaid kahju liiki.

Ühe kahju taastamise ligikaudne maksumus jääb vahemikku 50–150 PLN. Tõsise kahjustuse korral on soovitatav kogu klaas välja vahetada.