Süüteküünalde puhastamise ja kontrollimise seadmete komplekt E-203: omadused
Sädemooduli paneelil on õhurõhu testide standardnäitajate tabel - et kasutaja saaks andmeid kontrollida.
Seadmete komplekt E-203 on loodud süüteküünalde puhastamiseks ja kontrollimiseks, seega on seade autojuhtidele kasulik, sest autoagregaatide õigeaegne diagnostika aitab vältida tõsiseid rikkeid tulevikus. Varustus sobib keermestatud küünaldele - M14x1,25.
Технические характеристики
"E-203 Garo" disain on statsionaarne. Toide tuleb 220 V-st - saab kodus võrku ühendada. Soovitatav sagedus on 50 Hz, kuid kõrvalekalded vahemikus +10 kuni -15% on vastuvõetavad.
Käivitamisel kasutatav võimsus ei ületa 15 vatti. Töö ajal tekitab pump rõhu 1 MPa (10 kgf/cm2). Toodet saab pidevalt kasutada süüteküünalde (edaspidi SZ) diagnoosimiseks katkematuks tööks kuni 30 sekundi jooksul.
Seade e203p süüteküünalde kontrollimiseks
E-203 Garo instrumendikomplekti korrektsel kasutamisel süüteküünalde puhastamiseks ja kontrollimiseks vastavalt juhistele on keskmine kasutusiga vähemalt 6 aastat. Seadme mass ei ületa 7 kg, kaal on umbes 4 kg.
Komplekt koosneb kahest osast - O (puhastamine) ja P (kontroll).
Komplekti eelised
Diagnostikaseadmetel on mitmeid eeliseid:
- SZ-i süsiniku ladestustest puhastamise protsess toimub rõhu all - see võimaldab teil vabaneda enamikust reostusest;
- pärast SZ-ga töötamist puhastab stend tooted, lisavarustust pole vaja;
- teostatakse elektroodidevaheliste vahede täpne juhtimine ja reguleerimine - 0,6 kuni 1 mm;
- saate kodus kontrollida küünalde sädemete väljastamise järjepidevust ja tihedust.
Seadme maksumus on 45 tuhat rubla.
Kuidas töötada
Diagnostika protseduur süüteküünalde puhastamiseks ja kontrollimiseks mõeldud seadmete komplektiga "E-203":
- valige tihendusrõngad vastavalt SZ mõõtmetele, asetage need seadme õhukambrisse (tihendid peaksid olema seadmega kaasas, kui neid pole saadaval, peate need eraldi ostma, kuna paigaldamine pole ilma rõngasteta võimatu);
- pingutage;
- sulgege statiivi ventiil, et õhk kambrist välja ei pääseks (pea pöörleb päripäeva - sulgemiseks, vastupidises suunas avamiseks);
- rõhu juhtimine toimub pneumaatilise jaoturi käepidemega (edasi- ja tagasiliikumine), andmed kuvatakse seadmele kinnitatud manomeetril - rõhu langemisel on vaja suurendada survejõu pingutusjõudu. SZ kambris (optimaalne indikaator on 1,05 ± 0,05 MPa);
- jälgida andmeid - kui on kiire langus, siis on tihedus katki;
- käivita säde ja pane ots NW poole;
- reguleerige rõhku (pöörates kambri lähedal asuvat ventiili), mis on võrdne auto töömootori optimaalse indikaatoriga (soovitav on see teave sõiduki passis täpsustada);
- vajutage "CANDLE" ja jälgige sädemete tekkimist läbi spetsiaalse akna - kui SZ töötab normaalselt, märkate katkematut sädemeid ja kui küljepeegli isolaatoriga on probleem, on sädemeid näha, läbi ülaosa Klaas halb küünal, operaator parandab katkestused.
Seadme elektriskeem
Kui sädemed sujuvad, saab toote autosse tagastada, kuid arvestada tuleb sellega, et ressurss väheneb võrreldes algselt hooldatava versiooniga. Küünaldest tuleks vabaneda, kui probleeme täheldatakse isegi alandatud rõhul - see on signaal, et kasutusiga on möödas.
Sädemooduli paneelil on õhurõhu testide standardnäitajate tabel - et kasutaja saaks andmeid kontrollida.
