Millal peaksite kasutama 4 × 4 madalat ja millal kõrget
Kumbki 4x4-vedu ei tohiks kasutada hea veojõuga teedel, kuna külgsuunas keerates auto aeglustab, kuna ei lase esi- ja tagarattal erineva kiirusega pöörata.
Veojõuga sõidukid 4 × 4 Neil on võimalus sõita läbi keerulise maastiku või kohtades, kus nad tavaautoga harva liiguvad.
4x4 käigukastid on kasulikud ka libedal või märjal maastikul, kuna kõik auto rehvid on piisavalt haarduvad, et vältida libisemist. See ei tähenda, et auto veojõud on suurenenud, lihtsalt seda on lihtsam juhtida, sest iga ratas peab maapinnale vähem jõudu saatma ja veojõupiirang ei küllastu nii palju.
Enamik kasutajaid lülitab 4x4 süsteemi väga sageli sisse ainult väga rasketes jäädvustamisolukordades, olgu selleks muda, liiv või väga kahjustatud alad.
Enamikul 4x4 süsteemidega sõidukitel on 4x4 madal ja 4x4 kõrge valik.. Neid tuleb kasutada erinevates olukordades ja täiesti erineval viisil.
Siin ütleme teile, millal peaksite kasutama 4 × 4 madalat ja millal kõrget.
– 4 × 4 kõrge
Valige see kõrge vahemik, kui soovite sõita normaalse kiirusega märjal või lumisel teel, näiteks suvise äikese ajal või kui tee on libe ja lumine.
Soovitav on mitte kasutada 4×4 Suur üle 5 miili tunnis, kui te kahjustustest ei hooli üleandmise juhtum.
– 4 × 4 Madal
Nii võimsuse kui ka veojõu maksimeerimiseks võite madala ulatusega nelikveolisele masinale loota, et ronida üle kivide, kahlata läbi ojade, läbida sügava liiva või ületada järske maastikuradasid. Rattad pöörlevad selles režiimis aeglasemalt kui kõrgrežiimis, seega kasutage 4 × 4 madalat režiimi kiirusel 4 miili tunnis või vähem.
Praktiliselt 4×4 tuleb kasutada ebatasasel maastikul, ekstreemsetel teedel ja libedatel teedel. 4 × 4 veojõud annab teie sõidule või seiklusele rohkem turvalisust ja jõudu, et viia teid välja kohtadest, kust üheteljelised sõidukid kunagi välja ei pääse.
