Konditsioneer autos. Seda lihtsat reeglit silmas pidades pikendate kliimaseadme tõrgeteta töötamist.

Kui väljas temperatuur tõuseb, meenub enamikule meist auto armatuurlaual lumehelbe sümboliga või sõnaga AC võlunupp.

Konditsioneer. Kas see nähtus on murettekitav?

Kliimaseade kondenseerib töö käigus veeauru vedelikuks. Juhtub, et auto alla tilgub vesi, kui reisi lõpetame. Kas see nähtus on murettekitav?  See ei ole väga murettekitav, kuid see tõestab, et temperatuuride erinevus süsteemi elementide ja ümbritseva õhu temperatuuri vahel on üsna suur.

Konditsioneer. Mille jaoks on aurusti?

Aurusti ülesanne on jahutada õhku, mis seejärel juhitakse salongi. Seadme keerukas konstruktsioon ja töö käigus tekkiv niiskus muudavad selle eriti vastuvõtlikuks lisandite ladestumisele. Seetõttu on aurusti puhastamine ülimalt oluline – selle tähelepanuta jätmine toob konditsioneeri sisselülitamisel õhuvarustusest välja ebameeldiva lõhna. Veelgi hullem, kopitanud lõhnaga hingame sisse kõikvõimalikke tervisele ohtlikke baktereid ja seeni.

Konditsioneer. Pidage meeles seda reeglit

Pärast mootori väljalülitamist, Aurusti on külm, kuid A/C külmutusagens ei ringle enam süsteemis ja ventilaator ei külme. Mida see tähendab? Selle tulemusena saab aurusti kiiresti märjaks.

Vaata ka: Kuidas säästa kütust?

Aurusti kuivatab ventilaator, kui konditsioneer lülitatakse välja umbes 5 minutit enne reisi lõppu. See peaks piirama niiskuse kogunemist ja seente võimalikku kasvu.

Konditsioneer. See hoiab teid probleemidest eemal

Mida veel tasub meeles pidada? Ärge puhuge tugevat jahedat õhku otse näkku, kuna see võib põhjustada külmetust. Palju parem on need paigutada tuuleklaasi ja küljeakende, samuti jalgade suunas. Lisaks tuleks süsteemi kasutada mõõdukalt – õues 30-kraadises kuumuses ülimadala temperatuuri seadmine ei ole hea mõte, eriti kui kavatsete palju välja tulla ja autosse istuda. Optimaalne temperatuur, mis meid kuumarabanduse eest kaitseb, on 19–23 kraadi Celsiuse järgi ja see ei tohiks erineda auto välistemperatuurist rohkem kui 10 kraadi.

Päikese kätte jäetud autos võib temperatuur isegi ületada 60 kraadi Celsiuse järgi. Sõitjateruumi jahutamise kiirendamiseks ja konditsioneeri tühjendamiseks tasub enne reisi avada autol kõik aknad ja sisemust veidi tuulutada. Kui alustame marsruuti sisemiselt naabertänavalt või pinnasteelt, võime jätta aknad praokile ja sõita paarsada meetrit väikese kiirusega, et tuuleiil rohkem värsket õhku sisse tooks.

Vaata ka: Peugeot 308 universaal